Trabant 601

Trabant 601 krótko

Trabant 601 — mały dwudrzwiowy samochód z napędem na przednie koła i dwutaktowym silnikiem. Karoseria wykonana jest z „Duroplastu” — kompozytu z drewna i włókna, dlatego nie rdzawieje tak jak stalowa.

Samochód był produkowany prawie bez zmian przez około 25 lat. Dziś ceniony jest za wartość historyczną, prostotę i to, że pomaga zrozumieć, jak wyglądała przemysł motoryzacyjny za żelazną kurtyną.

Warianty karoserii

Najczęstszy wariant to dwudrzwiowy sedan (Limousine). Produkowano również kombi (Kombi, Universal), kabriolet Tramp oraz wersję wojskową Kübel.

Samochody z różnych lat różnią się drobnymi szczegółami — wykończeniem, niektórymi częściami mechanicznymi, dlatego warto dokładnie określić wersję na podstawie roku produkcji i dokumentów.

Silnik i skrzynia biegów

Trabant 601 ma dwucylindrowy dwutaktowy silnik (około 600 cm³, około 26 KM). Paliwo miesza się z olejem — zazwyczaj w proporcji około 1:50.

Skrzynia biegów — 4-biegowa mechaniczna, napęd — na przednie koła. Maksymalna prędkość — około 100 km/h, więc to samochód nie do jazdy po autostradzie, a do spokojnej jazdy.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Trabanta 601

Sprawdź ramę i platformę metalową — chociaż karoseria jest z kompozytu, korozja uszkadza dolną część i zawieszenie. Sprawdź także uszkodzenia karoserii kompozytowej, ślady remontu i stan lakieru.

Sprawdź działanie silnika, dym, sprzęgło, skrzynię biegów i instalację elektryczną. Silnik dwutaktowy dymi, to normalne, ale zbyt silny dym może wskazywać na zużycie.

Wybór części jest dobry dzięki aktywnym klubom i dostawcom w Niemczech i innych krajach. Najważniejsze — dokumenty samochodu i jego stan.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie wersji

Dla większości kupujących dobrze zachowany sedan jest dobrym wyborem. Kombi jest bardziej praktyczny, a Kübel lub Tramp są dla kolekcjonerów.

Najczęściej zadawane pytania