English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën ë-C4: batterier, rækkevidde, udstyr og hvad man skal tjekke
Citroën ë-C4 — den elektriske kompakte version af C4-heccen, der er blevet produceret siden 2020. Vi kigger på batterier, rækkevidde, udstyr og hvad der er vigtigt at tjekke før man køber en brugt elbil.
ë-C4 kort fortalt
Citroën ë-C4 er en version af C4-modellen med elmotor. Karrosseriet er højere end den klassiske heccen — det minder om en lille crossover, så det er nemt at sætte sig ind og komme ind. Udover ë-C4 tilbydes også ë-C4 X — en længere version med en mere afslappet bagende og større bagagerum.
Citroën lægger vægt på komfort: en blød kørekomfort, behagelige sæder og rolig kørsel. Derfor er ë-C4 mere egnet til daglig by- og turkørsel end til sportskørsel.
Den tidlige og opdaterede version
Den første ë-C4-version (2020–2023) havde et batteri på omkring 50 kWh, en motor på omkring 136 hk og en rækkevidde på op til cirka 350 km ifølge WLTP. Dette er den billigste gruppe på brugtbilsmarkedet, men den reelle rækkevidde om vinteren er mindre.
Den opdaterede version (fra 2023–2024) fik et større batteri, en kraftigere motor (ca. 156 hk) og en lidt længere rækkevidde samt nyere udstyr. Den er dyrere på brugtbilsmarkedet, men mere praktisk til længere ture.
Motor, batteri og opladning
Elmotoren driver forhjulene. Bilen har ingen gearkasse — der anvendes en simpel enkelt gear, så kørslen er glat og stille. Effekten er omkring 136 hk (den tidlige version) eller omkring 156 hk (den opdaterede).
Du kan oplade fra et almindeligt stikkontakt, en hjemmeladestation eller offentlige hurtigladestationer. Hurtig DC-ladningsevne — omkring 100 kW. Specifikke data varierer efter år og udstyr, så tjek den specifikke bilens specifikationer, før du køber.
Hvad du skal tjekke, når du køber en brugt ë-C4
Det vigtigste er batteriets tilstand (State of Health). Bed sælgeren vise batteridiagnostikken og spørg, om fabrikantgarantien for batteriet gælder — Citroën giver normalt en lang batterigaranti, men betingelserne afhænger af bilens kørselshistorie og alder.
Tjek, om der følger med ladekabler og om bilen kan lade korrekt fra AC- og DC-stationer. Test omdømmet og sørg for, at de angivne data matcher den reelle kørsel.
Interesser dig også for softwareopdateringernes historie og om der er udført tilbagekaldelser. Tjek dækkets tilstand — elbiler slider dæk hurtigere på grund af det høje drejningsmoment.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner, som man finder i Europa.
Feel
Fra 2020 og fremBasismodel med det vigtigste udstyr.
- Oftest — 16–17 tommers fælge
- Oftest — 10 tommers touchskærm
- Oftest — automatisk klimaanlæg
Feel Pack
Fra 2020 og fremFeel med ekstra komfortudstyr.
- Oftest — parkeringskamera
- Oftest — ekstra hjælpesystemer
- Oftest — mere komfortable sæder
Shine
Fra 2020 og fremHøjere udstyrsniveau med mere komfort og stil
- Oftest — 17-tommers fælge
- Oftest — bagkamera
- Oftest — luksusindretning i kabinen
Shine Pack
Fra 2020 og fremShine med flere hjælpesystemer og udstyr
- Oftest — adaptiv fartpilot
- Oftest — opvarmede sæder
- Oftest — navigation
Sammenligning af udstyrsniveauer
| Feel | Feel Pack | Shine | Shine Pack | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til daglig bykørsel | Mere komfort på lange ture | Til stil og komfort | Til det største komfort |
| Biludlejer (ofte) | 16–17 kolonne | 17 kolonne | 17 kolonne | 17 kolonne |
| Interiøret | Simpel | Komfortabel | Højere klasse | Højeste klasse |
| Pris på brugte biler (relativt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste købere er Feel Pack tilstrækkeligt, men Shine eller Shine Pack er værd at vælge, hvis komfort og flere hjælpesystemer er vigtige.
Fordele
- Komfortabel og blød kørsel
- Stille og økonomisk bykørsel
- Højere siddeposition end en hatchback
- Der er tilstrækkelig plads i kabinen og bagagerummet
Ulemper
- Rækkevidden formindskes betydeligt om vinteren
- Det er vigtigt at kontrollere batteriets tilstand på brugte biler
- De tidlige versioner har mindre batterikapacitet og rækkevidde
Ofte stillede spørgsmål
Hvor langt kan en ë-C4 køre med en fuldt opladet batteri?
Producentens angivne rækkevidde ifølge WLTP for de tidlige versioner er omkring 350 km, men i praksis, især om vinteren eller på motorvejen, er rækkevidden mindre.
Hvad adskiller ë-C4 fra ë-C4 X?
ë-C4 X er længere, med en skrå bagklap og større bagagerum. Teknikken og udstyret er ens.
Hvad er det vigtigste at kontrollere, når man køber en brugt ë-C4?
Batteriets tilstand, opladningskabelsæt, opladningshastighed og historikken for softwareopdateringer.
Opdateret 2026-10-17 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
