Citroën C4 Picasso

C4 Picasso kort fortalt

C4 Picasso blev produceret i to generationer: 1. generation — fra 2006, 2. generation — fra 2013. I hver generation fandtes der to versioner: fem-sædet C4 Picasso og den længere Grand C4 Picasso med en tredje sæderække. I 2018 blev modellen omdøbt til C4 SpaceTourer og Grand C4 SpaceTourer, og produktionen ophørte omkring 2022.

Denne MPV værdsættes for sit lysfyldte og rummelige interiør, tre adskilte bageste sæder, stor bagagerum og behagelig kørsel. På brugtbilsmarkedet er den typisk billigere end en Volkswagen Touran af samme alder, så den er en rationel familiebil for mange.

1. og 2. generation — hvad er forskellen

1. generation (2006–2013) skiller sig ud med et panoramisk forrude, et digitalt instrumentbræt i midten af kabinen og et rat med fast midtedel. Grand-versionerne havde ofte en pneumatisk bagaksel. I dag er det en billig måde at få en stor familiebil på, men mange er kørt en del, så teknisk stand er vigtigt.

II generation (2013–2022) bygget på den nye EMP2-platform: bilen blev lettere, mere moderne og økonomisk. I kabinen findes en stor central skærm, flere hjælpesystemer, og modellerne fra 2016 fik nye motorer og en forbedret multimediesystem.

For de fleste købere er II generation mest interessant, især efter opdateringen i 2016. Hvis du har brug for plads til syv personer, vælg Grand C4 Picasso — tredje række er mere børnevenlig, men bagagerummet med foldede sæder er meget stort.

Motorer og gearkasser

I I generation er 1.6 HDi og 2.0 HDi dieselmotorerne mest almindelige, mens 1.8 og 2.0 benzinmotorerne samt 1.6 THP turbobenzinmotoren er mindre almindelige.

I II generation er 1.6 og 2.0 BlueHDi dieselmotorerne mest populære, og fra 2018 er der også 1.5 BlueHDi. Af benzinmotorerne er den trecylindrede 1.2 PureTech (ca. 130 hk) mest almindelig, mens 1.6 THP er mindre almindelig.

Gearkasserne er manuelle, robotiserede (EGS, ETG6) og egentlige automater (EAT6, senere EAT8). Robotiserede gearkasser skifter langsomt og rystende, så de fleste købere vælger enten en manuel eller en klassisk automat.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt C4 Picasso

I 1.2 PureTech-motoren kan fordelingsremmen dreje i olie og kan slidte ud tidligere end forventet; spørg, om remmen er skiftet, og om motoren ikke bruger for meget olie. Tjek dieselbilerne for partikelfilteret (DPF) og dets tilføjelsesvæske, og BlueHDi-modellerne for AdBlue-systemet: advarsler på instrumentbrættet kan indikere en dyr reparation.

Test gearboxen: Den robotiserede bør ikke have store problemer, mens den automatiske ikke bør ryste ved skift.

Test hele elektronikken — skærme, parkeringssensorer, klimaanlæg og elektriske vinduer. Kontroller motoren efter serviceoplysninger og teknisk inspektion.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af opdaterede II-generationsudgaver

For de fleste købere er det bedste valg Feel-udstyr med BlueHDi-diesel og manuel eller EAT6/EAT8 automatgear. Shine er et godt valg, hvis ekstraudstyr er vigtigt.

Ofte stillede spørgsmål