English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Monster 1200: 2014–2021 generaties, motor en wat te controleren
De Ducati Monster 1200 is de krachtigste 'naked' Monster uit de familie, geproduceerd van 2014–2021 met een 1198 cm³ tweecilinder motor. We bekijken de generaties (1200, S, R), de motor en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Monster 1200 kort samengevat
De Monster 1200 verscheen in 2014 als de grootste en krachtigste Monster. Hij heeft een vloeistofgekoelde motor, een goed elektronisch pakket en blijft een lichte en wendbare 'naked' motor, geschikt voor zowel de stad als voor ritten op bergwegen.
De meest populaire versie op de tweedehandsmarkt is de 1200 S, maar een goed onderhouden basismodel is vaak een winstgevender keuze.
Generaties en keuze
De basis Monster 1200 heeft de standaard ophanging en remmen. De 1200 S heeft bovendien een hogere klasse Öhlins vering en Brembo remmen, terwijl de 1200 R (vanaf 2016) een nog krachtigere motor, betere componenten en vaak een carrosserie met zwarte of rode accenten heeft.
Het model van 2017 werd bijgewerkt om aan de nieuwste milieueisen te voldoen, en in 2018 verscheen de beperkte '25° Anniversario' serie.
Motor en versnellingsbak
De motor is een 1198 cm³ 'Testastretta 11° DS' tweecilinder. De vermogen van de basisversie is ongeveer 135 pk, de S-versie ongeveer 145–150 pk, en de R-versie ongeveer 160 pk. Het koppel is zeer sterk en gelijkmatig.
De versnellingsbak is een 6-traps mechanische, de aandrijving naar het achterwiel gebeurt via een ketting. Standaard is er ABS, tractiecontrole en verschillende rijmodi.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Monster 1200
Vraag de onderhoudsgeschiedenis op: olievervanging, kettingregeling en riemen moeten op tijd worden uitgevoerd. Deze onderhoudswerkzaamheden zijn duur, maar het overslaan ervan kan ernstige problemen veroorzaken.
Controleer de frame, ophanging, remmen en plastic delen op tekenen van slijtage. Bij de S- en R-versies controleer je of de originele Öhlins-ophanging zonder lekkages werkt.
Controleer de ketting, kettingwielen en koelsysteem — in de stad kan de motor oververhit raken. Zorg er ook voor dat de uitlaatsysteem- en ECU-modificaties overeenkomen met de documenten.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
Monster 1200
2014–2021Basisversie met een 1198 cm³ motor.
- ABS en tractiecontrole
- Meerdere rijmodi
- Standaard ophanging
Monster 1200 S
2014–2021De meest populaire versie met een betere ophanging.
- Öhlins-ophanging
- Brembo remmen
- Vaak — extra sportieve uitrusting
Monster 1200 R
2016–2021De krachtigste en sportiefste versie.
- Rond de 160 pk
- Componenten van hogere klasse
- Uitstekende afwerking
Monster 1200 25° Anniversario
2018Beperkte 25-jarige serie.
- Speciale kleuren
- Dezelfde motortechniek als de S-versie
- Beperkte productie
Vergelijking van de Monster 1200 versies
| 1200 | 1200 S | 1200 R | |
|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor dagelijks en sportief rijden | Voor echte rijders | Voor het sportiefste rijden |
| Motor | 1198 cm³, ongeveer 135 pk | 1198 cm³, ongeveer 145–150 pk | 1198 cm³, ongeveer 160 pk |
| Ophanging | Standaard | Öhlins | Öhlins, hogere klasse componenten |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | €€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers het beste evenwicht tussen prijs en uitrusting is de 1200 S met een volledige geschiedenis. De R-versie is geschikt voor wie maximale kracht en componenten nodig heeft.
Pluspunten
- Zeer sterke en gelijkmatige trekkracht
- Een lichte en beheersbare 'naakte' motor
- Moderne elektronica
- Uniek Ducati-design
Minpunten
- Onderhoud is duurder dan bij Japanse motorfietsen
- In de stad kan de motor heet aanvoelen
- Grote kracht vraagt om ervaring
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de Monster 1200 en de 821?
De 1200 heeft een grotere motor, meer kracht en meestal hogerwaardige componenten; de 821 is lichter en eenvoudiger.
Is de S-versie de extra kosten waard?
Als een betere ophanging en remmen belangrijk zijn — ja. Voor de meeste dagelijkse ritten is de basisversie voldoende.
Is de Monster 1200 geschikt voor toeristische ritten?
Mogelijk, maar het is geen toermotor — de windbescherming is gering, dus voor langere tochten is een andere model beter.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
