Subaru Forester SG

Forester ve zkratce

Forester se vyrábí od roku 1997. Všechny generace mají stálý symetrický pohon všech kol (Symmetrical AWD) a boxer motor, přičemž světlá výška u generací SJ a SK dosahuje přibližně 22 cm — to je více než u většiny SUV této třídy. Koncem roku 2023 byla představena šestá generace (SL).

Model je oceňován pro dobrý výhled přes velké plochy oken, prostorný interiér a spolehlivý pohon všech kol. Na českém trhu ojetin se vedle vozů prodaných v Evropě nachází také mnoho vozů Forester dovezených z USA, takže výbava a názvy výbavových stupňů se mohou výrazně lišit.

Generace SJ a SK — v čem se liší

Generace SJ (2012–2018) je prostornější než předchozí SH, se systémem X-Mode, který pomáhá při jízdě na kluzkém a nerovném povrchu. Byla to jediná z novějších generací, která měla v nabídce jak dieselový motor, tak výkonný přeplňovaný motor 2.0 XT. V letech 2015–2016 prošel model faceliftem — změnil se vzhled, interiér a multimédia.

Generace SK (2018–2024) je postavená na nové platformě Subaru Global Platform: karoserie je tužší, podvozek tišší, interiér prostornější a vstup do zavazadlového prostoru širší. V Evropě se nejčastěji prodávala se systémem bezpečnostních asistentů EyeSight a u novějších vozů (zhruba od faceliftu v roce 2021) také s novými předními světlomety a vylepšenými asistenčními systémy.

Zájemcům o jednodušší techniku a naftu bude vyhovovat generace SJ, zatímco těm, kteří jezdí převážně ve městě a chtějí modernější bezpečnostní výbavu, poslouží generace SK. Nejnovější generace SL je na trhu ojetin stále vzácná.

Motory a převodovky

V generaci SJ je v Evropě nejčastěji k vidění benzinový motor 2.0 (cca 150 k) a vznetový boxer motor 2.0D (cca 147 k). Nejvýkonnější byl přeplňovaný 2.0 XT (cca 240 k). Vozy pro americký trh mají nejčastěji benzinový motor 2.5 (cca 170 k).

V generaci SK je v Evropě hlavní volbou 2.0 e-Boxer: benzinový motor s malým elektromotorem (mild-hybrid), který pomáhá při rozjezdu a pomalé jízdě. Modely SK dovezené z USA mají nejčastěji benzinový motor 2.5 (cca 180 k). Dieselová varianta v generaci SK již není k dispozici.

Převodovky — 6stupňová manuální (u generace SJ) nebo bezstupňový variátor Lineartronic. V generaci SK byl s motorem XT nabízen výhradně variátor.

Co zkontrolovat při nákupem ojetého Foresteru

Variátor Lineartronic musí fungovat plynule: cukání při rozjezdu, hučení nebo vibrace mohou znamenat nákladnou opravu. Zeptejte se, zda byl měněn olej v převodovce. Část benzinových motorů řady FB z počátku výroby (cca 2011–2014) spotřebovávala více oleje než obvykle, proto se vyplatí informovat se o spotřebě oleje.

U dieselových vozů SJ, které jezdily hodně ve městě, zkontrolujte filtr pevných částic (DPF). Pro pohon všech kol je důležité, aby všechny čtyři pneumatiky měly stejný rozměr a podobné opotřebení — odlišné pneumatiky nadměrně zatěžují ústrojí pohonu.

Historii vozů dovezených z USA prověřte podle VIN, spodní část vozu pak kontrolujte kvůli korozi a stopám po nárazu. U vozů se systémem EyeSight je nutné po výměně čelního skla kalibrovat kamery, proto se zeptejte, zda bylo sklo vyměněno a zda systém funguje bez chyb.

Výbava

V Evropě se názvy výbav Subaru liší podle země a roku výroby, přičemž vozy dovezené z USA nesou označení pro americký trh. Uvádíme ty nejčastěji se vyskytující.

Porovnání výbav generace SK

Pro ty, kdo jezdí hlavně po městě, se hodí evropské verze e-Boxer, zatímco vozy 2.5 dovezené z USA bývají levnější, ale jejich historii je nutné prověřit podle VIN.

Časté otázky