Audi A4 B9

A4 kort fortalt

A4 er blevet produceret siden 1994, og dens generationer er markeret med koderne B5, B6, B7, B8 og B9. Udover sedan og stationcar Avant, var der i B8- og B9-generationerne en allroad quattro-version med større grundlængde, og de mest sportslige var S4 og RS 4 (den sidste blev kun produceret som Avant i disse generationer). I 2024 overtog den nye A5 A4's plads, så B9 er den sidste generation med dette navn.

A4 vurderes for sin kvalitetsfulde, godt samlede interiør, stille kørsel på motorvejen og quattro firehjulstræk, som er en vigtig fordel i den litauiske vinter. Mange biler har også forhjulstræk. Teknikken deles ofte med andre modeller fra Volkswagen-gruppen, men service er typisk dyrere end for Passat eller Superb.

B8 og B9 — hvad er forskellen

B8 (2007–2015) blev betydeligt større end sin forgænger, og forakselen blev flyttet længere frem — derfor er bilen bedre at styre og mere rummelig inde. Opdateringen i 2011 bragte mere økonomiske motorer, en forbedret udseende og interiør. I dag er det den mest tilgængelige måde at få en moderne A4, men de fleste biler har allerede en høj kilometerstand.

B9 (2015–2024) er lettere, stillede og mere teknologisk: Du kunne bestille det digitale instrumentbræt Audi virtual cockpit og matricielle LED-fyr. Opdateringen i 2019 ændrede udseendet, tilføjede en let hybrid-system (MHEV) til mange motorer, og MMI-systemet fik en berøringsfølsom skærm.

Hvis budgettet tillader det, vælg B9, bedst efter 2019-opdateringen. B8 er værd at søge efter efter 2011-opdateringen og kun med en klar servicehistorie.

Motorer og gearkasser

B8 findes ofte med 2.0 TDI diesel (ca. 120–177 hk), 1.8 og 2.0 TFSI benzinmotorer, og de kraftigere med 2.7 og 3.0 TDI V6. Gearkasserne er manuelle, trinløse multitronic (kun i forhjulsdrevne biler) og 7-trins S tronic.

B9 består primært af 2.0 TDI (ca. 122–204 hk) og 2.0 TFSI (ca. 150–265 hk; i de første år også 1.4 TFSI), mens 3.0 TDI V6 har ca. 218–286 hk. Fra 2018 markerer Audi versionerne med tal, f.eks. 35 TDI, 40 TDI eller 45 TFSI – de angiver effektklassen, ikke motorens slagvolumen. S4 produceres i Europa fra 2019 med 3.0 TDI diesel.

B9 gearkasserne er 6-trins manuelle, 7-trins S tronic eller, med V6 diesel, 8-trins tiptronic automat.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt A4

De tidlige B8 1.8 og 2.0 TFSI motorer (ca. indtil 2012) er kendt for øget olieforbrug. Spørg, hvor meget olie der skal tilføjes mellem skift og om motoren er blevet repareret.

Multitronic-gearkassen skal fungere jævnt — rystelser ved kørsel eller støj fra motoren kan indikere en dyr reparation.

Dieselbiler skal kontrolleres for partikelfilter (DPF) og EGR-ventil, og nyere modeller også for AdBlue-systemet. Kontroller servicehistorikken og tekniske inspektioner, og for quattro-biler, at alle fire dæk er slidt lige meget.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrslinjer og -pakker i Europa.

Sammenligning af B9-generationen (efter 2019)

For de fleste købere er det bedste valg – advanced eller S line med 2.0 TDI eller 2.0 TFSI motor. Hvis du ofte kører på grusveje eller ønsker en stationcar med større frihøjde, så vælg allroad quattro.

Ofte stillede spørgsmål