Suzuki Swift II

Swift ve zkratce

Současný Swift se jako globální model vyrábí od roku 2004 a v Evropě se prodává od roku 2005. Dosud se objevily čtyři jeho generace: 2005–2010, 2010–2017, 2017–2024 a nejnovější od roku 2024. Většina evropských aut jsou pětidveřové hatchbacky, u dvou starších generací existují i třídveřové.

Swift je ceněný pro svou nízkou hmotnost, úsporné benzinové motory a nekomplikovanou, spolehlivou techniku. Vzácnější vlastností v této třídě je pohon všech kol, který je k dispozici u některých verzí (u novějších generací se nazývá ALLGRIP), takže Swift oblíbí i ti, kdo často jezdí po šotolině nebo sněhu. Vedle běžných verzí existovala vždy i sportovní verze Swift Sport.

Kterou generaci zvolit

Generace z let 2010–2017 si zachovala styl předchůdce, ale stala se prostornější a lépe vybavenou. Stále jde o častou a levnou volbu: většina těchto vozů má benzinový motor 1.2, který je považován za spolehlivý a nenáročný na údržbu.

Generace z let 2017–2024 byla postavena na nové, lehčí platformě – auto váží méně než tunu, takže mu stačí i motory o menším výkonu. V této generaci se objevily verze mild-hybrid (SHVS) a u vyšších výbav také asistenční jízdní systémy. Jde o nejpopulárnější generaci na trhu ojetin.

Nejnovější generace (od roku 2024) má technicky blízko k předchůdci, ale disponuje novým tříválcovým motorem s mild-hybridním systémem a modernějším interiérem. Takových aut je na trhu ojetin zatím málo, proto jsou jejich ceny vyšší.

Motory a převodovky

Swift z let 2010–2017 má nejčastěji benzinový motor 1.2 (cca 94 k), méně často pak diesel 1.3 DDiS. Swift Sport téže generace využíval atmosféru 1.6 (cca 136 k).

U generace 2017–2024 jsou hlavními motory 1.2 Dualjet (cca 90 k) a přeplňovaný 1.0 Boosterjet (cca 111 k), často s mild-hybridním systémem SHVS. Po faceliftu v roce 2020 zůstal v Evropě hlavně 1.2 Dualjet Hybrid (cca 83 k). Swift Sport má motor 1.4 Boosterjet (cca 140 k, od roku 2020 se 48V mild-hybridem, cca 129 k). V nejnovější generaci najdeme tříválcový mild-hybrid 1.2 (cca 82 k).

Většina vozů Swift má manuální převodovku. Ty automatické jsou u starších generací většinou klasickým automatem, u novějších pak s variátorem CVT a některé verze z let 2017–2024 disponovaly robotizovanou převodovkou AGS.

Co zkontrolovat při nákupu ojetého Swiftu

U starších vozů si nejdříve prohlédněte karoserii: prahy, lemy blatníků a podlahu – v litevském klimatu mohou starší Swifty korozi podléhat. Během testovací jízdy se ujistěte, že spojka neprokluzuje a převody jdou řadit hladce a bez zadrhávání.

U dieselů 1.3 DDiS, s nimiž se jezdilo hodně po městě, prověřte filtr pevných částic a dvouhmotový setrvačník. Robotizovaná převodovka AGS řadí pomaleji a s krátkou prodlevou, což je její přirozený projev, avšak cukání nebo nekultivovaný rozjezd mohou značit blížící se opravu.

U mild-hybridů (SHVS) zkontrolujte, zda funguje systém start-stop – pokud ne, na vině bývají často akumulátory. Nájezd kilometrů ověřte podle záznamů z technických kontrol a servisů, karoserii pak z hlediska lakovaných dílů a lícování spár.

Výbavy

Názvy výbav se liší podle země: v Německu a mnoha evropských státech se používá Club, Comfort a Comfort+, ve Velké Británii pak SZ3, SZ-T a SZ5. Uvádíme nejčastější výbavy generace 2017–2024 a modelu Swift Sport.

Srovnání výbav generace 2017–2024

Pro většinu kupujících je nejlepší volbou Comfort s motorem 1.2 Dualjet nebo 1.0 Boosterjet. Výbava Comfort+ stojí za zvážení kvůli LED světlometům a asistenčním systémům a Swift Sport – pokud chcete lehké, živé auto.

Časté otázky