Mazda MX-5 NA

MX-5 коротко

MX-5 виробляється з 1989 року і має чотири покоління: NA (1989–1997), NB (1998–2005), NC (2005–2015) та ND (з 2015 року). Всі вони дотримуються того самого рецепту — малий вага, бензиновий двигун спереду, задній привід і простий, легко знімний дах.

MX-5 купують не за практичністю, а за комфортом водіння: автомобіль точний, легкий і живий навіть на невеликих швидкостях. Запасних частин немає браку, техніка досить проста, тому утримувати його зазвичай недорого. В Україні це зазвичай другий автомобіль, призначений для літа.

NC та ND — у чому відмінності

Покоління NC (2005–2015) — найбільше і найзручніше з усіх MX-5, тому підходить і для вищих водіїв, і для довших подорожей. Крім класичного м'якого даху, його також пропонували з електроприводом твердого даху (Roadster Coupé). Оновлення 2008 та 2012 років змінили зовнішній вигляд і покращили підвіску.

ND покоління (з 2015 р.) знову стало меншим і легшим — більшість версій важать близько тонни. Воно сучасніше, економічніше і гостріше в управлінні, але в салоні та багажнику місця менше. З 2016–2017 рр. пропонується і версія RF з електроприводом твердого даху, а оновлені автомобілі отримали сучасніше оснащення та більший мультимедійний екран.

Старші покоління NA та NB сьогодні вже вважаються класикою: вони найпростіші та найлегші, але часто мають корозію та великий пробіг, тому при купівлі особливо важливо стан кузова.

Двигуни та коробки передач

У поколінні NC зустрічаються бензинові двигуни 1.8 (близько 126 к.с.) та 2.0 (близько 160 к.с.). 1.8 часто комбінується з 5-ступінчастою, а 2.0 — з 6-ступінчастою механічною коробкою передач; автоматична пропонувалася рідше.

У поколінні ND — 1.5 Skyactiv-G (близько 131 к.с.) та 2.0 Skyactiv-G (спочатку близько 160 к.с., з 2018 р. — близько 184 к.с.). Легший 1.5 вважається більш веселим, а 2.0 — швидшим і маневренішим, особливо після оновлення 2018 р.

Частіше зустрічається 6-ступінчаста механічна коробка передач, яка цінується за короткі, точні перемикання. Автоматична пропонувалася рідше, частіше — у версіях RF. Усі версії MX-5 мають задній привід.

Що перевірити при купівлі підержаного MX-5

Головне — стан кузова. У старших поколіннях та автомобілях NC перевірте пороги, задні арки коліс та підлогу на корозію. Перевірте, чи не забиті водосточні отвори даху — якщо так, вода може потрапити в салон і спричинити корозію та електропроблеми.

Перевірте дах: м'який дах не повинен бути втоплений, а заднє скло — поцарапане або втоплене. У версіях Roadster Coupé та RF кілька разів відкрийте та закрийте дах і переконайтеся, що механізм працює плавно.

MX-5 часто водять активно, тому запитайте, чи автомобіль не використовувався на гоночній трасі, перевірте підвіску, перемикання передач, підвіску та історію аварій. Автомобілі, що відхиляються від заводського стану (нижча підвіска, інша система випуску) можуть мати проблеми під час технічного огляду.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найчастіше зустрічальні комплектації серії ND в Європі.

Порівняння комплектацій ND покоління

Для більшості покупців найкращий вибір — покоління ND з двигуном 2.0, найкраще після оновлення 2018 року. Легший 1.5 підійде тим, хто цінує динаміку та меншу ціну.

Поширені запитання