English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Vespa ET2: 50 см³ двійковий моторолер, що потрібно знати при купівлі вживаного
Vespa ET2 — 50 см³ двійковий моторолер „Vespa“, вироблений наприкінці 1990-х і на початку 2000-х. Розглянемо, чим він виділяється, як відрізняється від ET4 і що перевірити при купівлі вживаного.
ET2 коротко
ET2 був новою генерацією малокубатурного Vespa, створеної для заміни старіших моделей. Він легкий, маневрений і призначений для міського руху; підходить для тих, хто шукає недорогий, але „справжній“ Vespa.
В той же час з'явилася і чотиритактна версія ET4 з більшим двигуном, тому назва ET2 зазвичай означає двійкову версію 50 см³.
Версії
Частіше за все зустрічається ET2 з карбюратором, але пізніше з'явилася версія з впорскуванням палива, що зменшує викиди. Систему палива варто перевірити за роками.
Кузов пластиковий, тому корозія тут менш актуальна, ніж у старіших моделях з металевими Vespa, але важливо перевірити стан двигуна.
Двигун і трансмісія
Двигун ET2 — 50 см³ двійковий, з'єднаний з автоматичною трансмісією варіатора. Як і багато таких моторолерів, він вважається мопедом (категорія AM).
Двійковий двигун вимагає оливи, яка подається окремою системою, тому важливо стежити за її рівнем і історією обслуговування.
Що перевірити при купівлі вживаного Vespa ET2
Стан двійкового двигуна найкраще показує компресія і запуск: двигун повинен легко запускатися, працювати рівномірно і не сильно димити. Перевірте, чи подається олива (система подачі оливи).
Перевірте варіатор і гальма, переконайтеся, що немає витоку оливи, і що працюють світла та інші електроприлади. Багато таких мотоциклів використовувалися інтенсивно, тому важлива історія обслуговування.
Перевірте, чи відповідає мотоцикл документам і чи не змінювали його швидкість або потужність, оскільки це може спричинити юридичні проблеми.
Версії та комплектації
Комплектації відрізняються залежно від ринку та років; тут описуємо основні варіанти.
ET2 su karbiuratoriumi
Ранні рокиПростіша та найпоширеніша версія.
- 50 см³ двійковий двигун
- Карбюратор, автоматична трансмісія
- Проста, легко обслуговувана техніка
ET2 su įpurškimu
Пізніші рокиСучасніша версія з чистішим подачею палива.
- 50 см³ двійковий двигун
- Подача палива
- Менші витрати та викиди
Порівняння версій ET2
| Karbiuratorius | Įpurškimas | |
|---|---|---|
| Кому підходить | Для бюджетного міського руху | Для економічного руху |
| Двигун | 50 см³ двійковий | 50 см³ двійковий |
| Система палива | Karbiuratorius | Įpurškimas |
| Ціна на ринку підержаних (відносне) | € | € |
Якщо найважливіша найнижча ціна, то підійде версія з карбюратором; якщо шукаєте економічнішу та чистішу, виберіть версію з впорскуванням.
Переваги
- Легка, маневрена для міста
- Класична зовнішність Vespa
- Дешева на ринку підержаних
- Проста конструкція
Недоліки
- Двійковий двигун більше забруднює та вимагає оливи
- Обмежена потужність
- Багато мотоциклів старі та багато їздили
Поширені запитання
Чим ET2 відрізняється від ET4?
ET2 має 50 см³ двоктатний двигун, а ET4 — чотиритактний двигун більшого об'єму, тому він потужніший і підходить для довших поїздок.
Чи потрібна двоктатна олива для ET2?
Так, для двоктатного двигуна олива подається окремою системою, тому потрібно стежити за її рівнем і не забувати дозаправляти.
До якої категорії вона відноситься?
Зазвичай це мопед (категорія AM), однак точну інформацію завжди перевіряйте за документами конкретного мотоцикла.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
