English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Stonic: generace, motory a výbavy
Kia Stonic je malý crossover představený v roce 2017 na bázi Kia Rio. Podíváme se, čím se liší první, v roce 2020 zmodernizované a v roce 2023 obnovené vozy, jaké motory nabízí, jak se liší výbavy a co zkontrolovat při nákupu použitého Stonicu.
Stonic v krátkosti
Stonic měří kolem 4,1 m a technicky je blízký čtvrté generaci Kia Rio (YB): platforma, většina interiéru a motory jsou společné. Od Rio se liší vyšším karoserií, větší přehledností a jiným designem, často i jiným barevným střechou. Objem kufru je kolem 350 l.
Stonic je vhodný pro město a malou rodinu: kompaktní, snadno zaparkovatelný a jednoduchý na údržbu. Pohon všech kol není k dispozici. Stejně jako ostatní Kia nabízí 7letou nebo 150 000 km tovární záruku, která přechází na nového majitele, pokud jsou dodržována údržbová kritéria.
Generace a aktualizace
Stonic má jednu generaci. První vozy (2017–2020) byly nabízeny s atmosférickými motory 1.25 a 1.4 MPI, turbem 1.0 T-GDI a dieselovým 1.6 CRDi.
Model z roku 2020 byl zmodernizován: přibyla verze 1.0 T-GDI s 48 V lehkým hybridním systémem, převodovka iMT a více asistenčních systémů pro řízení, zatímco dieselový motor brzy vypadl z výroby.
Stonic obnovený v roce 2023 získal nový předek a zadní část s novým logem Kia a modernější interiér. Na trhu s použitými vozy je nejvíce vozů z let 2018–2022, proto je nejdůležitější vybírat podle stavu, motoru a převodovky.
Motory a převodovky
Nejpopulárnější je 1.0 T-GDI turbodmychladlý benzínový motor (přibližně 100 nebo 120 k). S tím je kombinována 6-stupňová manuální nebo 7-stupňová dvojspojková převodovka DCT, a v lehkých hybridních verzích i iMT, manuální převodovka se elektronickým ovládáním spojky.
Atmosférické motory 1.25 MPI (přibližně 84 k) a 1.4 MPI (přibližně 100 k) jsou jednodušší, ale pomalejší, zejména s plným nákladem nebo v městském provozu. Tyto motory jsou vhodné především pro jezdce v městském provozu.
Diesel 1.6 CRDi (přibližně 110–115 k) se vyskytuje pouze v raných automobilech a je vhodný pro jezdce mimo město. Pro jezdce v městském provozu je racionálnější zvolit benzínový motor.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Stonic
Převodovka DCT by měla fungovat hladce, bez trhnutí a nárazů; spojka se opotřebuje rychleji u vozidla, které jezdí často v městském provozu. V lehkých hybridních verzích by neměly být chyby na přístrojové desce a systém vypínání a zapínání motoru by měl fungovat.
Pro motor 1.0 T-GDI s přímým vstřikováním je důležité pravidelně měnit olej – požádejte o servisní historii. U raných dieselových vozidel, která jezdila hodně v městském provozu, zkontrolujte filtr pevných částic (DPF).
Stonic se často používá v městském provozu, proto zkontrolujte tlumiče a kola kvůli poškozením, a karoserii kvůli natřeným detailům. Pokud chcete využít zbytkovou tovární záruku, ujistěte se, že servis je potvrzen servisními záznamy.
Výbavy
Názvy výbavy Kia se liší podle země (např. ve Velké Británii se místo nich používají čísla); uvádíme názvy používané v Německu, které se často vyskytují u aut do Litvy dovezených.
Edition 7
od roku 2017Základní výbava s základní výbavou.
- Klimatizace a jednodušší multimediální systém
- Často – atmosférický motor MPI
- Menší kola
Vision
od roku 2017Populární střední výběr.
- Kola z lehké slitiny
- Často – ohřívaná přední sedadla a volant
- Často – kamera zadního zorného pole
Spirit
od roku 2017Vyšší výbava s více pohodlnostmi.
- Často – navigace a větší multimediální displej
- Často – automatická klimatizace
- Často – střecha jiné barvy
GT-Line
přibližně od roku 2020Sportovní verze.
- Sportovní nárazníky a kola
- Sportovní sedadla a výbava GT-Line
- Často silnější motor 1.0 T-GDI
Porovnání výbav Stonic
| Edition 7 | Vision | Spirit | GT-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro město za nejnižší cenu | Pro každodenní jízdu | Více pohodlí | Sportovní vzhled |
| Kola (častěji) | 15 palců | 16 palců | 17 palců | 17 palců |
| Motor (častěji) | 1.25 ar 1.4 MPI, 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI, často kolem 120 k |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volba Vision nebo Spirit s motorem 1.0 T-GDI. Atmosférický motor Stonic je vhodný pouze pro klidnou jízdu v městě.
Výhody
- Kompaktní a snadno ovladatelný ve městě
- Jednoduchá technika a nenáročná údržba
- Závodní záruka, přecházející na dalšího majitele
- Ekonomické benzínové motory
Nevýhody
- Není pohon všech kol
- Malý kufr a zadní řada sedadel
- Atmosférické motory jsou pomalejší
Časté otázky
Jak se Stonic liší od Kia Rio?
Stonic je postaven na základě Rio, proto je technika a většina interiéru podobná. Je vyšší, má větší světlou výšku a vzhled crossoveru, takže do něj snadněji nastoupíte a je pohodlnější jezdit po horších silnicích.
Který motor Stonicu nejlépe vyhovuje?
Pro většinu zákazníků je nejvhodnější turbodmychadlový benzínový motor 1.0 T-GDI – je dostatečně dynamický a ekonomický. Atmosférické motory MPI jsou jednodušší, ale v městském provozu a s plným nákladem jim může chybět výkon.
Je Stonic vhodný pro rodinu?
Pro malou rodinu a jízdu po městě – ano. Nicméně kufr (cca 350 l) a zadní sedadla jsou malá, proto při častých cestách s dětmi a hodně zavazadlem stojí za zvážení větší crossover.
Je Stonic dostupný s automatickou převodovkou?
Ano, s motorem 1.0 T-GDI se často setkáte s 7stupňovou dvojitou suchou spojkou DCT. Před nákupem vyzkoušejte rozjezd z místa a pomalou jízdu v kolonce – třes může znamenat potřebu opravy převodovky.
Aktualizováno 2026-10-10 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
