English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai i10: tři generace, motory a výbavy
Hyundai i10 — malý městský automobil, vyráběný od roku 2007 a oceňovaný pro svou jednoduchou techniku a nízké provozní náklady. Podíváme se, čím se liší jeho tři generace, jaké motory najdete, jak se liší výbavy a co je třeba zkontrolovat před koupí použitého vozidla.
i10 krátce
i10 je nejmenším modelem Hyundai v Evropě — pětidveřový hatchback určený pro město. V Evropě se nejčastěji setkáte s verzemi s malými benzínovými motory, všechny mají přední pohon a jednoduchou konstrukci.
Jedná se o jeden z nejrozumnějších výběrů pro první auto nebo druhé auto v rodině: spotřeba paliva je nízká, náhradní díly nejsou drahé a auto se snadno manévruje a parkuje v městském provozu. Konkurenti — Kia Picanto, Toyota Aygo, Volkswagen up! a Fiat Panda.
Kterou generaci vybrat
První generace (2007–2013, v roce 2010 zmodernizována) — jednoduchý a vysoký malý vůz s prostorným interiérem pro svůj rozměr. Dnes je to nejlevnější i10, ale výbava je skromná a bezpečnostní systémy jsou méně početné než u novějších generací.
Druhá generace (2013–2019) vyráběná v Turecku: je větší, tišší a mnohem kvalitnější uvnitř. Jedná se o nejpopulárnější generaci na trhu s použitými vozy — auta jsou dostatečně moderní a často mají i nízký nájezd.
Třetí generace (od roku 2019, aktualizovaná v roce 2023) – nižší a širší, s modernější multimedií, více asistenčních systémů pro řízení a sportovní verze N Line. U některých vozů může stále platit tovární záruka – stojí za to zkontrolovat v servisním knížce.
Motory a převodovky
V první generaci se nejčastěji setkáte s benzínovými motory o objemu 1,1 a 1,2 litru (cca 65–85 kW), později přibyl i motor o objemu 1,0 litru. Ve druhé generaci tvoří základ tříválcový motor 1,0 (cca 66 kW) a čtyřválcový motor 1,2 (cca 87 kW).
Ve třetí generaci jsou nabízeny atmosférické motory o objemu 1,0 a 1,2 litru (cca 67–84 kW), verze N Line pak disponuje turbomotorem 1,0 T-GDi (cca 100 kW).
Převodovky – 5stupňová manuální nebo automatická. V první a druhé generaci je automatická převodovka klasická 4stupňová, proto jsou s ní vyšší spotřeby paliva, zatímco ve třetí generaci je nabízena automatizovaná manuálka (AMT), která přepíná pomaleji a méně plynule.
Co zkontrolovat při nákupu použitého i10
i10 se často používá v městském provozu, proto zkontrolujte podvozek (zda neslyžuje a neotřepává se příliš), brzdy a podvozek – krátké jízdy a časté brzdění je opotřebovávají rychleji. Otestujte i přepínání převodovek, zejména u automatických verzí.
U starších vozů zkontrolujte spodní část karoserie, prahy a kola kvůli rezivění. Zeptejte se, zda se motorový olej mění pravidelně, protože stav malého motoru závisí velmi na údržbě.
Zkontrolujte historii technických prohlídek a servisů, karoserii paklepejte na natřené detaily a nerovnosti mezi nimi, protože městské auta často trpí drobnými dopravními nehodami.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle země a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používaná vybavení.
Classic
II. a III. generaceZákladní vybavení – jednoduché a nejlevnější.
- Často – ocelové disky
- Často – ruční klimatizace
- Jednoduchý zvukový systém
Comfort
II. a III. generaceNejoblíbenější volba – dobrá rovnováha ceny a vybavení.
- Klimatizace a elektrická okna
- Často – multimédia s připojením telefonu
- Často – vyhřívaná sedadla a volant
Style
II. a III. generaceNejvyšší standardní vybavení s více komfortním vybavením.
- Lehké slitinové disky
- Často – automatická klimatizace a navigace
- Často — kamera zadního zorného pole
N Line
Třetí generaceSportovní verze s výkonnějším motorem.
- Sportovní nárazníky a 16palcová kola
- Sportovnější interiér
- 1.0 T-GDi turbomotor
Porovnání výbav tržní generace
| Classic | Comfort | Style | N Line | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Nejlevnější ceny | Pro každodenní jízdu v městě | Pro komfort | Sportovní vzhled |
| Kola (častěji) | 14 palců, ocelová | 14–15 palců | 15–16 pal. lehkého hliníku | 16 pal. lehkého hliníku |
| Interiér | Základní | Více komfortního vybavení | Větší displej, více vybavení | Sportovnější interiér |
| Motor | 1.0 atmosférický | 1.0–1.2 atmosférický | 1.0–1.2 atmosférický | 1.0 T-GDi, asi 100 k |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€€ |
Nejlepší volba pro většinu kupujících je Comfort nebo Style s 1,2litrovým motorem a manuální převodovkou. N Line je dobrá volba, pokud často jezdíte mimo město a chcete více výkonu.
Výhody
- Nízká spotřeba paliva a nenáročná údržba
- Jednoduchá a spolehlivá technika
- Snadno manévruje a parkuje v městě
- Prostorný interiér pro takové auto
Nevýhody
- Slabé atmosférické motory v městě
- Pomalá a nepříjemná AMT nebo stará 4stupňová automatická převodovka
- Malý kufr
Časté otázky
Která generace i10 je nejlepší k nákupu?
Pro většinu kupujících je nejlepší volba II. generace (2013–2019): je dostatečně moderní, kvalitní a levnější než III. generace. Pokud je důležitější novější výbava a asistenční systémy řízení, vyberte si III. generaci.
Který motor i10 je lepší – 1,0 nebo 1,2?
V městě stačí i 1,0litrový motor, ale 1,2litrový čtyřválcový motor pracuje tišeji a lépe se rozjíždí mimo město. Pokud často jezdíte po dálnici, vyberte si 1,2 nebo verzi N Line s turbomotorem.
Je vhodné koupit i10 s automatickou převodovkou?
Je vhodné, pokud většinou jezdíte v městě a ceníte si pohodlí. Nicméně pamatujte, že starší generace 4stupňové automatické převodovky zvyšují spotřebu paliva a AMT třetí generace přepíná pomaleji než klasická automatická.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
