English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Austral: motory, hybrid E-Tech a výbavy
Renault Austral je kompaktní SUV, který v roce 2022 nahradil Kadjar. Podíváme se, jaké motory a hybridy nabízí, v čem se liší výbavy, co se změnilo při aktualizaci modelu a co zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
Austral v krátkosti
Austral je postaven na platformě CMF-CD, kterou používají také nejnovější modely Nissan Qashqai a X-Trail. Má přibližně 4,5 metru délky a objem zavazadlového prostoru se pohybuje v závislosti na verzi a poloze zadních sedadel mezi 430–550 litry – v mnoha verzích lze zadní sedadla posunout dopředu nebo dozadu.
V interiéru dominují velké displeje a moderní multimédia s Google službami (v mnoha verzích), zatímco řízení je blíže lehkému vozu než klasickému SUV. Pohon všech kol Austral nemá. Na trhu s použitými vozy je to stále poměrně nový model, proto je nabídka menší než u starších konkurentů.
Verze a aktualizace – v čem se liší
Automobily z let 2022–2024 tvoří většinu trhu s použitými vozy. Výbava závisí hodně na verzi: nejjednodušší vozy mají menší displeje, zatímco techno a vyšší verze nabízejí velký multimediální displej, více asistenčních systémů při řízení a často i posuvné zadní sedadlo.
V nejvyšších verzích lze nalézt systém 4Control Advanced, kdy se otáčí i zadní kola: vůz se lépe otáčí v městském provozu a je stabilnější při rychlé jízdě. V těchto vozech se také používá složitější víceprvková zadní náprava.
Aktualizace Australu pro rok 2025: změněn předek, aktualizován interiér a hlavním výběrem se stal plný hybrid E-Tech. Aktualizovaných vozů na trhu s použitými auty zatím není mnoho.
Motory a převodovky
Lehké hybridní verze používají turbodmychadlový benzínový motor 1.3 TCe: jednodušší (cca 140 kW, systém 12 V) je kombinován s manuální převodovkou, zatímco lehký hybrid 48 V s manuální nebo bezstupňovou automatickou převodovkou X-Tronic (cca 130–160 kW). Austral nemá žádné dieselové verze.
Plný hybrid E-Tech (cca 200 kW) spojuje tříválcový turbodmychadlový benzínový motor 1.2 s dvěma elektrickými motory a multimodální převodovkou Renault. Ve městě může většinu času jezdit na elektřinu, proto je nejekonomičtější a nejrychlejší volbou.
Pro většinu kupujících je nejvhodnější E-Tech hybrid, zejména při jízdě ve městě. Lehké hybridní verze jsou jednodušší a na trhu s použitými auty často levnější.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Australu
U starších vozů se často prováděly aktualizace softwaru – zeptejte se, zda byly provedeny, a podle VIN kódu zkontrolujte, zda nejsou nevyřízené odvolávací akce. Během zkušební jízdy se ujistěte, že multimédia, kamery a pomocné systémy fungují bez chyb.
Převodovka hybridního vozu musí zapínat a přepínat hladce, bez rázů a varovných zpráv na přístrojové desce. S převodovkou X-Tronic jezděte jak pomalu, tak při zrychlování – nemělo by být žádné trhnutí nebo neobvyklé chvění.
Pokud má automobil systém 4Control Advanced, zkontrolujte, zda není s ním spojených chyb. Jako vždy, stav kontrolujte podle servisních záznamů, karoserii pak kvůli natřeným detailům; platná záruka výrobce je velkým plusem.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě se setkávající výbavy.
evolution
od roku 2022Základní výbava, ve které je již základní bezpečnostní vybavení.
- LED světla
- Lehké slitinové kola
- Často – menší multimediální displej
techno
od roku 2022Nejpopulárnější volba – dobrá rovnováha ceny a vybavení.
- Velký multimediální displej, často – s Google službami
- Často – posuvná zadní sedadla
- Často – kamera zadního zorného pole a adaptivní tempomat
techno esprit Alpine
přibližně od roku 2023Sportovní verze bez sportovního motoru.
- Detaily exteriéru a interiéru ve stylu Alpine
- Větší kola
- Sportovní sedadla
iconic
od roku 2022Nejvyšší výbava s nejvíce vybavením.
- Často — systém řízení zadních kol 4Control Advanced
- Často — matriční LED světla
- Nejvíce asistenčních systémů při řízení
Porovnání výbavy Australian
| evolution | techno | techno esprit Alpine | iconic | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro menší rozpočet | Pro rodinu, každodenní komfort | Sportovní vzhled | Pro ty, kteří chtějí nejvíce vybavení |
| Kola (častěji) | 17–18 palců | 18–19 palců | 19–20 kol. | 19–20 kol. |
| Multimédia | Menší displej | Velký displej | Velký displej | Velký displej, více funkcí |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volba technika s hybridním pohonem E-Tech. Iconic nebo esprit Alpine byste měli zvolit pouze tehdy, pokud je pro vás důležitá další výbava nebo vzhled.
Výhody
- Ekonomický a dostatečně výkonný hybrid E-Tech
- Moderní interiér s velkými displeji
- Prostorný, ve většině verzí – posuvná zadní sedadla
- Nový vůz, často ještě s výrobcovou zárukou
Nevýhody
- Není ve všech verzích pohon všech kol a dieselové verze
- Starším automobilům se vyskytují chyby v softwaru
- Na trhu s použitými vozidly je zatím malá nabídka
Časté otázky
Jak se Renault Austral liší od Kadjar?
Austral je postaven na nové platformě, má modernější interiér s velkými displeji a pouze elektrifikovaný pohon – lehké a plné hybridy. Kadjar je jednodušší, nabízel se také s naftovými motory a pohonem všech kol.
Který motor Australu si vybrat?
Pro většinu zákazníků je nejlepší volbou E-Tech plný hybrid: je nejvýkonnější a nejúspornější v městském provozu. Verze s lehkým hybridem je vhodná, pokud je důležitější nižší cena.
Má Austral verzi s sedmi místy?
Ne. Renault nabízí sedmimístné vozidlo na téže technice pod jiným názvem – je to nová generace Espace (od roku 2023), která je delší než Austral.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
