English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën C5 Aircross: generationer, motorer og udstyr
Citroën C5 Aircross er en mellemstor crossover, som Citroën begyndte at sælge i Europa i begyndelsen af 2019 og som skiller sig ud med en blød kørsel og et rummeligt, fleksibelt interiør. Vi kigger på den første generation og dens opdatering, motorer, udstyr og hvad man skal tjekke, når man køber en brugt C5 Aircross.
C5 Aircross kort fortalt
Den første generation af C5 Aircross produceres i Frankrig og er bygget på EMP2-platformen, som også bruges af Peugeot 3008. Bilen er omkring 4,5 meter lang, og dens særlige træk er tre adskilte bagsæder med samme bredde, som kan skubbes frem og tilbage og foldes ned individuelt. Bagagerummet har et volumen på omkring 580–720 liter (mindsket i hybridversionen).
C5 Aircross værdsættes for sin bløde, ujævnheder-absorberende kørsel med hydrauliske støddæmpere (Progressive Hydraulic Cushions), komfortable sæder og et stille interiør. Firehjulstræk er ikke tilgængeligt, men nogle modeller er udstyret med Grip Control-systemet med køretilstande til glatte veje og nedbremsningsassistens.
Generationer og opdateringer — hvad er forskellen
Den første generation (i Europa 2019–2025) er den primære på brugtbilsmarkedet. I 2022 blev den opdateret: den fik et nyt frontparti med smalere LED-forklys, en større 10-tommers multimedieskærm og en ombygget midterkonsol. Biler før opdateringen er billigere og der er større udvalg, mens de opdaterede ser mere moderne ud og ofte har flere hjælpesystemer.
2024-modellen suppleres med den lette hybrid Hybrid 136, og omkring samme tidspunkt skiftede Citroën til nye navne på udstyrsversionerne.
I 2025 blev den anden generation af C5 Aircross introduceret – større og bygget på den nye STLA Medium-platform, med hybrid- og el-drevne (ë-C5 Aircross) motorer. Der er endnu ikke mange brugte på markedet, så vi fokuserer primært på første generation.
Motorer og gearkasser
Den mest populære benzinmotor er 1.2 PureTech (ca. 130 hk), som kan kombineres med en 6-trins manuel eller 8-trins automatisk EAT8-gearkasse. I de tidlige år blev der også tilbudt en stærkere 1.6 PureTech (ca. 180 hk), men kun med EAT8.
Dieselmotorerne er 1.5 BlueHDi (ca. 130 hk, med manuel eller EAT8-gearkasse) og 2.0 BlueHDi (ca. 180 hk, med EAT8). En diesel-C5 Aircross er økonomisk i bykørsel, så den passer til dem, der kører meget.
Den opladbare hybrid (ca. 225 hk) kombinerer 1.6 PureTech-motoren med en el-motor og e-EAT8-gearkasse; ifølge fabrikantens (WLTP) oplysninger kan den køre ca. 50–55 km på rent el-drev. Den lette hybrid Hybrid 136 er en 1.2 benzinmotor med 48 V-system og en 6-trins dobbeltkoblet ë-DCS6-gearkasse.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt C5 Aircross
Distributionsremmen på den almindelige 1.2 PureTech-motor kan gå i stykker i olien: når den er slidt, kan den knække, og stykker kan blokere oliepumpen. Spørg, om remmen er blevet kontrolleret eller udskiftet efter fabrikantens anvisninger, om der er brugt den rigtige olie og om motoren ikke bruger for meget olie. Hybrid 136-versionens motor har en distributionskæde.
AdBlue-systemet til dieselmotorer (tank og pumpe) er en hyppig fejlkilde — der bør ikke være advarsler om AdBlue eller udstødningssystemet på instrumentbrættet. Hvis din dieselbil har kørt meget i byen, skal du også kontrollere partikelfilteret (DPF).
