Ducati Monster 1200: 2014–2021 aasta mudelid, mootor ja mida kontrollida
Ducati Monster 1200 on võimsaim „alasti“ Monster perekonna mootorratas, mida toodetakse 2014–2021 aastatel 1198 cm³ kahe silindriga mootoriga. Vaadame läbi mudelid (1200, S, R), mootori ja mida kontrollida ostes kasutatud mootorratast.
Monster 1200 lühidalt
Monster 1200 ilmus 2014. aastal suurima ja võimsama Monsterina. Tal on vedelikuga jahutatud mootor, hea elektronikapakett ja ta jääb kergeks ning hõlpsalt juhtimiseks „alasti“ mootorrataks, mis sobib nii linna kui ka mägedes sõitmiseks.
Kasutatud turul populaarseim mudel on 1200 S, kuid hästi hooldatud baasmudel on sageli kasumlikum valik.
Mudelid ja valik
Baasmudel Monster 1200 on põhijõustik ja pidurid. 1200 S-l on lisaks kõrge klassi Öhlins takistus ja Brembo pidurid, ning 1200 R-l (alates 2016. aastast) on veel võimsam mootor, kvaliteetsemad komponendid ja sageli mustade või punaste aktsentidega kerekattega.
2017. aasta mudel uuendati, et vastata uuematele keskkonnakaitse nõuetele, ja 2018. aastal ilmus piiratud „25° Anniversario“ seeria.
Mootor ja käigukast
Mootor on 1198 cm³ „Testastretta 11° DS“ kahe silindriga. Baasmudeli võimsus on umbes 135 hj, S mudeli – umbes 145–150 hj, ja R mudeli – umbes 160 hj. Jõud on väga tugev ja ühtlane.
Käigukast on 6-käiguline mehaaniline, käik tagaratta poole – ahel. Standardseks on ABS, liukumiskontroll ja mitu sõidurežiimi.
Mida kontrollida ostes kasutatud Monster 1200
Palun kontrollige hooldushistoriat: õli, vedrustuse reguleerimine ja turvavööd peavad olema teostatud aega. Need tööd on kallid, aga nende ignoreerimine võib põhjustada tõsiseid vigadeid.
Kontrollige raami, vedrustust, pidurit ja plastikuid, et näha, kas on kulumisjälgi. S- ja R-variantides kontrollige, kas originaalne Öhlins vedrustus töötab ilma probleemideta.
Kontrollige ahelat, ratast, ja jahutussüsteemi – linnas võib mootor kuumaks minna. Veenduge ka, et väljalaskesüsteem ja ECU modifikatsioonid vastavad dokumentidele.
Väljavarustus
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvad versioonid.
Monster 1200
2014–2021Basisversioon 1198 cm³ mootoriga.
- ABS ja liukumiskontroll
- Mitmed sõidu režiimid
- Standardne vedrustus
Monster 1200 S
2014–2021Populaarseim versioon parema vedrustusega.
- Öhlins vedrustus
- Brembo pidurid
- Tihti – lisavarustus spordiseadmetega
Monster 1200 R
2016–2021Parim ja sportlikum.
- Umbes 160 hj
- Kõrgema klassi komponendid
- Eriinterjöör
Monster 1200 25° Anniversario
2018Piiratud 25-aastane seeria.
- Eri värvid
- Sama mootoritehnika nagu S versioonil
- Piiratud tootmine
Monster 1200 versioonide võrdlus
| 1200 | 1200 S | 1200 R | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevasele ja sportlikule sõidule | Vaimsatele sõitjatele | Sportlikumale sõidule |
| Mootor | 1198 cm³, umbes 135 hj | 1198 cm³, umbes 145–150 hj | 1198 cm³, umbes 160 hj |
| Pakas | Aluspakk | Öhlins | Öhlins, kõrgema klassi komponendid |
| Kasutatud turu hind (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ |
Enamusele ostjatele on parim tasakaal hinnalt ja varustuselt – 1200 S täieliku ajalooga. R versioon sobib neile, kes vajavad maksimaalset jõudu ja komponente.
Plussid
- Tugev ja ühtlane tõmbejõud
- Kerge ja juhitav „paljas“ mootorratas
- Tänapäevane elektronika
- Eriline Ducati disain
Miinused
- Hooldus on kallim kuna Jaapani mootorrataste
- Linnas võib mootor olla kuum
- Suur võimsus nõuab kogemust
Korduma kippuvad küsimused
Mis erineb Monster 1200 ja 821 vahel?
1200-l on suurem mootor, rohkem võimsust ja tavaliselt kõrgema klassi komponendid; 821 on kerge ja lihtsam.
Kas S-versioon on lisamaksu väärt?
Kui on tähtis parem suspensioon ja pidurid – jah. Enamikus igapäevaseks sõiduks piisab ka baasversioonist.
Kas Monster 1200 sobib reisideks?
Võimalik, aga see pole turistmootorratas – tuulekaitse on väike, seega pikemate reiside jaoks on parem valida teine mudel.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























