English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aion Y: baterie, moc i co wiedzieć przed zakupem
Aion Y — kompaktowy elektryczny crossover, którego od 2021 roku produkuje GAC „Aion“. Przeglądamy wersje baterii, moc, wyposażenie i to, co warto wiedzieć przed zakupem takiego samochodu w Polsce.
Aion Y krótko
Aion Y jako koncepcja został zaprezentowany w listopadzie 2020 roku na targach motoryzacyjnych w Guangzhou, a na rynek trafił w drugiej połowie 2021 roku. Jest to czwarty model marki „Aion“, zbudowany na platformie „GAC GEP 2.0“. W Chinach jest oferowany w pięciu wersjach wyposażenia, a wersja przeznaczona dla taksówek i usług wynajmu nosi nazwę „Aion Y Pio“ — ma inne zderzaki i przedni zderzak.
Wnętrze jest minimalistyczne, z 14,5-calowym poziomym ekranem centralnym i cyfrowymi przyrządami. Samochód posiada połączenie 5G, system pomocy w jazdzie „ADiGO 3.0“ i automatyczne parkowanie. W 2026 roku jego następcą został „Aion N60“ z możliwością wymiany baterii.
Baterie i moc
Oferowane są trzy baterie o nazwie „Magazine Battery“, wyprodukowane przez samą GAC: 60, 70 i 80 kWh. Mogą być typu NMC lub LFP. Zgodnie z cyklem NEDC, zasięg wynosi odpowiednio 460, 500 i 600 km.
Przednią oś napędza silnik elektryczny z trwałymi magnesami: z baterią 60 kWh — 100 kW (około 134 KM), z bateriami 70 i 80 kWh — 135 kW (około 184 KM). Producent deklaruje zużycie energii około 13,8 kWh/100 km przy określonych warunkach; rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, temperatury powietrza i stylu jazdy.
Wyposażenie i wersje
W Chinach „Aion Y“ oferowany jest w pięciu wersjach wyposażenia. Samochód posiada systemy wspomagania jazdy, takie jak ostrzeganie o zderzeniu, automatyczne hamowanie awaryjne, utrzymywanie pasa ruchu i monitorowanie stanu kierowcy.
System rozpoznawania twarzy kierowcy może automatycznie dostosować pewne ustawienia. Nazwy wersji wyposażenia różnią się w zależności od rynku, dlatego zawsze sprawdzajcie wyposażenie konkretnego samochodu.
Co wiedzieć przy zakupie Aion Y
Po pierwsze, sprawdźcie typ baterii (NMC lub LFP), jej pojemność i stan: poproście o raport baterii i historię ładowania. Odległości NEDC są zwykle optymistyczne, dlatego oceniajcie rzeczywisty zasięg ostrożnie.
Część samochodów była używana jako taksówki lub samochody wynajmowe („Aion Y Pio” i inne), dlatego często mają duży przebieg — zapytajcie, jak był używany konkretny samochód. Importowane z Chin samochody mogą mieć chińskie gniazdo ładowania i oprogramowanie, dlatego z góry wyjaśnijcie, czy jest dostosowany do wymagań litewskich i kto wykona przegląd techniczny.
Wersje w zależności od baterii
Nazwy wersji wyposażenia różnią się w zależności od rynku, dlatego podajemy wersje w zależności od pojemności baterii.
60 kWh
od 2021 r.Najmniejsza bateria — najtańsza wersja.
- Bateria 60 kWh
- Według NEDC — około 460 km
- Silnik 100 kW (około 134 KM)
70 kWh
od 2021 r.Średnia bateria — uniwersalny wybór.
- Bateria 70 kWh
- Według NEDC — około 500 km
- Silnik 135 kW (około 184 KM)
80 kWh
od 2021 r.Największy akumulator — największy zasięg.
- Akumulator 80 kWh
- Według NEDC — około 600 km
- Silnik 135 kW (około 184 KM)
Aion Y Pio
od 2021 r.Wersja dla taksówek i usług wynajmu samochodów.
- Inne przednie błotniki i zderzaki
- Przeznaczony do intensywnego użytkowania
- Często — duży przebieg
Porównanie akumulatorów
| 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo jest | Dla miasta i krótszych tras | Do wszechstronnego użytkowania | Do częstych dłuższych tras |
| Zasięg według NEDC | Około 460 km | Około 500 km | Około 600 km |
| Moc silnika | 100 kW (około 134 KM) | 135 kW (około 184 KM) | 135 kW (około 184 KM) |
| Pojemność baterii | 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€ |
Dla większości kupujących wystarczy wersja 70 kWh — ma mocniejszy silnik i wystarczający zasięg na codzienne podróże. 60 kWh nadaje się do jazdy w mieście, a 80 kWh — dla tych, którzy często podróżują dalej.
Zalety
- Kompaktoy crossover z napędem elektrycznym
- Trzy wersje baterii dla różnych potrzeb
- Duży centralny ekran i cyfrowe wskaźniki
- Wiele systemów wspomagania jazdy
Wady
- Optymistyczne odległości NEDC
- Część samochodów była używana jako taksówki – duży przebieg
- Sieć serwisowa w Litwie może być ograniczona
Najczęściej zadawane pytania
Ile przejeżdża Aion Y?
Według cyklu NEDC – około 460, 500 lub 600 km, w zależności od baterii (60, 70 lub 80 kWh). Rzeczywisty zasięg będzie mniejszy i zależy od prędkości oraz temperatury.
W czym różni się Aion Y Pio?
To wersja dla taksówek i usług wynajmu, posiadająca inne przednie błotniki i zderzaki.
Czy Aion Y można używać w Litwie?
Jeśli samochód został importowany nie przez oficjalnego przedstawiciela, sprawdź, czy spełnia wymagania rejestracyjne Litwy, czy pasuje złącze ładowania i czy ktoś wykona przegląd techniczny.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
