Volkswagen Amarok I

Amarok kort

Första generationens Amarok tillverkades mellan 2010 och 2020 och var den första Volkswagen-pick-upen på den europeiska marknaden. Den vanligaste karossen är dubbelkabinen (DoubleCab), medan enkelkabinen (SingleCab) med längre lastplattform är mindre vanlig.

Amarok uppskattas för att den kör sig mer som en vanlig bil än de flesta konkurrenterna: inredningen är lugnare, sätena bekväma och lastplattformen är en av de bredaste i klassen. Andra generationen (från slutet av 2022) är utvecklad tillsammans med Ford och tekniskt sett nära besläktad med Ford Ranger.

Generation I och II – vad skiljer dem åt

Generation I (2010–2020) är det vanligaste valet på begagnadsmarknaden. Innan uppdateringen 2016 hade den 2.0 TDI- och 2.0 BiTDI-dieselmotorer, medan den efter uppdateringen fick 3.0 V6 TDI, en uppdaterad inredning och ett nyare infotainmentsystem. Uppdaterade V6-bilar är vanligtvis dyrare, men också mer eftertraktade.

Generation II (från slutet av 2022) tillverkas i Sydafrika på Ford Rangers grund, men har sin egen stil och en inredning i Volkswagen-stil. Den är rymligare, har en digital instrumentpanel, en stor vertikal skärm och fler hjälpsystem för körning.

Om priset och enkelheten är viktigast — välj en välskött första generationens bil. Om du vill ha modern utrustning och lägre körsträcka — andra generationen, även om utbudet av begagnade bilar fortfarande är litet.

Motorer och växellådor

I första generationen var det fram till 2016 vanligast med 2.0 TDI (cirka 122–140 hk) och 2.0 BiTDI (cirka 163–180 hk) dieslar. Efter uppdateringen är huvudmotorn 3.0 V6 TDI, erbjuden i flera effektversioner (cirka 163–258 hk). Växellådor — 6-växlad manuell eller 8-växlad automat.

Fyra-hjulsdrift i första generationen fanns i två typer: inkopplingsbar 4MOTION med manuell låda eller permanent 4MOTION med automatisk. Det finns också versioner med endast bakhjulsdrift, så det är värt att kontrollera innan köp.

I andra generationen erbjuds 2.0 TDI fyrcylindriga dieslar (cirka 150–205 hk) och 3.0 V6 TDI (cirka 240 hk). De starkare motorerna är vanligtvis kombinerade med en 10-växlad automatisk växellåda, de svagare — även med manuell.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Amarok

Pickups används ofta i arbete, så kontrollera lastplattformen, släpvagnskopplingen, fjäderbenens fäste och undersidan — om det finns skador, rost och tecken på slitage. Fråga vad för slags last eller släpvagn bilen har dragit.

2.0 TDI och BiTDI motorer är kända för problem med EGR-ventilen, partikelfilter (DPF) och injektörer, särskilt om bilen har körts mycket korta sträckor. Tidiga 2.0 TDI påverkas också av dieselskandalen — fråga om uppdateringen har utförts.

Kontrollera att automatlådan växlar smidigt i V6-bilarna och att vätskan är i ordning. Kontrollera alltid Amarok-bilarnas däck enligt servicehistoriken, eftersom arbetsbilar sliter på däcken snabbt.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av andra generationens utrustningsnivåer

För de flesta köpare är Style eller PanAmericana det bästa valet: de har mycket utrustning och du kan hitta både 2.0 TDI och V6. Life är bra för arbete, medan Aventura är för dem som prioriterar komfort.

Vanliga frågor