Isuzu Novo

Novo kort fortalt

Novo er en midibus produceret af Anadolu Isuzu, der fylder hullet mellem minibusser og store 12 m busser. Den er velegnet til chauffører, der har brug for mere komfort end en minibus, men ikke behøver en fuldstørrelsesbus.

På grund af de mindre dimensioner manøvrerer Novo lettere i smalle gader og er mere økonomisk at køre. I Europa er den særligt populær blandt turisme, hoteller og arbejdstransporttjenester.

Udgaver og formål

Novo produceres i flere udgaver: Novo Citi til by- og forstadsruter samt Novo Lux til turistrejser. De adskiller sig i sædeopstilling, antal døre og interiørudstyr.

Senere blev der også introduceret elektriske Novo-udgaver (f.eks. Novo Volt), men på den litauiske brugtbilsmarked er det primært dieseludgaver, man støder på.

Motorer og gearkasser

Novo er udstyret med en firecylindret Isuzu-dieselmotor på omkring 5 liter. Afhængigt af årgang overholder den Euro 3–6 normerne.

Gearkassen er typisk manuel (nogle gange automatisk). Det er vigtigt at tjekke koblings- og gearkassevedligeholdelsen, da det påvirker, hvor længe busserne kan holde i intens drift.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Novo

Tjek olieforbruget på motoren, tilstanden på turbokompressoren, udstødningssystemet og gearkassen. På grund af hyppige stop i bytrafikken er dørmekanismer og bremser særligt udsatte.

I karrosseriet skal du søge efter korrosion ved dørene og karosseriets kanter, tjekke afhjulingen, klimaanlægget og tagluken. I kabinen skal du inspicere sæderne og belysningen.

Udgaver og udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og produktionsår; vi angiver de mest almindelige udgaver, der findes i Europa.

Sammenligning af nye versioner

Novo Citi er perfekt til daglige ruter, Novo Lux er ideel til turrejser. Den elektriske Novo Volt er kun værd at overveje, hvis du har opladningsinfrastruktur.

Ofte stillede spørgsmål