English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aion Y: batterier, effekt og hvad du skal vide før du køber
Aion Y er en kompakt elektrisk SUV, som GAC Aion har produceret siden 2021. Vi kigger på batterivarianterne, effekt, udstyr og hvad du skal vide før du køber en sådan bil i Danmark.
Aion Y kort fortalt
Aion Y blev præsenteret som koncept i november 2020 på biludstillingen i Guangzhou, og kom på markedet i anden halvdel af 2021. Det er det fjerde model fra Aion-mærket, bygget på GAC GEP 2.0-platformen. I Kina tilbydes den i fem udstyrsvarianter, og en version til taxa- og leje-bilmarkedet hedder Aion Y Pio – den har andre kofangere og forlygter.
Interiøret er minimalistisk med en 14,5-tommers vandret central skærm og digitale instrumenter. Bilen har 5G-forbindelse, ADiGO 3.0 køreassistentsystem og automatisk parkering. I 2026 kommer efterfølgeren Aion N60 med mulighed for batteriskift.
Batterier og effekt
Der tilbydes tre batterier kaldet Magazine Battery, produceret af GAC selv: 60, 70 og 80 kWh. De kan være af typen NMC eller LFP. Ifølge NEDC-cyklussen kan de køre henholdsvis 460, 500 og 600 km.
Forhjulene drives af en synkron elektrisk motor med permanente magneter: med 60 kWh-batteri – 100 kW (ca. 134 hk), med 70 og 80 kWh – 135 kW (ca. 184 hk). Produsenten angiver et energiforbrug på ca. 13,8 kWh/100 km under visse forhold; det reelle forbrug afhænger af hastighed, lufttemperatur og kørestil.
Udstyr og versioner
I Kina tilbydes „Aion Y“ i fem udstyrsversioner. Bilen har kørselsassistentsystemer som kollisionsadvarsel, automatisk nødbremsning, sporbanehold og overvågning af førerens tilstand.
Førers ansigtsgenkendelsessystem kan automatisk tilpasse visse indstillinger. Udstyrsnavnene adskiller sig efter marked, så sørg altid for at tjekke den konkrete bilens udstyr, når du køber.
Hvad du skal vide, når du køber Aion Y
Først og fremmest, tjek batteritypen (NMC eller LFP), kapaciteten og tilstanden: bed om en batterirapport og opladningshistorie. NEDC-afstande er typisk optimistiske, så vurder den reelle afstand forsigtigt.
Nogle biler er blevet brugt som taxier eller leasingbiler („Aion Y Pio“ og andre), så de har ofte højt kørselsantal – spørg, hvordan den konkrete bil er blevet brugt. Importerede biler fra Kina kan have kinesiske opladningsstik og software, så find ud af på forhånd, om den er tilpasset de lituanske krav og hvem der udfører den tekniske service.
Versioner efter batteri
Udstyrsnavnene adskiller sig efter marked, så vi oplyser om versionerne efter batterikapacitet.
60 kWh
fra 2021Den mindste batteri – den billigste version.
- Batteri 60 kWh
- Efter NEDC – omkring 460 km
- Motor 100 kW (ca. 134 hk)
70 kWh
fra 2021Middelstor batteri – en universel mulighed.
- Batteri 70 kWh
- Efter NEDC – omkring 500 km
- Motor på 135 kW (ca. 184 hk)
80 kWh
fra 2021Størst batteri — længst rækkevidde.
- Batteri på 80 kWh
- Ifølge NEDC — ca. 600 km
- Motor på 135 kW (ca. 184 hk)
Aion Y Pio
fra 2021Version til taxa- og leasingtjenester.
- Andre forreste kofangere og forlygter
- Til intensiv brug
- Ofte — høj kørsel
Sammenligning af batterier
| 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til byen og kortere ture | Til universel brug | Til hyppige længere ture |
| Rækkevidde ifølge NEDC | Ca. 460 km | Omkring 500 km | Omkring 600 km |
| Motoreffekt | 100 kW (omkring 134 hk) | 135 kW (omkring 184 hk) | 135 kW (omkring 184 hk) |
| Batterikapacitet | 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
For de fleste købere er 70 kWh-versionen tilstrækkelig — den har en kraftigere motor og tilstrækkelig rækkevidde til daglige ture. 60 kWh er ideel til bykørsel, mens 80 kWh passer til dem, der ofte kører længere strækninger.
Fordele
- En kompakt el-drevet crossover
- Tre batteriversioner til forskellige behov
- Stor central skærm og digitale instrumenter
- Mange køreassistentsystemer
Ulemper
- Optimistiske NEDC-rækkevidder
- Nogle biler er blevet brugt som taxier — høj kørsel
- Service-netværket i Litauen kan være begrænset
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange kilometer kører en Aion Y?
Ifølge NEDC-cyklussen — omkring 460, 500 eller 600 km, afhængigt af batteriet (60, 70 eller 80 kWh). Den reelle rækkevidde vil være mindre og afhænger af hastighed og temperatur.
Hvad er forskellen på Aion Y og Aion Y Pro?
Dette er en version til taxier og leasingtjenester, der har andre forreste kofangere og forlygter.
Kan Aion Y bruges i Litauen?
Hvis bilen er importeret uden for den officielle forhandler, skal du kontrollere, om den opfylder Litauens registreringskrav, om ladestikket er kompatibelt og om der er nogen, der kan udføre den tekniske service.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
