Land Rover Freelander II

Freelander коротко

Freelander випускався двома поколіннями. Перше (1997–2006 рр.) пропонувалося з 3-дверним кузовом, задню частину даху якого можна було зняти, та з 5-дверним універсалом. Друге покоління, Freelander 2 (2006–2014 рр.), випускалося лише з 5-дверним кузовом і було значно більшим та сучаснішим.

Freelander став першим Land Rover з однією цілісною конструкцією кузова без рами, тому на дорозі він їде як звичайний автомобіль. Тим не менш, більшість автомобілів обох поколінь мають повний привід та систему допомоги при спуску з пагорба, а Freelander 2 — і систему Terrain Response, що дозволяє вибирати режим їзди залежно від покриття. Бездоріжжя він подолає краще, ніж більшість конкурентів того ж класу.

Freelander 1 та Freelander 2 — чим відрізняються

Freelander 1 — простіший та менший автомобіль, у 2003 р. оновлений новим передком та салоном. Він був популярним, але славився поганою надійністю, а сьогодні більшість автомобілів вже старі та з великим пробігом. Купувати варто лише знаючи історію та оцінивши вартість необхідних ремонтів.

Freelander 2 був розроблений спільно з моделями Ford, тому частина техніки спільна з автомобілями Ford і Volvo того часу. Він тихіший, якісніший, просторіший і значно надійніший за свого попередника. У 2010 році оновлені дизельні двигуни і з'явилася версія з переднім приводом eD4.

У 2012 році (2013 модельний рік) Freelander 2 ще раз оновлений: отримав нові передні фари з LED-елементами, нову панель приладів, мультимедійну систему та бензиновий двигун 2.0 Si4. Для багатьох покупців найкращий вибір — Freelander 2 після 2010 року.

Двигуни та коробки передач

Freelander 1 пропонувався з бензиновими двигунами 1.8 (близько 120 к.с.) та 2.5 V6 (близько 177 к.с.), а також дизельними 2.0 Di (близько 98 к.с.) та з 2001 року BMW-вського походження 2.0 Td4 (близько 110 к.с.). Найнадійнішим вважається дизель Td4.

Freelander 2 на ринку найчастіше зустрічається з дизельним двигуном 2.2: TD4 (близько 150–160 к.с.), з 2010 року — і потужнішим SD4 (близько 190 к.с.) та передньопривідною версією eD4 (близько 150 к.с.). Бензиновий 3.2 i6 (близько 233 к.с.) досить рідкісний, а у 2013 році його замінив 2.0 Si4 (близько 240 к.с.).

Freelander 2 має 6-ступінчасту механічну або 6-ступінчасту автоматичну коробку передач. Повний привід підключається автоматично через систему Haldex, яка при необхідності передає крутний момент на задні колеса.

Що перевірити при купівлі вживаного Freelander

Freelander 1 з випадком 1.8 бензинових двигунів славилися проблемами з головкою блока циліндрів — перевірте, чи двигун не перебирали і чи в охолоджувальній рідині нема олії. У трансмісії найчастіше виходять з ладу проміжна коробка передач (IRD) і муфта зчеплення (VCU), особливо якщо автомобіль їздив на різко зношених шинах. Всі чотири шини повинні бути однаковими.

У випадку з Freelander 2 найважливіше — стан усіх колесних приводів. Проблеми з насосом або блоком управління Haldex не рідкість, тому запитайте, чи змінювалися олії в приводі. Також зверніть увагу на скрегіт або стукіт з заднього диференціалу і передньої коробки передач.

У дизельних автомобілів, що багато їздили містом, перевірте фільтр твердих частинок (DPF) і клапан EGR. Завжди перевіряйте, чи працює вся електроніка, порівняйте показники з записами технічного обслуговування і сервісу, а днище огляньте на наявність вмітин — частина цих автомобілів точно їздила бездоріжжям.

Комплектації

Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі комплектації Freelander 2.

Порівняння комплектацій Freelander 2

Для більшості покупців найкращий вибір — Freelander 2 XS, SE або HSE комплектація з дизельним двигуном 2.2 TD4 або SD4 і повним приводом. Перш ніж купити, важливо перевірити трансмісію, а не комплектацію.

Поширені запитання