Renault Laguna I

Laguna krátce

Laguna byla vyráběna ve třech generacích: I generace — 1993–2001, II generace — 2001–2007, III generace — 2007–2015. Většinu z nich lze nalézt jako hatchbacky a kombi (kombi se obvykle označuje jako Grandtour), a v III generaci byla také dvoudveřová Laguna Coupé. Později nahradila Lagunu Renault Talisman.

Laguna je oceněna pro měkkou, pohodlnou jízdu, prostorný interiér a bohaté vybavení za nízkou cenu. Protože výroba skončila před deseti lety, na trhu s použitými vozidly je to jeden z levnějších středotřídních automobilů, ale mnoho z nich má vysoký nájezd.

II a III generace — čím se liší

II generace (2001–2007) byla prvním vozidlem, které získalo nejvyšší hodnocení pěti hvězdiček Euro NCAP. Měla kartu pro startování místo klasického klíče, ale raná vozidla byla známá problémy s elektronikou. Vozidla z roku 2005 jsou považována za spolehlivější.

Třetí generace (2007–2015) — větší, tišší a kvalitnější, s lepší zvukovou izolací a modernějšími diesely. Verze GT mohla mít systém 4Control, který pohání i zadní kola, takže auto je obratnější. V roce 2010 obdržely aktualizované verze novou přední část a vylepšené vybavení.

Pro většinu kupujících je nejzajímavější třetí generace — je novější, bezpečnější a spolehlivější. Druhá generace vyhovuje jen velmi malému rozpočtu a jen při dobrém technickém stavu.

Motory a převodovky

Ve druhé generaci se nejčastěji vyskytují 1.9 dCi a 2.2 dCi diesely a benzínové motory 1.6, 1.8 a 2.0; nejvýkonnější verze měly motor 3.0 V6.

Ve třetí generaci jsou nejpopulárnější diesely 1.5 dCi (cca 110 k) a 2.0 dCi (cca 130–180 k). Benzínové motory jsou 1.6 a 2.0 atmosférické a 2.0 turbodmychadlové, a nejvýkonnější verze (zejména Coupé) měly dieselový nebo benzínový motor V6.

Převodovky jsou manuální (častěji 6 stupňů) nebo automatické. Na trhu s použitými vozy se nejčastěji vyskytují diesely s manuální převodovkou.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Laguna

U dieselů zkontrolujte turbínu, vstřikovače, dvouválcový výfukový potrubí a filtr pevných částic (DPF) — vysoké nájezdy jsou pro tyto součásti nevhodné. Motor musí snadno startovat, nesmí kouřit a nesmí spotřebovávat olej.

Zkontrolujte celou elektroniku: klíčky a jejich čtečku, okna, klimatizaci, přístrojovou desku a parkovací brzdu (pokud je elektrická). Automatická převodovka musí přepínat plynule, bez rázů.

Starší automobily často mají mnoho opotřebovaných dílů podvozku, proto je dobré je zkontrolovat na zvedáku. Řidičskou knihu zkontrolujte podle servisních záznamů a historie technických prohlídek – u vozů tohoto věku může být zfalšována.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávána vybavení.

Porovnání výbav třetí generace

Pro většinu kupujících je nejlepší volbou třetí generace Dynamique s motorem 2.0 dCi, nejlepší po roce 2010, kdy došlo k aktualizaci. Initiale a GT byste měli vybrat pouze se zkontrolovaným technickým stavem, protože jejich složitější vybavení je dražší na opravu.

Časté otázky