English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aion Y: baterijas, jēru spēju un ko zināt pirms nopirkt
Aion Y — kompakts elektriskais krosoveris, kuru no 2021. gada ražo GAC „Aion“. Aplūkojam bateriju versijas, jēru spēju, aprīkojumu un ko svarīgi zināt pirms nopirkt šādu automobili Latvijā.
Aion Y īsi
Aion Y kā koncepcija tika prezentēts 2020. gada novembrī Guandžou automobiļu izstādē, bet tirgū nonāca 2021. gada otrajā pusē. Tas ir ceturtais „Aion“ markas modelis, izveidots uz „GAC GEP 2.0“ platformas. Ķīnā tas piedāvāts piecās komplektācijās, bet taksometru un iznomāšanas pakalpojumiem paredzētā versija saucas „Aion Y Pio“ — tai ir citi spārni un priekšējais bumperis.
Salons ir minimalistisks, ar 14,5 collu horizontālu centrālo ekrānu un digitāliem rādītājiem. Automobīlim ir 5G savienojums, „ADiGO 3.0“ vadības palīdzības sistēma un automātisks parkēšanas režīms. 2026. gadā tā mantinieks kļūst „Aion N60“ ar bateriju maiņas iespēju.
Baterijas un jēra spēja
Piedāvātas trīs „Magazine Battery“ sauktās baterijas, kuras izveidojusi paša GAC: 60, 70 un 80 kWh. Tās var būt NMC vai LFP tips. Pēc NEDC cikla, braukšanas attālums sasniedz atbilstoši 460, 500 un 600 km.
Priekšējo asi apgriež sinhronais elektriskais dzinējs ar pastāvīgajiem magnētiem: ar 60 kWh bateriju — 100 kW (apmēram 134 ZS), ar 70 un 80 kWh — 135 kW (apmēram 184 ZS). Ražotājs norāda apmēram 13,8 kWh/100 km enerģijas patēriņu noteiktās apstākļos; reālie patēriņi atkarīgi no ātruma, gaisa temperatūras un vadības stila.
Aprīkojums un versijas
Ķīnā „Aion Y“ piedāvā 5 komplektāciju versijas. Šīm automašīnām ir ir vairākuma palīdzības sistēmas, piemēram, sadursmes brīdinājums, automātisks ārkārtas bremzēšanas sistēma, ceļa joslas uzturēšana un vadītāja stāvokļa novērošana.
Vadītāja sejas atpazīšanas sistēma var automātiski pielāgot dažādus iestatījumus. Komplektāciju nosaukumi atšķiras pēc tirgus, tādēļ pirknējot vienmēr pārbaudiet konkrētas automašīnas aprīkojumu.
Kas zināt par Aion Y pirknējumam
Pirmkārt, pārbaudiet baterijas tipu (NMC vai LFP), tilpumu un stāvokli: pieprasiet baterijas atskaiti un ielādes vēsturi. NEDC attālumi parasti ir optimistiski, tādēļ reālo attālumu novērtējiet ar priekšsacību.
Daļa automašīnu ir bijušas taksometru vai iznomāšanas automašīnas („Aion Y Pio“ un citi), tādēļ bieži vien ir liels rida — jautājiet, kā šī konkrētā automašīna ir izmantota. No Ķīnas importētās automašīnas var būt ar ķīniešu ielādes savienojumu un programmatūru, tādēļ iepriekš uzziniet, vai tā atbilst Latvijas prasībām un kas veiks tehnisko apkopes.
Versijas pēc baterijas
Komplektāciju nosaukumi atšķiras pēc tirgus, tādēļ mēs sniedzam versijas pēc baterijas tilpuma.
60 kWh
no 2021. gadaMazākā baterija — ekonomiskākā versija.
- Baterija 60 kWh
- Pēc NEDC — apmēram 460 km
- Dzinējs 100 kW (apmēram 134 ZS)
70 kWh
no 2021. gadaVidējā baterija — universāls izvēle.
- Baterija 70 kWh
- Pēc NEDC — apmēram 500 km
- Dzinējs 135 kW (apmēram 184 ZS)
80 kWh
no 2021. gadaLielākā baterija — lielākais braukšanas attālums.
- Baterija 80 kWh
- Pēc NEDC — apmēram 600 km
- Dzinējs 135 kW (apmēram 184 ZS)
Aion Y Pio
no 2021. gadaVersija taksometrām un iznomāšanai.
- Citi priekšējie spārni un bumperis
- Paredzēta intensīvam izmantošanai
- Dažreiz — liels nobraukums
Bateriju salīdzinājums
| 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Pilsētām un īsiem ceļiem | Universālai izmantošanai | Dažiem ilgiem maršrutiem |
| Attālums pēc NEDC | Apmēram 460 km | Apmēram 500 km | Apmēram 600 km |
| Dzinēja jēga | 100 kW (apmēram 134 AG) | 135 kW (apmēram 184 AG) | 135 kW (apmēram 184 AG) |
| Baterijas tilpums | 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ |
Daudziem pircējiem pietiks 70 kWh versija — tai ir spēcīgāks dzinējs un pietiekama rezervē uz ikdienas braucieniem. 60 kWh ir piemērota pilsētā, bet 80 kWh — tiem, kas bieži brauc garākos maršrutus.
Priekšrocības
- Kompakts elektriskais krosoveris
- Trīs bateriju versijas dažādiem vajadzībām
- Liels centrālais ekrāns un digitālie rādītāji
- Daudz vairošanas palīgsistēmu
Trūkumi
- Optimistiski NEDC attālumi
- Daļa no šīm automašīnām ir bijušas taksimetru — liels braukums
- Uzturēšanas tīkls Latvijā var būt ierobežots
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik brauc Aion Y?
Pēc NEDC cikla — apmēram 460, 500 vai 600 km, atkarībā no baterijas (60, 70 vai 80 kWh). Reāls attālums būs mazāks un atkarīgs no ātruma un temperatūras.
Kā atšķiras Aion Y no Pio?
Tas ir versija taksīmetru un braukšanas pakalpojumiem, kurai ir citi priekšējie spārni un bumperis.
Vai Aion Y var izmantot Latvijā?
Ja automobiļu ir importēts ne caur oficiālo pārstāvi, pārbaudiet, vai tas atbilst Latvijas reģistrācijas prasībām, vai piemērots ielādes savienojums un vai ir, kas veiks tehnisko apkopes.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
