English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën ë-C4: baterie, dojezd, výbavy a co zkontrolovat
Citroën ë-C4 — elektrická verze kompaktního hatchbacku C4, vyráběná od roku 2020. Podíváme se na baterie, dojezd, výbavy a to, co je důležité zkontrolovat před nákupem použitého elektromobilu.
ë-C4 stručně
Citroën ë-C4 je verze modelu C4 s elektrickým pohonem. Karoserie je vyšší než u klasického hatchbacku – připomíná malý crossover, takže je pohodlné nastoupit a usednout. Kromě ë-C4 je nabízena i ë-C4 X – delší verze s mírně skloněnou zadní částí karoserie a většími zavazadly.
Citroën zdůrazňuje komfort: měkká podvozková nastavení, pohodlná sedadla a klidná jízda. Proto je ë-C4 vhodnější pro každodenní městskou a cestovní jízdu než pro sportovní řízení.
Původní a aktualizovaná verze
První verze ë-C4 (2020–2023) měla baterii o kapacitě asi 50 kWh, motor o výkonu asi 136 k (100 kW) a dojezd až kolem 350 km podle WLTP. Jedná se o nejlevnější skupinu na trhu s použitými vozy, ale v zimě je reálný dojezd nižší.
Aktualizovaná verze (od 2023–2024) získala větší kapacitu baterie, výkonnější motor (asi 156 k) a trochu delší dojezd, stejně jako novější výbavu. Je dražší na trhu s použitými vozy, ale praktičtější pro delší cesty.
Motor, baterie a nabíjení
Elektrický motor pohání přední kola. Auto nemá převodovku – používá se jednoduchá jednorychlostní převodovka, takže jízda je plynulá a tichá. Výkon – asi 136 k (původní verze) nebo asi 156 k (aktualizovaná).
Můžete nabíjet z domácí zásuvky, domácího nabíječky nebo veřejných rychlonabíjecích stanic. Rychlost DC nabíjení je asi 100 kW. Konkrétní údaje se liší podle roku výroby a výbavy, proto před nákupem zkontrolujte specifikaci konkrétního vozidla.
Co zkontrolovat při nákupu použitého ë-C4
Nejdůležitější je stav baterie (State of Health). Požádejte prodávajícího, aby ukázal diagnostiku baterie, a zajímáte se, zda platí výrobní záruka na baterii – Citroën obvykle poskytuje dlouhou záruku na baterii, ale podmínky závisí na stavu vozidla a jeho věku.
Zkontrolujte, zda jsou dodávány nabíjecí kabely a zda se vozidlo správně nabíjí z AC a DC stanic. Otestujte měřič dojezdu a ujistěte se, že zobrazené údaje odpovídají skutečnému jízdnímu chování.
Zajímáte se také o historii aktualizací softwaru a zda byly provedeny odvolání. Zkontrolujte stav pneumatik – elektromobily kvůli vysokému točivému momentu pneumatiky opotřebovávají rychleji.
Výbava
Názvy a výbava se liší podle trhu a roku výroby; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupné výbavy.
Feel
Od roku 2020 a novějšíZákladní výbava se základním vybavením.
- Často – 16–17palcová kola
- Často – 10palcový dotykový displej
- Často – automatická klimatizace
Feel Pack
Od roku 2020 a novějšíFeel s dalšími komfortními prvky.
- Často – parkovací kamera
- Často – další asistenční systémy
- Často — pohodlnější sedadla
Shine
Od roku 2020 a novějšíVyšší výbava s více komfortem a stylem.
- Často — 17palcové kola
- Často — kamera zadního zrcátka
- Často — vyšší třída interiéru
Shine Pack
Od roku 2020 a novějšíShine s více asistenčními systémy a vybavením.
- Často — adaptivní tempomat
- Často — vyhřívaná sedadla
- Často — navigace
Porovnání výbav
| Feel | Feel Pack | Shine | Shine Pack | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro každodenní jízdu po městě | Více komfortu na cestách | Pro styl a pohodlí | Pro maximální komfort |
| Vozidla (nejčastěji) | 16–17. generace | 17. generace | 17. generace | 17. generace |
| Interiér | Jednodušší | Pohodlnější | Vyšší třída | Nejvyšší třída |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících bude stačit Feel Pack, ale Shine nebo Shine Pack stojí za výběr, pokud je důležitý komfort a více asistenčních systémů.
Výhody
- Pohodlná a měkká jízda
- Tichý a ekonomický městský provoz
- Vyšší sedací pozice než u hatchbacku
- Dostatečně prostorný interiér a kufr
Nevýhody
- V zimě se dojezd výrazně zkracuje
- U použitých vozů je důležité zkontrolovat stav baterie
- Ranější verze mají menší kapacitu baterie a dojezd
Časté otázky
Jak daleko ujede ë-C4 s plně nabitou baterií?
Podle WLTP má výrobce u ranějších verzí dojezd kolem 350 km, ale ve skutečnosti, zejména v zimě nebo na dálnici, je dojezd kratší.
Čím se ë-C4 liší od ë-C4 X?
ë-C4 X je delší, má zkosenou zadní část karoserie a větší kufr. Technika a výbava jsou podobné.
Co je nejdůležitější zkontrolovat při nákupu použitého ë-C4?
Stav baterie, sadu nabíjecích kabelů, rychlost nabíjení a historii aktualizací softwaru.
Aktualizováno 2026-10-17 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
