Nissan X-Trail

X-Trail коротко

Перші дві генерації X-Trail (T30 та T31) мали кутасту, справжню позашляховицьку зовнішність. 2014 року з'явилася T32 генерація, яка стала більш округлою та схожою на Qashqai: вони ділять платформу та багато техніки, але X-Trail більший і може мати сім місць.

X-Trail найчастіше обирають сім'ї, яким потрібний великий багажник і зручний салон, а також ті, для кого важливий повний привід взимку або за містом. Система 4x4 зазвичай приводить у дію передні колеса, а задні підключаються лише за потреби, тому X-Trail краще підходить для слідучих доріг і легкого бездоріжжя, ніж для серйозного офроуду.

Яке покоління обрати

Генерація T31 (2007–2014) зберегла кутасту форму та просту, міцну конструкцію. Найчастіше її можна зустріти з дизельним двигуном 2.0 dCi та повним приводом. Це економічний спосіб придбати просторний 4x4, але більшість автомобілів вже старі та сильно підерті, тому технічний стан важливіший за комплектацію.

T32 покоління (2014–2022) — найпопулярніше на ринку підержаних автомобілів. Салон сучасніший, підвіска комфортабельніша, а за додаткову плату можна було замовити третій ряд сидінь. У 2017 році оновлена версія отримала новий передок, якісніші матеріали салону та більше допоміжних систем керування.

T33 покоління (з 2022 р.) в Європі продається тільки з електрифікованими двигунами — легким гібридом або системою e-POWER, де колеса крутить електродвигун, а бензиновий двигун в основному виробляє електроенергію. Це покоління дорожче і на ринку підержаних автомобілів ще не так часто зустрічається.

Двигуни та коробки передач

У T31 поколінні найчастіше зустрічається 2.0 dCi дизель (близько 150–173 к.с.), рідше — 2.0 та 2.5 бензинові двигуни. Дизелі були підключені до 6-ступінчастої механічної або автоматичної коробки, бензинові — часто до безступінчастої Xtronic CVT.

У T32 поколінні найчастіше зустрічається 1.6 dCi дизель (130 к.с.). Бензинові — 1.6 DIG-T (163 к.с.), пізніше 1.3 DIG-T (160 к.с.) з 7-ступінчастою подвійною зчепленням коробкою. Після оновлення 2017 року з'явився потужніший 2.0 dCi (близько 177 к.с.), а в 2019 році 1.6 dCi замінено на 1.7 dCi (150 к.с.). Коробки передач — 6-ступінчаста механічна або Xtronic CVT.

У T33 поколінні використовується 1.5 VC-Turbo бензиновий двигун з змінним ступенем стиснення. Версія легкого гібрида має близько 163 к.с. і передній привід, e-POWER — близько 204 к.с., а версія з двома електродвигунами e-4ORCE — близько 213 к.с. і повний привід.

Що перевірити при купівлі підержаного X-Trail

Xtronic CVT коробка передач — одна з найбільших ризиків для вживаного X-Trail. Під час тест-драйву перевірте, чи немає затримок, вібрацій або скрипу при прискоренні, і запитайте, чи змінювалися рідина CVT. У дизельних автомобілях з механічною коробкою передач перевірте муфту та подвійний масообмінник.

Багато дизельних автомобілів, що використовувалися в місті, перевірте фільтр твердих частинок (DPF) та клапан EGR. У версіях 4x4 випробуйте розвороти на місці — скрип або скрегот можуть вказувати на зношення деталей заднього мосту. У моделях T30 і T31 добре огляньте днище та пороги на корозію.

У семимісних версіях перевірте механізм складання третього ряду сидінь. Для всіх автомобілів — шини перевіряйте за технічними записами та сервісними записами, а кузов — на наявність замальованих деталей та нерівностей.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі комплектації.

Порівняння комплектацій Т32 покоління

Більшість покупців найкраще вибирають Acenta або N-Connecta з дизельним двигуном і механічною коробкою передач або добре обслугованою CVT. Tekna варто вибирати, якщо важливий комфорт, а Visia — тільки якщо шукаєте найдешевшу версію.

Поширені запитання