English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aion Y: batterier, effekt och vad du behöver veta innan du köper
Aion Y är en kompakt eldriven SUV som GAC Aion har tillverkat sedan 2021. Vi tittar på batterialternativ, effekt, utrustning och vad du behöver veta innan du köper en sådan bil i Sverige.
Aion Y kort
Aion Y som koncept presenterades i november 2020 på bilmässan i Guangzhou, och kom ut på marknaden i andra halvåret 2021. Det är den fjärde modellen från Aion-märket, byggd på GAC GEP 2.0-plattformen. I Kina erbjuds den i fem olika utrustningsnivåer, och en version för taxitjänster och hyrbilar kallas Aion Y Pio – den har andra fälgar och en annan frambuffert.
Interiören är minimalistisk med en 14,5 tums horisontell centralskärm och digitala instrument. Bilen har 5G-anslutning, ADiGO 3.0-färdhjälpsystem och automatisk parkering. År 2026 ersätts den av Aion N60 med möjlighet att byta batteri.
Batterier och effekt
Det finns tre batterier som kallas Magazine Battery, utvecklade av GAC själva: 60, 70 och 80 kWh. De kan vara av typen NMC eller LFP. Enligt NEDC-cykeln kan de köra 460, 500 respektive 600 kilometer.
Främre axeln drivs av en synkronmotor med permanenta magnetar: med 60 kWh-batteri – 100 kW (cirka 134 hk), med 70 och 80 kWh – 135 kW (cirka 184 hk). Tillverkaren anger ett energiförbruk på cirka 13,8 kWh/100 km under vissa förhållanden; de faktiska förbrukningarna beror på hastighet, lufttemperatur och körstil.
Utrustning och versioner
I Kina erbjuds „Aion Y“ i fem olika utrustningsnivåer. Bilen har körhjälpsystem som kollisionsvarning, automatisk nödbroms, körfältsbevarande och övervakning av förarens tillstånd.
Föraransiktsigenkänningssystemet kan automatiskt anpassa vissa inställningar. Utrustningsnivåerna skiljer sig åt beroende på marknad, så kontrollera alltid den specifika bilens utrustning när du köper.
Vad du bör veta när du köper Aion Y
Först och främst, kontrollera batteritypen (NMC eller LFP), kapaciteten och tillståndet: begär en batterirapportering och laddningshistorik. NEDC-avstånd är vanligtvis optimistiska, så bedöm det verkliga avståndet försiktigt.
Vissa bilar har använts som taxibilar eller hyresbilar (t.ex. „Aion Y Pio“ och andra), så de har ofta hög körsträcka – fråga hur den specifika bilen har använts. Importerade bilar från Kina kan ha kinesiska laddningsanslutningar och programvara, så kontrollera i förväg om den är anpassad för Litauens krav och vem som ska utföra teknisk service.
Versioner efter batteri
Utrustningsnivåerna skiljer sig åt beroende på marknad, så vi presenterar versionerna efter batterikapacitet.
60 kWh
från 2021Den minsta batteriet – den billigaste versionen.
- Batteri 60 kWh
- Enligt NEDC – cirka 460 km
- Motor 100 kW (cirka 134 hk)
70 kWh
från 2021Medelstort batteri – ett universellt val.
- Batteri 70 kWh
- Enligt NEDC – cirka 500 km
- Motor 135 kW (cirka 184 hk)
80 kWh
från 2021Största batteri — längsta räckvidd.
- Batteri 80 kWh
- Enligt NEDC — cirka 600 km
- Motor 135 kW (cirka 184 hk)
Aion Y Pio
från 2021Version för taxitjänster och hyrbilar.
- Andra framsidor och stötfångare
- Lämplig för intensiv användning
- Ofta — hög miltal
Jämförelse av batterier
| 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Till staden och kortare resor | För allmän användning | För längre resor |
| Räckvidd enligt NEDC | Cirka 460 km | Upp till 500 km | Upp till 600 km |
| Motoreffekt | 100 kW (ungefär 134 hk) | 135 kW (ungefär 184 hk) | 135 kW (ungefär 184 hk) |
| Batterikapacitet | 60 kWh | 70 kWh | 80 kWh |
| Prisnivå på begagnadsmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ |
För de flesta köpare räcker 70 kWh-versionen — den har en kraftigare motor och tillräckligt med räckvidd för dagliga resor. 60 kWh passar i staden, medan 80 kWh är för dem som ofta åker längre sträckor.
Fördelar
- Kompakt eldriven crossover
- Tre batteriversioner för olika behov
- Stor central skärm och digitala instrument
- Många hjälpsystem för körning
Nackdelar
- Optimistiska NEDC-sträckor
- En del av bilarna har använts som taxi — hög körsträcka
- Serviceverkstäder i Litauen kan vara begränsade
Vanliga frågor
Hur långt kör Aion Y?
Enligt NEDC-cykeln — cirka 460, 500 eller 600 km, beroende på batteri (60, 70 eller 80 kWh). Den verkliga räckvidden blir lägre och beror på hastighet och temperatur.
Vad skiljer Aion Y Pro?
Det här är en version för taxi och biluthyrning, med andra framsidor och stötfångare.
Kan Aion Y användas i Litauen?
Om bilen importerats inte via en officiell agent, kontrollera om den uppfyller Litauens registreringskrav, om laddningsanslutningen är lämplig och om det finns någon som kan utföra teknisk service.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
