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Aion Y: Batterien, Leistung und was man vor dem Kauf wissen sollte
Aion Y — der kompakte Elektro-SUV, den GAC „Aion“ seit 2021 produziert. Wir werfen einen Blick auf die Batterieoptionen, Leistung, Ausstattung und was man vor dem Kauf eines solchen Autos in Litauen wissen sollte.
Aion Y kurz und knapp
Der Aion Y wurde als Konzept 2020 im November auf der Automobilmesse in Guangzhou vorgestellt und kam 2021 in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt. Es ist das vierte Modell der „Aion“-Marke, das auf der „GAC GEP 2.0“-Plattform aufgebaut wurde. In China wird er in fünf Ausstattungsvarianten angeboten, wobei die Version für Taxi- und Mietdienste als „Aion Y Pio“ bezeichnet wird — sie hat andere Kotflügel und eine andere Frontschürze.
Das Interieur ist minimalistisch, mit einem 14,5-Zoll-Horizontalzentraldisplay und digitalen Instrumenten. Das Auto verfügt über 5G-Konnektivität, das „ADiGO 3.0“-Fahrassistenzsystem und automatisches Parken. 2026 wird der Nachfolger „Aion N60“ mit Batteriewechselmöglichkeit eingeführt.
Batterien und Leistung
Es werden drei als „Magazine Battery“ bezeichnete Batterien angeboten, die von GAC selbst entwickelt wurden: 60, 70 und 80 kWh. Diese können vom Typ NMC oder LFP sein. Die Reichweite nach NEDC-Zyklus beträgt entsprechend 460, 500 und 600 km.
Den Vorderradantrieb übernimmt ein permanenterregter Synchron-Elektromotor: mit 60 kWh Batterie — 100 kW (ca. 134 PS), mit 70 und 80 kWh — 135 kW (ca. 184 PS). Der Hersteller gibt einen Energieverbrauch von etwa 13,8 kWh/100 km unter bestimmten Bedingungen an; die tatsächlichen Verbrauchswerte hängen von der Geschwindigkeit, der Außentemperatur und dem Fahrstil ab.
Ausstattung und Versionen
In China, the „Aion Y“ is offered in five trim levels. The car features driver assistance systems such as collision warning, automatic emergency braking, lane keeping, and driver monitoring.
The driver's face recognition system can automatically adjust certain settings. Trim names vary by market, so always check the specific equipment of the car you are buying.
What to know when buying an Aion Y
First, check the battery type (NMC or LFP), capacity, and condition: request a battery report and charging history. NEDC ranges are usually optimistic, so estimate the real range conservatively.
Some cars were used as taxis or ride-sharing vehicles ("Aion Y Pio" and others), so they often have high mileage — ask how the specific car was used. Cars imported from China may have Chinese charging connectors and software, so find out in advance if it meets Lithuanian requirements and who will perform the technical inspection.
Versions by battery
Trim names vary by market, so we list versions by battery capacity.
60 kWh
since 2021The smallest battery is the most affordable version.
- Battery 60 kWh
- According to NEDC — around 460 km
- Engine 100 kW (around 134 HP)
70 kWh
since 2021The medium battery is a versatile choice.
- Battery 70 kWh
- According to NEDC — around 500 km
- Motor mit 135 kW (ca. 184 PS)
80 kWh
since 2021Die größte Batterie — die größte Reichweite.
- Batterie mit 80 kWh
- Nach NEDC — etwa 600 km
- Motor mit 135 kW (ca. 184 PS)
Aion Y Pio
since 2021Version für Taxi- und Mietdienste.
- Andere Frontflügel und Stoßstange
- Für intensiven Einsatz geeignet
- Oft — hohe Laufleistung
Batterievergleich
| 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Stadt und kürzere Strecken | Für den universellen Einsatz | Für häufige längere Fahrten |
| Reichweite nach NEDC | Ca. 460 km | Bis zu 500 km | Bis zu 600 km |
| Motorleistung | 100 kW (ca. 134 PS) | 135 kW (ca. 184 PS) | 135 kW (ca. 184 PS) |
| Batteriekapazität | 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ |
Für die meisten Käufer reicht die 70 kWh-Version – sie hat einen stärkeren Motor und ausreichend Reichweite für den täglichen Gebrauch. Die 60 kWh-Version eignet sich für die Stadt, während die 80 kWh-Version ideal für längere Fahrten ist.
Vorteile
- Kompaktes Elektro-SUV
- Drei Batterieoptionen für unterschiedliche Bedürfnisse
- Großer zentraler Bildschirm und digitale Anzeigen
- Viele Fahrerassistenzsysteme
Nachteile
- Optimistische NEDC-Reichweiten
- Einige Fahrzeuge wurden als Taxis genutzt – hohe Laufleistung
- Das Wartungsnetz in Litauen könnte eingeschränkt sein
Häufige Fragen
Wie viele Kilometer legt ein Aion Y zurück?
Nach dem NEDC-Zyklus – etwa 460, 500 oder 600 km, je nach Batterie (60, 70 oder 80 kWh). Die reale Reichweite wird geringer sein und hängt von der Geschwindigkeit und Temperatur ab.
Worin unterscheidet sich der Aion Y Pro?
Das ist die Version für Taxis und Mietwagen, mit anderen Frontflügeln und Stoßfängern.
Kann der Aion Y in Litauen genutzt werden?
Wenn das Fahrzeug nicht über den offiziellen Vertreter importiert wurde, überprüfen Sie, ob es den litauischen Registrierungsanforderungen entspricht, ob der Ladeanschluss passt und wer die technische Inspektion durchführt.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
