English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Fiesta: покоління Mk7 та Mk8, двигуни та комплектації
Ford Fiesta — один з найпопулярніших малих автомобілів у Європі, оцінюваний за точне керування та економні двигуни. Виробництво завершилося у 2023 р., але на ринку б/у автомобілів пропозиція Fiesta велика. Розглянемо два останні покоління, двигуни, комплектації та що перевірити перед покупкою.
Fiesta коротко
Fiesta вироблялася з 1976 р. до літа 2023 р. На ринку б/у автомобілів найчастіше зустрічаються 3- та 5-дверні хетчбеки, а спортивні версії називаються ST. Покоління часто позначені літерою Mk: автомобілі 2008–2017 рр. найчастіше називають Mk7, а 2017–2023 рр. — Mk8.
Fiesta відзначається одним з найкращих відчуттів від керування у своєму класі: кермо точне, підвіска добре налаштована. На задніх сидіннях і в багажнику місця стільки, скільки очікується у класі B, тому це більше міський автомобіль або для невеликої сім'ї.
Mk7 та Mk8 — у чому відмінності
Mk7 (2008–2017) — сучасний дизайн і добре обладнаний малий автомобіль. Наприкінці 2012 р. оновлені автомобілі отримали новий передок з великими трапецієподібними фарами та двигун 1.0 EcoBoost. Це найдешевший спосіб придбати порівняно сучасну Fiesta.
Mk8 (2017–2023) — просторіший, тихіший і краще обладнаний: часто з високо встановленим сенсорним екраном SYNC 3, більше допоміжних систем керування, в деяких — система звуку B&O. Крім звичайних версій пропонувалася Fiesta Active у стилі кросоверів та більш престижна Vignale. З 2020 р. з'явилися легкі гібридні (mHEV) двигуни.
Оновлена Mk8 2021–2022 років отримала новий передок з логотипом Ford на решітці радіатора та часто — цифровий приладовий щиток. Це найсучасніші, але й найдорожчі Fiesta на ринку підержаних автомобілів.
Двигуни та коробки передач
У Mk7 найчастіше зустрічаються 1.25 (близько 60–82 к.с.) та 1.4 літровий бензинові, 1.6 Ti-VCT та 1.4 і 1.6 TDCi дизельні, а після оновлення — 1.0 EcoBoost (100–125 к.с.) та 1.5 TDCi. Fiesta ST мала 1.6 EcoBoost (близько 180–200 к.с.).
У Mk8 базовими є 1.1 Ti-VCT (близько 70–85 к.с.) та 1.0 EcoBoost (близько 95–155 к.с., з 2020 року — і з легким гібридом) бензинові, а також 1.5 літровий дизельний (близько 85–120 к.с.) двигуни. Fiesta ST має трициліндровий 1.5 EcoBoost, близько 200 к.с.
Більшість Fiesta мають 5 або 6-ступінчасту механічну коробку передач. У Mk7 автомати часто мають PowerShift двома сцепленнями, Mk8 з 1.0 EcoBoost — класичну 6-ступінчасту автоматичну, а легкі гібриди пізніше — і 7-ступінчасту з двома сцепленнями.
Що перевірити при купівлі підержаного Fiesta
Mk7 з коробкою PowerShift перевірте рух з місця та повільну їзду на підйомі — дрижання, вібрація або затримка при перемиканні часто вказують на ремонт сцеплення або блоку керування.
Ремінь розподілу 1.0 EcoBoost працює в оливі, тому важливо, щоб олива змінювалася вчасно та використовувалася за вказівкою виробника. У ранніх двигунах запитайте про ремонт системи охолодження або роботи за програмою відклику. У дизельних автомобілях, що багато їздили по місту, перевірте фільтр твердих частинок (DPF).
Багато Fiesta використовувалися як перші або міські автомобілі, тому перевірте кузов на наявність дрібних ушкоджень і зафарбованих деталей, перевірте підвіску та амортизатори. Двигун перевірте за технічними записами та сервісними записами.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі комплектації.
