Renault 5 E-Tech

Renault 5 E-Tech stručně

Renault 5 E-Tech byl představen na začátku roku 2024 a k zákazníkům se dostal na konci téhož roku. Vyrábí se ve Francii a je postaven na nové platformě pro malé elektrické vozy, kterou používá také Renault 4 E-Tech a sportovní Alpine A290.

Auto je dlouhé asi 3,9 metru, takže je vhodné pro město a snadno se zaparkuje. Na zadních sedadlech a v kufru je méně místa než u větších elektrických vozů, ale pro dva dospělé a každodenní nákupy to obvykle stačí.

Verze baterií a výkonu – jak se liší

Nabízeny jsou dvě baterie: menší, asi 40 kWh (Renault ji nazývá urban range), a větší, asi 52 kWh (comfort range). S menší baterií je verze s asi 95 kW nebo asi 120 kW, s větší baterií pak asi 150 kW. Všechny verze mají pohon předních kol.

Podle údajů výrobce (WLTP) verze s 40 kWh ujede asi 300 km, zatímco verze s 52 kWh asi 400 km. Pokud často jezdíte mezi městy, je praktičtější větší baterie, zatímco pro jezdce převážně v městě často stačí i menší.

Protože model je nový, na trhu s použitými auty se nejčastěji setkáte s vozidly ve věku 1–2 let, často demonstrátory nebo po krátkodobém pronájmu. Verzi a kapacitu baterie je dobré zkontrolovat podle dokumentů, protože zvenku se neliší.

Ujetá vzdálenost v zimě a nabíjení

V zimě se často počítá s asi 20–30 % méně než v létě, a při jízdě krátkými vzdálenostmi v mrazu ještě více. Menší verze baterie znamená, že v chladných dnech se skutečně ujede asi 200 km nebo méně, proto jsou pro delší cesty v zimě vhodnější verze s baterií 52 kWh.

Renault 5 se nabíjí přes spojku CCS2. Proměnlivým proudem se obvykle nabíjí až do výkonu 11 kW, a na rychlonabíjecích stanicích se verze s větší baterií nabíjí rychleji než ta s menší. Chladná baterie se nabíjí pomaleji, proto je v zimě před rychlým nabíjením dobré ji předem zahřát.

Renault 5 nejen nabíjí, ale také dodává elektrickou energii: s vhodným adaptérem lze z něj napájet domácí spotřebiče. Zda takový adaptér je součástí dodávky, je dobré zkontrolovat při nákupu.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Renault 5 E-Tech

Nejdůležitější je stav baterie. Požádejte o zprávu o stavu baterie (SoH) od servisu Renault nebo diagnostika a porovnejte uvedenou ujetou vzdálenost při plně nabité baterii s údaji nového vozu. Zajímá vás, kolik času zbývá na výrobní záruku baterie.

Zkontrolujte, zda je aktualizováno softwarové vybavení, a otestujte multimédium, kamery a asistenční systémy. Otestujte nabíjení střídavým proudem a na rychlonabíjecí stanici, ujistěte se, že nabíjecí kabel je v balení, a podívejte se, zda auto má tepelný čerpadlo.

Zkontrolujte pneumatiky a disky – v městském provozu je snadné je poškrábat o okraje. Historie vozidla zkontrolujte podle VIN kódu, a po nehodě v servisu nezapomeňte zkontrolovat ochranu baterie a systém vysokého napětí.

Verze a výbava

Název výbavy a vybavení se liší podle trhu a roku; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupné verze Renault 5 E-Tech.

Porovnání verzí Renault 5 E-Tech

Pro většinu kupujících je praktičtější verze s 52 kWh, protože má větší dojezd a nabíjí se rychleji. Verze s 40 kWh je vhodná pro ty, kteří jezdí převážně ve městě a mohou nabíjet doma.

Časté otázky