English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aion Y: batterijen, vermogen en wat u moet weten voordat u koopt
Aion Y — een compacte elektrische crossover die sinds 2021 door GAC 'Aion' wordt geproduceerd. We bekijken de batterijopties, vermogen, uitrusting en wat u moet weten voordat u een dergelijke auto in Litouwen koopt.
Aion Y kort samengevat
De Aion Y werd als concept in november 2020 gepresenteerd op de autoshow van Guangzhou, en kwam in de tweede helft van 2021 op de markt. Het is de vierde model van het merk 'Aion', gebouwd op de 'GAC GEP 2.0' platform. In China wordt hij aangeboden in vijf uitvoeringen, en de versie voor taxidiensten en huurauto's heet 'Aion Y Pio' — deze heeft andere spiegelkappen en een voorbumper.
De binnenruimte is minimalistisch, met een 14,5 inch horizontaal centraal scherm en digitale instrumenten. De auto heeft 5G-verbinding, het 'ADiGO 3.0' rijassistentiesysteem en automatische parkeerhulp. In 2026 wordt hij opgevolgd door de 'Aion N60' met batterijwisseloptie.
Batterijen en vermogen
Er zijn drie 'Magazine Battery' batterijen beschikbaar, ontwikkeld door GAC zelf: 60, 70 en 80 kWh. Deze kunnen van het type NMC of LFP zijn. Volgens de NEDC-cyclus bedragen de rijafstanden respectievelijk 460, 500 en 600 km.
De vooras wordt aangedreven door een synchrone elektromotor met permanente magneten: met een 60 kWh batterij — 100 kW (ongeveer 134 pk), met 70 en 80 kWh — 135 kW (ongeveer 184 pk). De fabrikant geeft een energieverbruik van ongeveer 13,8 kWh/100 km aan onder bepaalde omstandigheden; de werkelijke verbruikswaarden hangen af van de snelheid, de buitentemperatuur en de rijstijl.
Uitrusting en versies
In China, the „Aion Y“ is offered in five trim levels. The car has driver assistance systems such as collision warning, automatic emergency braking, lane keeping, and driver monitoring.
The driver face recognition system can automatically adjust certain settings. Trim names vary by market, so always check the specific car's equipment when buying.
What to know when buying an Aion Y
First, check the battery type (NMC or LFP), capacity, and condition: request a battery report and charging history. NEDC ranges are usually optimistic, so estimate the real range conservatively.
Some cars were used as taxis or ride-sharing vehicles (like the „Aion Y Pio“ and others), so they often have high mileage — ask how the specific car was used. Imported cars from China may have Chinese charging connectors and software, so find out in advance if it meets Lithuanian requirements and who will perform the technical inspection.
Versions by battery
Trim names vary by market, so we list versions by battery capacity.
60 kWh
since 2021The smallest battery is the most affordable version.
- Battery 60 kWh
- According to NEDC — around 460 km
- Engine 100 kW (around 134 hp)
70 kWh
since 2021The mid-sized battery is a versatile choice.
- Battery 70 kWh
- According to NEDC — around 500 km
- Motor 135 kW (ongeveer 184 pk)
80 kWh
since 2021De grootste batterij — de meeste afstand.
- Batterij 80 kWh
- Volgens NEDC — ongeveer 600 km
- Motor 135 kW (ongeveer 184 pk)
Aion Y Pio
since 2021Versie voor taxi- en huurauto-diensten.
- Andere voorste spatsplaten en bumper
- Geschikt voor intensief gebruik
- Vaak — hoge kilometerstand
Batterijvergelijking
| 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het? | Voor de stad en kortere ritten | Voor algemeen gebruik | Voor frequente lange ritten |
| Afstand volgens NEDC | Ongeveer 460 km | Ongeveer 500 km | Ongeveer 600 km |
| Motorvermogen | 100 kW (ongeveer 134 pk) | 135 kW (ongeveer 184 pk) | 135 kW (ongeveer 184 pk) |
| Batterijcapaciteit | 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ |
Voor de meeste kopers is de 70 kWh-versie voldoende — deze heeft een krachtiger motor en voldoende bereik voor dagelijkse ritten. De 60 kWh is geschikt voor de stad, terwijl de 80 kWh ideaal is voor diegenen die vaak langere afstanden afleggen.
Pluspunten
- Compacte elektrische SUV
- Drie batterijversies voor verschillende behoeften
- Groot centraal scherm en digitale instrumenten
- Veel rijhulpsystemen
Minpunten
- Optimistische NEDC-rijafstanden
- Een deel van de auto's werd gebruikt als taxi — hoge kilometerstand
- Het onderhoudsnetwerk in Litouwen kan beperkt zijn
Veelgestelde vragen
Hoe ver rijdt de Aion Y?
Volgens de NEDC-cyclus — ongeveer 460, 500 of 600 km, afhankelijk van de batterij (60, 70 of 80 kWh). De werkelijke afstand zal kleiner zijn en hangt af van de snelheid en temperatuur.
Wat is het verschil tussen de Aion Y en de Aion Y Pro?
Dit is de versie voor taxi's en ride-sharingdiensten, met andere voorste deuren en een andere bumper.
Kan de Aion Y in Litouwen gebruikt worden?
Als de auto niet via de officiële vertegenwoordiger is geïmporteerd, controleer dan of hij voldoet aan de registratie-eisen van Litouwen, of de laadkabel geschikt is en wie de technische inspectie zal uitvoeren.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
