Trabant 601

Trabant 601 kort fortalt

Trabant 601 — en lille to-dørs bil med forhjulstræk og en to-taktsmotor. Karrosseriet er lavet af „Duroplast“ — en blanding af gummi og bomuldsvæv, så det ruster ikke som stål.

Bilen blev produceret næsten uændret i omkring 25 år. I dag værdsættes den for sin historiske betydning, sin enkelhed og for at den hjælper med at forstå, hvordan bilindustrien så ud bag Jernteppet.

Karrosseri-varianter

Den mest almindelige variant er en to-dørs sedan (Limousine). Der blev også produceret en stationcar (Kombi, Universal), en cabriolet (Tramp) og en militær version (Kübel).

Biler fra forskellige år adskiller sig i små detaljer — interiør, nogle mekaniske dele, så det er vigtigt at bestemme den præcise model ud fra produktionsår og dokumenter.

Motor og gearkasse

Trabant 601 har en to-cylindret to-taktsmotor (ca. 600 cm³, ca. 26 hk). Brændstof blandes med olie — typisk omkring 1:50.

Gearkassen er en fire-trins manuel, og bilen har forhjulstræk. Topfarten er omkring 100 km/h, så det er en bil til afslappet kørsel, ikke til motorvejen.

Hvad du skal tjekke, når du køber en brugt Trabant 601

Tjek metalrammen og platformen — selvom karrosseriet er af komposit, kan korrosion beskadige den nederste del og køretøjet. Tjek også for indtrængninger i kompositkarrosseriet, reparationsspor og malingskader.

Tjek motorens funktion, røg, koblingspedal, gearkasse og elektrisk udstyr. En to-taktsmotor røger, det er normalt, men for stærke røg kan indikere slid.

Valget af dele er godt på grund af aktive klubber og leverandører i Tyskland og andre lande. Det vigtigste er bilens dokumenter og tilstand.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af versioner

For de fleste købere er en velholdt sedan et godt valg. Kombi er mere praktisk, mens Kübel eller Tramp er for samlere.

Ofte stillede spørgsmål