English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Monster 1200: 2014–2021 årsmodeller, motor og hvad man skal kontrollere
Ducati Monster 1200 er den mest kraftfulde "nakne" Monster i familien, produceret fra 2014–2021 med en 1198 cm³ tvillingemotor. Vi ser på modellerne (1200, S, R), motoren og hvad man skal kontrollere, når man køber brugt.
Monster 1200 kort fortalt
Monster 1200 blev introduceret i 2014 som den største og mest kraftfulde Monster. Den har en væskekølet motor, et godt elektronikpakke og forbliver en let og håndterbar "naken" motorcykel, der passer både til byen og kørsel på bjergeveje.
Den mest populære model på brugtbilsmarkedet er 1200 S, men en velholdt basismodel er ofte et mere lønsomt valg.
Modeller og valgmuligheder
Den basale Monster 1200 har standardfjeder og bremser. 1200 S har desuden en højere klasse Öhlins fjeder og Brembo bremser, mens 1200 R (fra 2016) har en endnu kraftigere motor, bedre komponenter og ofte en krop med sorte eller røde accenter.
2017-modellen blev opdateret for at opfylde nyere miljøkrav, og i 2018 kom der en begrænset "25° Anniversario" serie.
Motor og gearkasse
Motoren er en 1198 cm³ "Testastretta 11° DS" tvillingemotor. Basismodelens effekt er omkring 135 hk, S-modellens omkring 145–150 hk, og R-modellens omkring 160 hk. Trækket er meget kraftigt og jævnt.
Gearkassen er en 6-trins manuel, og gear til baghjulet er en kæde. Standard er ABS, antispin og flere køretilstande.
Hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt Monster 1200
Bed om servicehistorikken: olie, ventilsjustering og fordelingsremme skal udføres til tiden. Disse arbejder er dyre, og at springe dem over kan forårsage alvorlige fejl.
Kontroller ramme, affjedring, bremser og plastik for tegn på nedslidning. I S- og R-versionerne skal du kontrollere, om den originale Öhlins-affjedring fungerer uden lækager.
Kontroller kæden, stjerner og kølesystemet — motoren kan blive varm i byen. Sørg også for, at udstødningssystemet og ECU-modifikationerne overensstemmer med dokumenterne.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, der findes i Europa.
Monster 1200
2014–2021Basisversion med 1198 cm³ motor.
- ABS og antispin
- Flere køretilstande
- Standardaffjedring
Monster 1200 S
2014–2021Den mest populære version med bedre affjedring.
- Öhlins-affjedring
- Brembo-bremser
- Ofte — ekstra sportsudstyr
Monster 1200 R
2016–2021Den mest kraftfulde og sportyeste version.
- Ca. 160 hk
- Komponenter af højere klasse
- Udvalgt interiør
Monster 1200 25° Anniversario
2018Begrænset 25-års serie.
- Specialfarver
- Samme motorteknologi som S-versionen
- Begrænset produktion
Monster 1200-versioner sammenlignet
| 1200 | 1200 S | 1200 R | |
|---|---|---|---|
| Hvem er den til? | Til daglig og sporty kørsel | Til krævende chauffører | Til den mest sporty kørsel |
| Motoren | 1198 cm³, omkring 135 hk | 1198 cm³, omkring 145–150 hk | 1198 cm³, omkring 160 hk |
| Fjedring | Standard | Öhlins | Öhlins, højere klasse komponenter |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste købere er 1200 S med fuld historie den bedste balance mellem pris og udstyr. R-versionen er for dem, der har brug for maksimal effekt og komponenter.
Fordele
- Meget kraftig og jævn træk
- En let og håndterbar "naken" motorcykel
- Moderne elektronik
- Udtrykkelig Ducati-design
Ulemper
- Service er dyrere end for japanske motorcykler
- I byen kan motoren føles varm
- Stor effekt kræver erfaring
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Monster 1200 fra 821?
1200 har en større motor, mere effekt og normalt højere klasse komponenter; 821 er lettere og enklere.
Er S-versionen værd den ekstra pris?
Hvis du vil have bedre affjedring og bremser – ja. For de fleste daglige kørsler er basisversionen tilstrækkelig.
Er Monster 1200 egnet til ture?
Muligt, men det er ikke en turistmotorcykel – vindbeskyttelsen er minimal, så til længere ture er det bedre at vælge en anden model.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
