English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën C3: generace II, III a IV, motory a výbavy
Citroën C3 je jeden z nejpopulárnějších malých hatchbacků v Evropě, vyráběný od roku 2002. Podíváme se, čím se liší generace II, III a IV, které motory jsou nejčastější, jak se liší výbavy a co je třeba zkontrolovat před koupí použitého C3.
C3 stručně
C3 se vyrábí ve čtyřech generacích: I (2002–2009), II (2009–2016), III (2016–2024) a IV (od roku 2024). Všechny jsou pětidveřové hatchbacky, které kladou důraz na pohodlí a měkký chod, nikoli na sportovnost.
Na trhu s použitými vozy je C3 atraktivní díky nízké ceně, nízkým nákladům a pohodlné podvozkové nápravě. Třetí generace se vyznačuje originálním vzhledem s Airbump panely na bocích a mnoha barevnými kombinacemi, zatímco čtvrtá generace je vyšší a podobá se malému crossoveru.
Kterou generaci zvolit
Druhá generace (2009–2016) je známá pro panoramatické přední sklo Zenith, které sahá přes přední sedadla a poskytuje salonu hodně světla. Dnes je to nejlevnější volba, ale většina vozů je již stará a má vysoký nájezd.
Třetí generace (2016–2024) je nejpopulárnější na trhu s použitými vozy. Je prostornější a modernější, s dotykovým multimediálním displejem a v některých vozech i integrovanou kamerou ConnectedCAM. Vozy z roku 2020 získaly nový předek, pohodlnější sedadla Advanced Comfort a více barevných kombinací.
Čtvrtá generace (od roku 2024) postavena na nové, jednodušší platformě: auto je vyšší, s větší světelnou mezerou a jednodušším interiérem. Kromě benzínového provedení je nabízena i elektrická verze ë-C3. Na trhu s použitými vozy zatím není mnoho takových aut.
Motory a převodovky
Ve třetí generaci jsou nejčastější 1.2 PureTech benzínové tříválcové motory: bez turbodmychadla (cca 68–83 k) a s turbodmychadlem (110 k). Diesely – 1.6 BlueHDi, později 1.5 BlueHDi (cca 75–100 k).
Většina aut má pětistupňovou nebo šestistupňovou manuální převodovku. S motorem 1.2 PureTech o výkonu 110 k byla nabízena šestistupňová automatická převodovka EAT6 s převodníkem točivého momentu.
Ve čtvrté generaci je nabízen benzínový motor 1.2 o výkonu cca 100 k s manuální převodovkou, později také hybridní verze s automatickou převodovkou. Elektrické ë-C3 má asi 44 kWh LFP baterii a elektromotor o výkonu cca 113 k.
Co zkontrolovat při nákupu použitého C3
Nejdůležitější je motor 1.2 PureTech. Jeho rozvodový řemen pracuje v oleji a může se opotřebovat dříve, než je čas, a jeho zbytky mohou ucpat filtr olejového čerpadla, což může skončit drahým opravou motoru. Problém se často uvádí u turbodmychadlových motorů 110 k. Zeptáte se, kdy byl řemen vyměněn, zda byl olej vyměněn včas a byl správného typu, a zkontrolujte, zda motor nekonzumuje příliš mnoho oleje.
Dieslové motory BlueHDi jsou úsporné, ale mají filtr filtru pevných částic (DPF) a novější modely také systém AdBlue. Pro vozy, které jezdí hlavně v městě, mohou tyto systémy způsobovat problémy, proto během zkušební jízdy věnujte pozornost, zda na palubní desce nejsou varovné zprávy.
Otestujte multimediální displej, klimatizaci a všechny elektrické funkce. Karoserii prohlédněte kvůli natřeným detailům a historiku servisů a prohlídek – malé městské vozy často měly několik majitelů.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupná vybavení.
Live
Třetí generaceZákladní vybavení třetí generace je jednoduché a nejlevnější.
- Ocelová kola
- Často – ruční klimatizace
- Jednodušší zvukový systém
Feel
Třetí generaceNejoblíbenější volba – dobrá rovnováha mezi cenou a vybavením.
- Citlivý multimediální displej
- Klimatizace
- Často – boční panely Airbump a kontrastní barva střechy
Shine
Třetí generaceNejlépe vybavená verze třetí generace.
- Lehké slitinové kola
- Často — automatická klimatizace a kamera zadního zorného pole
- Často — kamera ConnectedCAM a navigace
You
Čtvrtá generaceZákladní verze čtvrté generace s nezbytným vybavením.
- Ocelová kola
- Často — držák pro telefon místo multimediálního displeje
- Digitální přístrojová deska
Max
Čtvrtá generaceNejlépe vybavená verze čtvrté generace.
- Lehké slitinové kola
- Velký dotykový multimediální displej
- Často — automatická klimatizace
Porovnání výbavy třetí generace
| Live | Feel | Shine | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Nejlevnější | Pro většinu kupujících | Nejvíce vybavení |
| Rady při nákupu (častěji) | Plastové | Plastové nebo lehké slitinové | Lehké slitinové |
| Interiér | Základní, bez dotykového displeje | Dotykový displej | Klimatizace, často i navigace |
| Motor | 1.2 PureTech bez turbodmychadla | 1.2 PureTech, BlueHDi | 1.2 PureTech 110, BlueHDi |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou C3 třetí generace z roku 2020 a novější s výbavou Feel nebo Shine a jasnou historií údržby motoru.
Výhody
- Pohodlná, měkká podpěra
- Nízká spotřeba paliva a nenáročná údržba
- Originální vzhled a mnoho barevných kombinací
- Kompaktní a pohodlný v městském provozu
Nevýhody
- Problémy s rozvodným řemenem u 1.2 PureTech
- Slabší motory v pomalém městském provozu
- Vnitřní výbava jednoduchá, hodně tvrdého plastu
Časté otázky
Je to stojí za to koupit C3 s motorem 1.2 PureTech?
Ano, pokud máte důkazy, že se olej měnil včas a byl použit typ doporučený výrobcem, a rozvodný řemen byl zkontrolován nebo vyměněn. Bez údržbového záznamu je takové nákup rizikové – před uzavřením smlouvy stojí za to nechat zkontrolovat stav řemene v servisu.
Jaký je rozdíl mezi C3 a C3 Aircross?
C3 Aircross je samostatný model – větší a vyšší malý crossover s prostornějším kufrem. C3 je kompaktní hatchback, proto je lehčí a na trhu s použitými vozy často levnější.
Která generace C3 je nejlepší pro nákup použitého vozu?
Pro většinu kupujících – C3 třetí generace z roku 2020 a novější: moderní, pohodlný a podstatně levnější než čtvrtá generace. Druhá generace vyhovuje, pokud je rozpočet velmi omezený, ale vyberte si auto s co nejmenším nájezdem a jasnou historií.
Má C3 automatickou převodovku?
Ve třetí generaci byla nabízena automatická převodovka EAT6 s motorem 110 kW PureTech, ale takových aut je na trhu mnohem méně než s manuální převodovkou. Ve čtvrté generaci je automatická převodovka v hybridní verzi, a v elektrickém ë-C3 se převodovka neřídí.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
