Ford Kuga I

Kuga krátce

První Kuga byla představena v roce 2008 a byla postavena na základě Ford Focus. Od druhé generace se Kuga stala světovým modelem – v Severní Americe se prodává pod názvem Ford Escape.

Kuga je oceňována pro přesné řízení, pohodlné sedadlo a široký výběr motorů – od ekonomických dieselů až po nabíjecí hybrid. Mnoho verzí nabízelo pohon všech kol (AWD), ale na trhu s použitými vozy je také mnoho vozidel s předním pohonem.

II. a III. generace – v čem se liší

I. generace (2008–2012) byla nabízena s 2.0 TDCi dieselovým motorem nebo pětiválcovým turbo benzínovým motorem 2.5 l. Dnes je to levný kompaktní SUV, ale většina vozidel již má vysoký nájezd.

II. generace (2012–2019) je větší a prostornější, dostala EcoBoost benzínové motory a více výbavy. V roce 2016 došlo k faceliftu, který změnil přední část, přinesl multimediální systém SYNC 3, 1.5 TDCi dieselový motor a výbavy ST-Line a Vignale – to je nejpopulárnější generace Kuga na trhu s použitými vozy.

Třetí generace (od konce roku 2019) postavena na též platformě jako Focus IV: je delší, nižší a lehčí, interiér je modernější. Hlavní novinkou jsou elektrifikované motory: lehký hybrid, hybrid a nabíjecí hybrid (PHEV). Verze z roku 2024 dostala novou přední část a větší multimediální displej.

Motory a převodovky

Ve druhé generaci se nejčastěji setkáte s 2.0 TDCi diesely (cca 120–180 kW), od roku 2016 také s 1.5 TDCi (cca 120 kW). Z benzínových motorů pak 1.5 a 1.6 EcoBoost (cca 120–182 kW). Převodovky jsou 6-stupňové manuální nebo automatické; diesely se nejčastěji kombinují s dvojspojkovou převodovkou PowerShift.

Ve třetí generaci tvoří základ 1.5 EcoBoost benzín (cca 120–150 kW), 1.5 a 2.0 EcoBlue diesely (cca 120–190 kW), nejvýkonnější diesel je pak kombinován s 8-stupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol.

Hybridy: nabíjecí 2.5 PHEV (cca 225 kW, pouze přední kola) na elektřinu může ujet několik desítek kilometrů, ne nabíjecí 2.5 FHEV (cca 180–190 kW) je nabízen také s pohonem všech kol. Oba pracují s automatickou převodovkou bez páky.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Kuga

U dieselových motorů zkontrolujte filtr pevných částic (DPF) a EGR ventil, poslechněte se dvouválcového tlumiče a u motorů EcoBlue se ujistěte, že není chyb v systému AdBlue. Převodovka PowerShift musí přepínat hladce, bez trhnutí – zeptejte se, zda byla vyměněna její olej.

U motorů EcoBoost sleďte hladinu chladicí kapaliny a známky přehřátí. Některé motory Kuga a nabíjecí hybridní baterie (zejména u aut z roku 2020) byly předmětem odvolání — u prodejce zkontrolujte podle VIN kódu, zda byla všechna práce provedena.

U nabíjecího hybridu vyzkoušejte nabíjení a zhodnoťte, kolik kilometrů ukazuje při jízdě pouze na elektřinu. U vozidla s pohonem všech kol poslouchejte, zda není hluk, a řízení vždy kontrolujte podle záznamů technických prohlídek a servisů.

Výbava

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupné výbavy.

Porovnání výbav tržní generace

Největší část kupujících si vybere Titanium nebo ST-Line s hybridním nebo 2.0 EcoBlue motorem. Vignale je dobrá volba, pokud je důležitá luxusnější výbava a větší množství vybavení.

Časté otázky