English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Isuzu Novo: středně velký autobus, motory a verze
Isuzu Novo je středně velký autobus vyráběný v Turecku, představený v roce 2007 a používaný pro turistické, zaměstnanecké a městské i příměstské linky. Přehlédneme verze, motory a to, co je dobré zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
Novo krátce
Novo je midibus vyráběný Anadolu Isuzu, který zaplňuje mezeru mezi mikrobusy a velkými 12m autobusy. Je vhodný pro dopravce, kteří potřebují více komfortu než v mikrobusu, ale nevyžadují plnohodnotný autobus.
Díky menším rozměrům je Novo snáze manévrovatelný v úzkých ulicích a hospodárnější v provozu. V Evropě je zvláště populární mezi turisty, hotely a poskytovateli zaměstnanecké dopravy.
Verze a určení
Novo se vyrábí v několika verzích: Novo Citi pro městské a příměstské linky a Novo Lux pro turistické cesty. Liší se uspořádáním sedadel, počtem dveří a výbavou interiéru.
Později byly představeny i elektrické verze Novo (např. Novo Volt), avšak na trhu s použitými vozidly v Litvě se nejčastěji setkáte s dieselovými exempláři.
Motory a převodovky
Novo je vybaven čtyřválcovým dieselovým motorem Isuzu o objemu asi 5 litrů. V závislosti na roce výroby splňuje normy Euro 3–6.
Převodovka je většinou mechanická (občas automatická). Správná údržba převodovky a motoru rozhoduje o tom, jak dlouho tyto vozy vydrží v intenzivním provozu.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Novo
Zkontrolujte stav stavěcího oleje, stav turbodmychadla, výfukového systému a převodovky. Kvůli častým zastávkám v městském provozu se zvláště opotřebují mechanismy dveří a brzdy.
V karoserii hledejte korozí u dveří a prahů, zkontrolujte podvozek, klimatizaci a střechové okno. V interiéru zkontrolujte sedadla a osvětlení.
Verze a výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a roku výroby; uvádíme nejčastěji v Evropě se vyskytující verze.
Novo Citi
od roku 2007Městská a předměstská verze s více místy pro stojící cestující.
- Často — dvě dveře
- Často — více stojících míst
- Jednodušší interiér
Novo Lux
od roku 2007Turistická verze s pohodlnějším interiérem.
- Často — měkčí sedadla
- Často — klimatizace
- Často — oddíl pro zavazadla
Novo su automatine pavarų dėže
záleží na roceVíce komfortu pro řidiče v městském provozu.
- Často — automatická převodovka
- Méně únavy řidiče
- Často — dražší servis
Novo Volt
pozdější rokyElektrická verze pro městské linky.
- Elektrická převodovka
- Často — přístup k rychlému nabíjení
- Často — nižší provozní náklady
Porovnání nových verzí
| Novo Citi | Novo Lux | Novo Volt | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro městské a předměstské linky | Pro turistické výlety | Pro městské linky s elektrickou převodovkou |
| Vzhled interiéru | Víc parkovacích míst | Více komfortu v sedadlech | Podobný jako Citi |
| Převodovka | Isuzu diesel | Isuzu diesel | Elektrický motor |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ |
Novo Citi je vhodný pro denní linky, Novo Lux pro turistické výlety. Elektrická Novo Volt stojí za pozornost jen pokud máte nabíjecí infrastrukturu.
Výhody
- Menší autobus, snadno ovladatelný
- Ekonomická provozní náklady
- Široký výběr využití
- Dostupná cena na trhu s použitými vozy
Nevýhody
- Méně komfortu než u větších autobusů
- Menší zavazadlový prostor
- Výběr dílů je užší než u Mercedes-Benz nebo Setra
Časté otázky
Komu nejlépe vyhovuje Isuzu Novo?
Novo je ideální pro malé a střední skupiny, přepravu zaměstnanců, hotely a městskou dopravu, kde není potřeba autobus o délce 12 metrů.
Je Novo vhodný pro dlouhé trasy?
Verze Novo Lux může jezdit i na dlouhé trasy, ale komfort a prostor pro zavazadla jsou menší než u větších turistických autobusů.
Existuje elektrická verze Novo?
Ano, byla představena elektrická verze (Novo Volt), určená především pro městské linky. Na litevském trhu s ojetými vozidly je zatím vzácná.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
