Mitsubishi Pajero II

Pajero коротко

Pajero виробляється з 1982 року, в деяких ринках його називають Montero або Shogun. На ринку підержаних автомобілів найчастіше зустрічаються дві останні моделі: III (близько 1999–2006 рр.) та IV (з 2006 р.). Обидві моделі випускалися з коротким тридверним та довгим п'ятидверним кузовом, а довга версія часто має три ряди сидінь.

Pajero цінується за надійний повний привід, міцну конструкцію та хорошу проходимість. В Європі IV покоління продавалося приблизно до 2018–2019 рр., а виробництво в Японії завершилося в 2021 році, тому на ринку немає більш нових автомобілів.

III та IV покоління — чим відрізняються

III покоління відмовилося від окремої рами — воно має несучий кузов з інтегрованою рамою та незалежну підвіску всіх коліс. Через це автомобіль став більш комфортним і стабільним на дорозі, зберігаючи хорошу проходимість. Сьогодні це дешевша опція, але більшість автомобілів вже старі та багато проїжджали.

Четверте покоління (з 2006 р.) технічно близьке до третього, але має сучасніший салон, більше оснащення та покращені двигуни. За довгий період виробництва воно кілька разів оновлювалося, а пізніші двигуни 3.2 DI-D отримали більше потужності. Це найпопулярніше покоління на ринку підержаних автомобілів.

Більшості покупців варто обрати четверте покоління, краще пізніших років випуску. Третє покоління підійде, коли бюджет обмежений, і автомобіль буде використовуватися переважно поза шосе або для господарських робіт.

Двигуни та коробки передач

В Литві найчастіше зустрічається дизельний двигун 3.2 DI-D — він пропонувався і в третьому, і в четвертому поколінні, а в пізніших автомобілях четвертого покоління має близько 200 к.с. У третьому поколінні також трапляється дизель 2.5 TD і бензиновий двигун 3.5 V6, у четвертому — бензиновий двигун 3.8 V6 (близько 250 к.с.), але вони в Литві рідкісні.

Коробки передач — механічна або автоматична. Автоматична в Литві популярніша, особливо з двигуном 3.2 DI-D.

Обидва покоління Pajero мають систему повного приводу Super Select: можна їхати тільки на задніх колесах, всіма колесами з вільним або заблокованим центральним диференціалом, а також є діапазон низьких передач (редуктор). Деякі автомобілі мають і блоковку заднього диференціалу.

Що перевірити при купівлі підержаного Pajero

З часом форсунки двигуна 3.2 DI-D можуть почати пропускати гази — навколо форсунок з'являються чорні відкладення, а двигун важче запускається або димить. Запитайте, чи доглядали за форсунками, і огляньте верхню частину двигуна.

Перевірте всі режими повного приводу, редуктор і, якщо є, блокування заднього диференціалу: перемикання повинні відбуватися без ривків, а індикатори пристрою повинні показувати вибраний режим. Перевірте, чи автоматична коробка передач перемикається плавно.

Огляньте днище, частини рами та місця кріплення підвіски на корозію — особливо, якщо автомобіль багато їздив по бездоріжжю або взимку. Дно перевіряйте за технічними оглядами та записами сервісу.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найпоширеніші в Європі комплектації.

Порівняння комплектацій IV покоління

Більшості покупців найкращий вибір — Intense з двигуном 3.2 DI-D і автоматичною коробкою передач. Instyle варто обрати за комфортом, а Invite підійде тим, хто цінує проходимість, а не обладнання.

Поширені запитання