Citroën Xantia

Xantia kort fortalt

Xantia blev produceret med både hatchback- og stationcar-karrosserier. Dens største særlighed er det hydropneumatiske ophæng, som sikrer en særdeles glat kørsel og mulighed for at justere karrosseriets højde.

Modellen værdsættes for komforten, det rummelige interiør og motorer, der er velegnede til lange ture. På den anden side kræver den hydrauliske system vedligeholdelse og viden, så det er vigtigt at vurdere dens tilstand før køb.

Hvilken version skal du vælge

Xantia blev opdateret i 1998: Den fik et modernisert frontparti, forbedret interiør og nye motorer, herunder en 2,0 HDi diesel. De senere versioner holder typisk bedre.

Hvis komfort og minimal kropsrulling i sving er vigtigst, er det værd at kigge på Activa-versionen med aktiv svingestabilisering, men den er mere kompliceret og dyrere at vedligeholde.

Motorer og gearkasser

Benzinmotorerne var fra 1,6 til 2,0 l, samt en 3,0 l V6; i den mere sportslige version — en 2,0 l turbo. Dieselmotorerne var 1,9 l (D og TD), 2,1 l TD og 2,0 HDi.

Gearkasserne er enten manuelle eller automatiske. Dieselmotorerne værdsættes af mange købere for deres økonomi og holdbarhed, hvis de vedligeholdes ordentligt.

Hvad skal du tjekke, når du køber en brugt Xantia

Først og fremmest — hydraulisk affjedring: bilen må ikke være sænket efter en nat, og der må ikke være olie på affjedringen, når den løftes. Tjek, om affjedringskuglerne (kugleled) og hydraulikvæsken er blevet udskiftet.

Tjek også karrosseriet for rust (især bagagerum og døre), tjek historikken for udskiftning af sikkerhedsseler, bagagerum og elektrisk udstyr — vinduer, central lås og klimaanlæg.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af versioner

For de fleste købere er VSX eller Exclusive med pålidelig motor og velholdt affjedring et godt valg. Activa bør kun vælges med en fuld servicehistorie.

Ofte stillede spørgsmål