Ducati Multistrada V4: generationer, motor og hvad man skal kontrollere før man køber brugt
Ducati Multistrada V4 — produceret siden 2021 som en turistisk eventyr-motorcykel med en 1158 cm³ "V4 Granturismo" motor. Vi ser på generationerne (V4, S, Pikes Peak, Rally, RS), motoren og hvad der er vigtigt at kontrollere før man køber brugt.
Multistrada V4 kort fortalt
Multistrada V4 — Ducatis eventyr- og turistmotorcykel, hvis hjerte er en V-formet firecylindret "Granturismo" motor med en effekt på omkring 170 hk og et drejningsmoment på omkring 125 N·m. Det er en A-kategori motorcykel, der er designet til lange ture og hurtig kørsel.
Modellen har avanceret elektronik (køretilstande, traktionkontrol, kurve-ABS), og mange versioner kan fås med radarsystem (adaptiv fartpilot, dødvinkelsadvarsel). Producenten reklamerer med lange serviceintervaller, f.eks. kontrol af ventilstyringer hvert ca. 60.000 km.
Hvilken version skal man vælge
V4 — den grundlæggende version, V4 S — med halvaktiv elektronisk fjederstilling og mere udstyr. "Pikes Peak" har "Öhlins" fjederstilling og en 17-tommers forhjul, så den er mere sportsorienteret, mens "Rally" har en større brændstoftank og er tilpasset lange offroad-ture. Den nyere RS-version har en kraftigere motor, der stammer fra Panigale V4.
Valget afhænger af, om du prioriterer vejture (V4, V4 S), sportslighed ("Pikes Peak", RS) eller offroad-eventyr ("Rally"). Før du køber, skal du kontrollere den faktiske udstyrsliste efter VIN.
Motor og gearkasse
Motor — 1158 cm³ V-formet fire-cylindret, væskekølet, effekt — omkring 170 hk. Gearkasse med seks gear, med hurtigskifte op og ned. Nogle af cylindrene kan slås fra, når bilen står stille, så motoren ikke bliver så varm.
Elektronikpakken er meget bred, så det er vigtigt at tjekke, om alt fungerer uden fejl. Nyere motorcykler har også radarsystemer, som skal testes, hvis de er monteret.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Multistrada V4
Bed om en fuld Ducati-servicehistorie og tjek, om alle planlagte servicebesøg er udført. Test alle elektroniske funktioner: køretilstande, halvaktivt fjederstyre, radarsystemer, skærmen og opvarmede håndtag.
Tjek, om motorcyklen ikke er styrtet, og tjek kæden, stjerner, bremser, dæk, fjederstyreindstillinger og bagage. Vær opmærksom på ekstraudstyr — kvaliteten og monteringen kan have indflydelse.
Udstyr og versioner
De vigtigste Multistrada V4-versioner præsenteres; udstyret afhænger af år og marked.
Multistrada V4
fra 2021Grundlæggende version med 1158 cm³ V4-motor.
- Ca. 170 hk motor
- Køretilstande og trækkontrol
- Ofte — radarfremstilling
Multistrada V4 S
fra 2021Version med halvaktivt fjederstyre og mere udstyr.
- Halvaktivt elektronisk fjederstyre
- Ofte — mere udstyr
- Ofte — radarsystemer
Multistrada V4 Pikes Peak
fra 2022Sporty version med "Öhlins"-fjeder
- "Öhlins"-fjeder
- 17-tommers forhjul
- Sportssæde
Multistrada V4 Rally
fra 2023Version tilgængelig for lange ture og off-road
- Større brændstoftank
- Tilpasset off-road
- Ofte — ekstra sikkerhed
Sammenligning af versioner
| V4 | V4 S | Pikes Peak | Rally | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Ture på vejene | Komfort og udstyr | Til sportskørsel | Til eventyr og lange ture |
| Fjederstilling | Justerbar | Halvaktiv | „Öhlins“ | Tilpasset off-road |
| Forhjul | Standard | Standard | 17-tommers | Til offroad |
| Pris i brugtmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
De fleste købere vil finde V4 S tilfredsstillende på grund af fjederstillingen og udstyret; „Pikes Peak“ er til sportskørende, mens „Rally“ er til lange offroad-ture.
Fordele
- Kraftfuld, forbedret V4-motor
- Bred pakke med elektronik og sikkerhedssystemer
- Lange serviceintervaller efter fabrikantens anbefalinger
- Egnet til både hurtig kørsel og lange ture
Ulemper
- Høj pris og kompliceret elektronik
- Service er dyrere end japanske konkurrenter
- Stor vægt og langsom acceleration
Ofte stillede spørgsmål
Er Multistrada V4 egnet til lange ture?
Ja, modellen er designet som en turistisk eventyr-motorcykel med en behagelig sæde, vindbeskyttelse og avanceret elektronik.
Hvad adskiller V4 S fra V4?
S-versionen har en halvaktiv elektronisk fjeder og mere udstyr, hvilket gør den mere komfortabel og dyrere.
Hvilken kategori skal man køre?
Det er en A-kategori motorcykel, da motorens effekt overstiger A2-grænsen.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