Gearkassen EAT8 skal skifte glat, uden stød og forsinkelser. Når du køber en opladelig hybrid, skal du teste opladningen og kørsel på rent elektricitet, og spørg efter en statusrapport for batteriet. Kontroller alle bilers rids for teknisk inspektion og serviceoplysninger, og karrosseriet for malede dele.
Udstyrsversioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; cirka fra 2024 skiftede Citroën til nye navne (You, Plus, Max).
Live
Første generation, indtil 2022Basisudstyrsversion, sjældent set på brugte biler.
- Grundlæggende sikkerhedsudstyr og klimaanlæg
- Enklere multimediesystem
- Ofte — mindre felger
Feel
Første generationDen mest populære valgmulighed — god balance mellem pris og komfort.
- Letmetalfelger
- Multimedieskærm med Apple CarPlay og Android Auto
- Ofte — automatisk klimakontrol og bagparkeringsfølere
Shine
Første generationHøjere udstyrsversion med mere komfort og sikkerhedsudstyr.
- Oftest — LED-fyr og større hjul
- Oftest — navigation og kontaktløs bagagerumsåbning
- Flere hjælpesystemer til kørsel
Shine Pack
Første generation, efter opdatering i 2022Den mest udstyrede version af den opdaterede model
- Oftest — læder- eller læderimitationstrim og opvarmede sæder
- Oftest — adaptiv fartpilot
- Største hjul
Max
Første generation, cirka fra 2024Den højeste udstyrsversion af de nyeste biler
- Oftest — 10-tommers multimedieskærm med navigation
- Oftest — opvarmede forreste sæder
- Flere hjælpesystemer til kørsel
Sammenligning af første generations udstyrsversioner
| Feel | Shine | Shine Pack | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til daglig kørsel | Komfort og udstyr | Størst mulig komfort |
| Hjulstørrelser (ofte) | 17–18 tommer | 18 tommer | 18–19 tommer |
| Forlygter | Halogen eller LED | LED | LED |
| Interiør | Standard | Bedre udstyr | Luksusudstyr, ofte med opvarmede sæder |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ |
De fleste købere vælger Feel eller Shine med 1.2 PureTech eller 1.5 BlueHDi motor og en kontrolleret servicehistorie. Shine Pack er et godt valg, hvis komfort og udstyr er vigtigst.
Fordele
- Meget behagelig og blød kørsel
- Tre adskilte, skydelige bagsæder
- Stor bagagerum
- Bred vifte af motorer, herunder en opladbar hybrid
Ulemper
- 1.2 PureTech har problemer med drivremmen
- Ingen firehjulstræk
- Dyzelmotorer har problemer med AdBlue-systemet
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken motor i C5 Aircross skal man vælge?
For dem, der kører meget uden for byen, er 1.5 BlueHDi-dieselen den mest rationelle, mens dem, der kører mest i byen, bør vælge benzinmotoren 1.2 PureTech med en kontrolleret drivremmehistorie eller den lette hybrid Hybrid 136. Den opladbare hybrid er kun værd at vælge, hvis man kan oplade den regelmæssigt.
Har C5 Aircross firehjulstræk?
Nej, den første generation af C5 Aircross blev kun produceret med forhjulstræk. Nogle biler har Grip Control-systemet med tilstande for sne, mudder og sand samt nedkørselsbremse – det hjælper om vinteren, men erstatter ikke firehjulstræk.
Hvad er forskellen på C5 Aircross før 2022 og efter opdateringen?
Den opdaterede model har en ny front med smalere LED-fyr, en større 10-tommers multimedieskærm og en omdesignet midterkonsol. Teknikken er stort set den samme, så når du vælger, er det vigtigste bilens tilstand og servicehistorik.
Er C5 Aircross egnet til familien?
Ja. Tre adskilte bagsæder med samme bredde, stor bagagerum og en blød kørsel gør den til en af de mest komfortable familiebiler i sin klasse. Hvis du har brug for meget bagagerum, så vælg den ikke-ladbare hybrid — dens bagagerum er mindre.
Opdateret 2026-10-10 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
