Isuzu Novo

Novo kort fortalt

Novo er en midibuss produsert av Anadolu Isuzu som fyller gapet mellom minibuss og store 12-meter buss. Den passer for sjåfører som trenger mer komfort enn en minibuss, men ikke en fullstørrelses buss.

På grunn av mindre dimensjoner er Novo lettere å manøvrere i smale gater og mer økonomisk å drifte. I Europa er den spesielt populær blant turisme, hotell og ansatttransporttjenester.

Versjoner og bruk

Novo produseres i flere versjoner: Novo Citi for by- og forstadsruter, og Novo Lux for turreiser. De skiller seg i seteoppsett, antall dører og interiørutstyr.

Senere ble det også introdusert elektriske Novo-versjoner (f.eks. Novo Volt), men på den litienske brukte markedet finner man mest dieselutgaver.

Motorer og girbokser

Novo er utstyrt med en fire-sylindret Isuzu-dieselmotor på omtrent 5 liter. Avhengig av årgang, oppfyller den Euro 3–6 normer.

Girboksen er vanligvis manuell (noen ganger automatisk). Det er viktig med regelmessig vedlikehold av bremsene og girboksen for å sikre lang levetid i intensiv drift.

Hva du bør sjekke når du kjøper brukt Novo

Sjekk oljetilførselen til motoren, tilstanden til turbokompressoren, utslippsystemet og koblingsboksen. På grunn av hyppige stopp i bytrafikken slites spesielt dørmekanismene og bremsene.

I karosseriet, sjekk etter korrosjon ved dører og skjøter, sjekk fjelg, klimaanlegg og takluker. I interiøret, sjekk setene og belysningen.

Versjoner og utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og produksjonsår; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.

Sammenligning av nyere versjoner

Novo Citi passer for daglige rutiner, Novo Lux for turreiser. Den elektriske Novo Volt er verdt å vurdere hvis du har ladestruktur.

Vanlige spørsmål