English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Santa Fe: generace DM a TM, motory a výbavy
Hyundai Santa Fe je velký SUV s pěti nebo sedmi místy k sezení, na trhu s použitými vozy je ceněn pro prostor, pohodlí a silný dieselový motor. Nejvíce pozornosti věnujeme generaci DM (2012–2018) a TM (od roku 2018), stručně se podíváme i na nejnovější MX5.
Santa Fe stručně
Santa Fe se vyrábí od roku 2000 a je jedním z největších SUV Hyundai v Evropě. Soupeří s Kia Sorento, Škoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace a Toyota RAV4, technika je podobná příbuznému Kia Sorento.
Mnoho použitých Santa Fe má pohon všech kol a silný 2.2 CRDi dieselový motor, proto si ho vybírají rodiny, častí cestovatelé a ti, kteří tahají přívěs. V mnoha evropských zemích Hyundai poskytuje novým automobilům pětiletou záruku bez omezení kilometrového nájezdu, která přechází na nového majitele, pokud je vůz servisován podle požadavků výrobce.
DM a TM — v čem se liší
Generace DM (2012–2018) je pohodlný, dobře vybavený a spolehlivý SUV. Vedle něj v Evropě byl nabízen delší sedmimístný Grand Santa Fe, který je na trhu s použitými vozy také často vidět.
Generace TM (od roku 2018) je větší, moderněji vybavená a často sedmimístná. Na konci roku 2020 prošla značnou modernizací: nová platforma, změněný předek a interiér s tlačítkovým řadicím systémem, nabídka se rozšířila o hybrid a nabíjecí hybrid.
V roce 2024 se v Evropě změnila generace MX5 – s úhlovým designem, prostornější a nabízí se pouze s hybridními převodovkami. Pro většinu kupujících použitého auta je nejlepší volbou TM, zejména po faceliftu.
Motory a převodovky
V generaci DM dominuje 2.2 CRDi dieselový motor (cca 197–200 kW); v některých trzích byly nabízeny slabší 2.0 CRDi a 2.4 benzínový motor.
V generaci TM před faceliftem byl nejčastější 2.2 CRDi (200 kW) s 8stupňovou automatickou převodovkou. Po faceliftu – 2.2 CRDi (202 kW) s 8stupňovou dvojspojkovou převodovkou, hybrid HEV (cca 230 kW) a nabíjecí hybrid PHEV (cca 265 kW, vždy s pohonem všech kol).
Pohon všech kol (v generaci TM – HTRAC) je nabízen s většinou motorů a většina použitých aut na trhu má právě takové. Mechanická převodovka je vzácná.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Santa Fe
U dieselových aut zkontrolujte filtr pevných částic (DPF) a EGR, zejména pokud auto jezdilo hodně v městském provozu. Automatická a dvojspojková převodovka musí přepínat plynule, bez rázů a trhnutí.
Pokud auto má přívěs, zeptejte se, zda tahalo těžké přívěsy – to dodatně zatěžuje převodovku, spojku pohonu všech kol a brzdy. U verzí s pohonem všech kol se ujistěte, že spojka funguje bez úžehu a že vozidlo neztrácí přilnavost.
Zkontrolujte třetí řadu sedadel a její mechanismus, u hybridů – zda nejsou chybové hlášení, PHEV – nabíjecí zařízení. Podvozek zkontrolujte podle záznamů technických prohlídek a servisů, zbytek záruky a odvolací kampaně – u oficiálního zástupce Hyundai podle VIN kódu.
Výbavy
Názvy výbav Hyundai se liší podle země a let; uvádíme názvy používané v Německu, které se často vyskytují u aut do Litvy dovezených.
Select
TMZákladní výbava TM je již dobře vybavena.
- Lehké slitinové kola
- Základní bezpečnostní a pomocné systémy řízení
- Často – kamera zadního zorného pole
Trend
TMNejoblíbenější volba – dobrá rovnováha ceny a komfortu.
- Často – navigace a digitální přístrojová deska
- Často – vyhřívaná sedadla a volant
- Často – bezklíčový start
Premium
TMVyšší výbava pro milovníky komfortu.
- Často – kožená sedadla
- Často – LED světla
- Často — elektricky ovládaná zadní klapka
Signature
TM po roce 2020 aktualizovánNejvyšší výbava aktualizovaného TM
- Často — kožená výbava interiéru vyšší třídy
- Často — větrané sedačky a panoramatická střecha
- Často — nejvíce asistenčních systémů při řízení
Porovnání výbav generací TM
| Trend | Premium | Signature | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Racionálnímu rodinnému kupujícímu | Milovníkům komfortu | Ti, kteří chtějí vše, co model nabízí |
| Pneus (častěji) | 17–18 palců | 18–19 palců | 19 palců |
| Interiér | Základní | Často kožený, více vybavení | Nejluxusnější výbava, větrané sedačky |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících nejlepší volba je Trend nebo Premium s motorem 2.2 CRDi nebo hybridním pohonem. Signature stojí za výběr pro luxus, zatímco nabíjecí hybrid je vhodný pouze pro ty, kteří ho mohou pravidelně nabíjet.
Výhody
- Prostorný interiér, často s sedmi místy
- Silný a vhodný pro tažení přívěsů motor 2.2 CRDi diesel
- Bohaté vybavení a pohodlná jízda
- Dlouhá tovární záruka bez omezení kilometrového počtu
Nevýhody
- Vysoká spotřeba paliva v městském provozu, zejména s pohonem všech kol
- Třetí řada sedadel je vhodná spíše pro děti
- Důležitá údržba pro velké auto — pneumatiky, brzdy, podvozek
Časté otázky
Která generace Santa Fe je nejlepší při nákupu použitého vozidla?
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou generace TM, zejména po aktualizaci v roce 2020: modernější, bezpečnější a často s platnou tovární zárukou. Pro menší rozpočet je vhodný dobře udržovaný DM s motorem 2.2 CRDi.
Jsou všechny Santa Fe sedmimístné?
Ne. Sedm míst bylo v mnoha trzích standardem nebo nabízeno jako doplněk, proto v trhu s použitými vozy najdete i pětimístné. Před nákupem se ujistěte, kolik míst je uvedeno v registračních dokumentech.
Vybrat si dieselový nebo hybridní Santa Fe?
Pro ty, kteří jezdí hodně mimo město a tahají přívěsy, je vhodnější diesel 2.2 CRDi. Pro ty, kteří jezdí převážně v městě, je racionálnější hybrid (HEV), zatímco nabíjený hybrid (PHEV) se vyplatí pouze tehdy, pokud máte kde ho každý den nabíjet.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
