English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Leaf: ZE0/AZE0 та ZE1 покоління, батареї та комплектації
Nissan Leaf — один з перших електромобілів масової виробництва та один з найдешевших способів почати їздити на електротязі в Україні. Розглянемо відмінності першого та другого поколінь, батареї, пробіг взимку, комплектації та що потрібно перевірити при купівлі підержаного Leaf.
Leaf коротко
Leaf виробляється з 2010 року. Перше покоління (ZE0, оновлене в 2013 році — AZE0) вироблялося до 2017 року, друге (ZE1) продається в Європі з 2018 року. У 2025 році представлено повністю нове, третє покоління Leaf, але на ринку підержаних автомобілів досі переважають перші два.
Leaf оцінюється за простоту, тишу та низькі експлуатаційні витрати, а через популярність його пропозиція на ринку підержаних автомобілів велика. Найважливіше, що потрібно знати: батарея Leaf не має рідинного охолодження, тому її стан сильно залежить від віку, клімату, в якому експлуатувався автомобіль, та від того, як він заряджався.
ZE0/AZE0 та ZE1 — у чому відмінності
Перше покоління Leaf мало батарею 24 кВт·год, а з 2016 року пропонувався і варіант 30 кВт·год. Сьогодні такі автомобілі, залежно від стану батареї, часто проїжджають близько 100 км або менше, тому підходять переважно для міської їзди. У покращених комплектаціях оновленого AZE0 встановлювався тепловий насос.
Другий покоління (ZE1) має нове кузове, 40 кВт·год батарею та, за даними виробника (WLTP), проїжджає близько 270 км. З 2019 року пропонується Leaf e+ з 62 кВт·год батареєю та потужнішим двигуном, який проїжджає близько 350–385 км. Усі ZE1 мають функцію e-Pedal, що дозволяє в місті їхати майже тільки педалем газу, а в найвищих комплектаціях пропонувалася система ProPILOT для допомоги у водінні.
Батареї, потужність та зарядка
Leaf має один електродвигун і передній привід. Потужність двигуна першого покоління — близько 80 кВт (109 к.с.), ZE1 з 40 кВт·год батареєю — 110 кВт (150 к.с.), а Leaf e+ — близько 160 кВт (217 к.с.).
Для швидкого заряджання Leaf використовує роз'єм CHAdeMO, а не поширений у Європі CCS2, тому підходящих станцій швидкого заряджання менше — перед покупкою варто переконатися, що вони є на ваших маршрутах. Змінним струмом ZE1 заряджується через роз'єм Type 2, зазвичай до 6,6 кВт потужності, тому в домі повне заряджання батареї триває кілька годин або всю ніч.
Оскільки батарея не має активного охолодження, кілька разів поспіль заряджуючи її на станції швидкого заряджання, вона нагрівається і зарядка сповільнюється — це особливо помітно під час довгих подорожей. Взимку проїжджана відстань часто скорочується на 20–40 %, особливо в автомобілях без теплового насоса, а холодна батарея заряджується повільніше.
Що перевірити при покупці вживаного Leaf
Головне — стан батареї. На приладовій панелі поруч з рівнем заряду є шкала на 12 діликів: кожен відсутній ділик означає значне зменшення ємності. Більш точно стан можна перевірити через OBD-роз'єм з діагностичним адаптером і спеціальною програмою (наприклад, LeafSpy) або в сервісі — попросіть продавця дозволити це зробити.
Зверніть увагу, звідки привезений автомобіль і як його використовували: автомобілі, що експлуатувалися в жаркому кліматі та часто швидко заряджалися, зазвичай мають більш зношені батареї. Перевірте зарядку як через CHAdeMO, так і змінним струмом, переконайтеся, що працює обігрів і кондиціонер.
Як і в інших електромобілів, через рекуперативне гальмування гальма використовуються рідко, тому диски можуть заржавіти — перевірте їх. Перевірте також 12-вольтовий акумулятор: якщо він слабкий, можуть виникати різні помилки електроніки, а автомобіль може не запуститися.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо комплектації, які найчастіше зустрічаються в Європі.
