English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Trabant 1.1: den sista Trabanten med VW-motor och vad du bör veta innan du köper
Trabant 1.1 — den sista och mest moderna Trabant-modellen, tillverkad 1990–1991 med en Volkswagen fyrtaktsmotor istället för en tvåtaktsmotor. Vi tittar på vad som skiljer den från 601, vilka karosserier som erbjuds och vad som är viktigt att veta när du köper en sådan samlarbil.
Trabant 1.1 kortfattat
Trabant 1.1 — en liten framhjulsdriven bil med duroplast (plast) karosspaneler på en galvaniserad stålkaross. Den ersatte Trabant 601 och blev den sista av fyra Trabant-modeller (500, 600, 601, 1.1).
Tillverkningen skedde endast 1990–1991, när Östtyskland gick under. Denna bil symboliserar en övergångsperiod och är idag värderad av samlare.
Vad skiljer den från 601
Den största skillnaden är motorn. Tidigare Trabant-modeller hade en tvåcylindrig tvåtaktsmotor som krävde olja i bränslet, medan 1.1 fick en 1 043 cm³ fyrtaktsmotor från Volkswagen.
Därför är 1.1 renare, rökar mindre och kräver inte blandning av bränsle och olja. Resten av konstruktionen — karossen, fjäderupphängningen — är i stort sett densamma som i 601.
Motor och växellåda
Trabant 1.1:s motor är en 1 043 cm³ fyrtaktsmotor från Volkswagen med en effekt på cirka 40 hk. Växellådan är manuell.
Till jämförelse hade 601 en 594 cm³ motor med cirka 26 hk, och bränsle- och oljeblandningsförhållandet var 50:1 eller 33:1.
På grund av sin låga vikt och enkla teknik är bilen fortfarande lämplig för kortare sträckor, även om körkvaliteten och säkerhetsnivån motsvarar 1980-talets standarder.
Vad ska man kontrollera när man köper en Trabant 1.1
Duroplastplattorna rostar inte, men den stålram som utgör karossen, golvet och dörrstängerna kan rosta. Kontrollera ramen, hjulhusen och underredet, samt sprickor i plastdetaljer.
Kontrollera motorens funktion, kylsystemet, växellådan, bromsarna och elinstallationen. Många bilar har redan restaurerats, så det är viktigt att ta reda på hur bra jobbet är gjort.
Valet av reservdelar är begränsat, men det finns en stor entusiastgemenskap för Trabant. Kontrollera dokumenten och se till att bilen kan registreras som ett historiskt fordon.
Utföranden
Det finns ingen enhetlig systematik för klassiska bilar, så vi beskriver versionerna efter tillverkningsår och kaross.
Sedanas (Limousine)
1990–1991Den vanligaste karossen.
- Fyrdörrars sedan
- 1,1 l VW-motor
- Enkel och lätt teknik
Universalas (Kombi)
1990–1991Mer praktisk kaross med större bagageutrymme.
- Stationsvagnskaross
- Samma VW-motor
- Större bagageutrymme
Pagrindinė įranga
1990–1991Enklare utrustning.
- Ofta — enkel inredning
- Mindre extrautrustning
- Billigare variant
Trabant 601 (palyginimui)
till 1989Äldre modell med tvåtaktsmotor.
- 594 cm³ tvåtaktsmotor, cirka 26 hk
- Kräver olja och bränsleblandning
- Mer rök och buller
Jämförelse av versioner
| Sedanas | Universalas | 601 (palyginimui) | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För samlare | För praktisk klassiker | För retroentusiaster |
| Motor | 1 043 cm³ fyrtakts | 1 043 cm³ fyrtakts | 594 cm³ tvåtakts |
| Karosseri | Sedanas | Universalas | Sedan eller kombi |
| Pris i begagnatmarknaden (relativt) | € | €€ | € |
För de flesta samlare passar en välskött 1.1 sedan bra. Kombin är mer praktisk, men hittas mindre ofta.
Fördelar
- Enkel och lätt teknik
- Fyrtaktsmotor från VW, renare än tvåtakts
- Samlar- och historisk värde
- Stor entusiastgemenskap
Nackdelar
- Låg säkerhetsnivå enligt moderna standarder
- Begränsat urval av reservdelar
- Låg effekt och komfort
Vanliga frågor
Hur skiljer sig Trabant 1.1 från 601?
1.1 har en 1 043 cm³ fyra-takts Volkswagen-motor, medan 601 har en tvåtaktsmotor som kräver olja i bränslet.
När tillverkades Trabant 1.1?
1990–1991. Det här är den sista Trabant-modellen.
Rostar Trabant 1.1?
Duraplastplattorna rostar inte, men den stålram som bilen har, golvet och dörrstängorna kan rosta.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