Trend
Mk7, Mk8Базова або майже базова комплектація — проста і найдешевша.
- Часто — сталеві диски
- Кондиціонер
- Простіша аудіосистема або мультимедіа
Titanium
Mk7, Mk8Найпопулярніший вибір — більше комфорту щодня.
- Легкосплавні диски
- Часто — автоматичний клімат-контроль
- Mk8 — часто SYNC 3 з сенсорним екраном
ST-Line
Кінець Mk7, Mk8Спортивна версія з звичайними двигунами.
- Спортивні бампери та більші диски
- Більш спортивна підвіска, нижча
- Спортивні сидіння та кермо
Active
Mk8Версія у стилі кросовер з вищою посадкою.
- Широкі двері
- Пластикові захисти кузова та поперечні стійки даху
- Режими водіння, серед яких — слізькі дахи
Vignale
Mk8Найрозкішніша версія Fiesta.
- Одинарна оббивка салону
- Унікальні декоративні елементи та колісні диски
- Часто — система звуку B&O
ST
Mk7, Mk8Спортивна версія для ентузіастів водіння.
- Двигун EcoBoost, близько 180–200 к.с.
- Спортивна підвіска та гальма
- Часто — сидіння Recaro
Порівняння комплектацій Mk8
| Trend | Titanium | ST-Line | Active | |
|---|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для мінімального бюджету | Для щоденного комфорту | Спортовий вигляд | Для поганих доріг |
| Шини (частіше за все) | 15–16 дюймів | 16–17 дюймів | 17–18 дюймів | 17 дюймів |
| Підвіска | Звичайна | Звичайна | Ніжча і спортивніша | Висока |
| Мультимедія | Більш проста | Часто — SYNC 3 з сенсорним екраном | Часто — SYNC 3 з сенсорним екраном | Часто — SYNC 3 з сенсорним екраном |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | € | €€ | €€ | €€ |
Для більшості покупців найкращий вибір — Titanium або ST-Line з двигуном 1.0 EcoBoost. Active варто обрати, якщо ви хочете сидіти вище і часто їздите по бездоріжжю, а Trend — якщо найважливіша ціна.
Переваги
- Один з найкращих відчуттів від водіння в класі
- Економічні та ефективні двигуни 1.0 EcoBoost
- Великий вибір і недорогі запасні частини
- Mk8 — сучасний салон і багато обладнання
Недоліки
- Ремонт коробки передач Mk7 PowerShift може вийти в гроші
- 1.0 EcoBoost вимагає ретельного догляду за оливою
- На задньому сидінні менше місця, ніж у деяких конкурентів
Поширені запитання
Яка генерація Fiesta найкраща для покупки підержаного автомобіля?
Більшість покупців найкраще вибирають Mk8 (2017–2023): вона тихіша, безпечніша і краще обладнаніша. Якщо бюджет обмежений, вибирайте оновлену Mk7 2013–2017 років з механічною коробкою передач.
Чи надійний двигун 1.0 EcoBoost?
Добре обслугований 1.0 EcoBoost тихий і економічний, але чутливий до обслуговування: олію потрібно змінювати вчасно і використовувати ту, яку рекомендує виробник, бо від цього залежить стан розподільного ременя в олії. Перш ніж купити, попросіть історію обслуговування.
Чи варто купувати Fiesta з автоматичною коробкою передач?
Mk8 з класичною 6-ступінчастою автоматичною коробкою — гарний вибір для міста. Mk7 з коробкою PowerShift купуйте тільки після тестування і з чіткою історією обслуговування, бо ремонт цієї коробки може бути дорогим.
Чим відрізняється Fiesta ST-Line від Fiesta ST?
ST-Line — це версія з спортивним виглядом і нижчою підвіскою з звичайними двигунами. ST — це справжня спортивна версія з двигуном близько 200 к.с., спортивною підвіскою та гальмами.
Оновлено 2026-10-09 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