Visia
ZE0/AZE0 та ZE1Базова комплектація — проста і найдешевша.
- Часто — сталеві диски
- Простіша мультимедійна система
- Часто — без теплового насоса
Acenta
ZE0/AZE0 та ZE1Популярна середня комплектація.
- Легкосплавні диски
- Часто — навігація та камера заднього виду
- У першому варіанті часто — тепловий насос
N-Connecta
ZE1Добре балансує ціна та оснащення у другому поколінні.
- Часто — легкосплавні диски 17 дюймів
- Часто — камери кругового огляду
- Часто — підігрівані сидіння та кермо
Tekna
ZE0/AZE0 та ZE1Найвища комплектація з найбільшим оснащенням.
- Часто — передні світлодіодні фари
- Часто — ProPILOT та система Bose (ZE1)
- Півшкіряний салон
e+
ZE1, з 2019 рокуВерсія з більшою батареєю 62 кВт·год та потужнішим двигуном.
- Найбільша дальність ходу
- Близько 217 к.с.
- Швидше швидке зарядження ніж у версії 40 кВт·год
Порівняння комплектацій покоління ZE1
| Acenta | N-Connecta | Tekna | e+ Tekna | |
|---|---|---|---|---|
| Хто підходить | Для міста | Для міста та передмість | Для комфорту та технологій | Для довгих подорожей |
| Ринок підержаних авто (частіше за все) | 16 стовпців | 17 стовпців | 17 стовпців | 17 стовпців |
| Салон | Тканина | Тканина, більше обладнання | Півшкіряний, система Bose | Півшкіряний, система Bose |
| Батарея | 40 кВт·год | 40 кВт·год | 40 кВт·год | 62 кВт·год |
| Ціна на ринку підержаних авто (відносне) | € | € | €€ | €€€ |
Більшість покупців вважають найкращим вибором ZE1 з 40 кВт·год батареєю в комплектації N-Connecta або Tekna. Якщо ви часто їздите за місто, варто обрати e+ з більшою батареєю.
Переваги
- Низькі експлуатаційні витрати та проста техніка
- Одні з найдоступніших електромобілів на ринку підержаних автомобілів
- Зручна функція e-Pedal для їзди по місту (ZE1)
- Практичний салон і невеликий багажник
Недоліки
- Батарея без активного охолодження — швидше старіє і повільніше заряджається
- Роз'єм CHAdeMO — менше станцій швидкого зарядження
- Невеликий пробіг першого покоління
Поширені запитання
Скільки Nissan Leaf проїжджає взимку?
Взимку пробіг часто скорочується на 20–40 % — це залежить від морозу, стану батареї та наявності теплового насоса. ZE1 з 40 кВт·год батареєю в холодну погоду реально часто проїжджає близько 200 км або менше, перше покоління Leaf — значно менше.
Як перевірити стан батареї Nissan Leaf?
Спочатку подивіться на індикатор заряду на приладовій панелі — ідеально, коли видно всі 12 сегментів. Найточніше стан (SOH) покаже діагностика через OBD-роз'єм, наприклад, за допомогою програми LeafSpy, або перевірка на сервісі.
Чи можна зарядити Leaf на всіх швидких зарядних станціях?
Ні — для швидкого зарядження Leaf використовує роз’єм CHAdeMO, а більшість нових станцій, включаючи Tesla, мають лише CCS2. Багато громадських станцій все ще мають роз’єм CHAdeMO, але перед поїздкою варто перевірити. Змінним струмом Leaf можна зарядити на багатьох громадських станціях.
Який Leaf найкращий для покупки підержаної машини?
Для багатьох покупців найкращий варіант — Leaf ZE1 покоління з батареєю 40 кВт·год, а для тих, хто часто їздить за місто, — e+ з батареєю 62 кВт·год. Перше покоління Leaf варто розглядати лише як дешевий міський автомобіль і тільки після перевірки стану батареї.
Оновлено 2026-10-09 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
