Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Isuzu Novo

Autobusi · Ražots 2007–

Isuzu Novo: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Isuzu Novo sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA Site SEO AI Audit — free SEO audit
Isuzu Novo
Foto: Milhouse35, CC BY-SA 4.0
Isuzu

Isuzu Novo: vidējā izmēra autobuss, dzinēji un versijas

Isuzu Novo — Turcijā ražotais vidējā izmēra autobuss, kas tika prezentēts 2007. gadā un tiek izmantots tūrismam, darbinieku un pilsētas un piepilsētas maršrutiem. Aplūkojam versijas, dzinējus un to, ko jāpārbauda, pirknot lietotu.

Novo īsi

Novo ir Anadolu Isuzu ražotais midibus, kas aizpilda nišu starp mikroautobusiem un lieliem 12 m autobusiem. Tas ir piemērots pārvadātājiem, kas vēlas vairāk komforta nekā mikroautobusā, bet nevajag pilnīgi lielu autobusu.

Dēļ mazākiem izmēriem Novo vieglāk manevrē šaurās ielās un ekonomiskāks ekspluatācijā. Eiropā tas ir ļoti populārs starp tūrismu, viesnīcu un darbinieku pārvadājumu pakalpojumu sniedzējiem.

Versijas un nolūks

Novo ražo dažādās versijās: Novo Citi pilsētas un piepilsētas maršrutiem un Novo Lux tūrismam. Atšķiras sēdvietu izkārtojums, durvu skaits un salona apdare.

Vēlāk tika prezentētas arī elektriskās Novo versijas (piemēram, Novo Volt), taču Lietuvas lietotāju tirgū visbiežāk sastopami dīzeļversijas.

Dzinēji un pārvadības kārba

Novo ir apgādāts ar četru cilindru Isuzu dīzeļdzinēju, apmēram 5 litru tilpuma. Atkarībā no gada, tas atbilst Euro 3–6 normām.

Pārvadības kārba — parasti mehāniskā (reizēm automātiskā). Tā, kā tiek uzturēta pārvadības kārba un sankabas, nosaka, cik ilgi šis autobuss var tikt izmantots intensīvā darbā.

Ko pārbaudīt, pirknot lietotu Novo

Pārbaudiet motora eļļas noplūdes, turbokompresora stāvokli, izplūdes gāzu sistēmu un sajūgu. Biežas apstāšanās dēļ piepilsētas maršrutos īpaši nolietojas durvju mehānismi un bremzes.

Virsbūvē meklējiet koroziju pie durvīm un sliekšņiem, pārbaudiet piekari, klimata sistēmu un jumta lūkas. Salonā apskatiet sēdekļus un apgaismojumu.

REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Versijas un komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gadiem; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās versijas.

Novo Citi

no 2007. g.

Pilsētas un piepilsētas versija ar vairāk vietas stāvošiem pasažieriem.

  • Bieži — divas durvis
  • Bieži — vairāk vietu stāvošiem pasažieriem
  • Vienkāršāka salona apdare

Novo Lux

no 2007. g.

Tūrisma versija ar komfortablāku salonu.

  • Bieži — mīkstāki sēdekļi
  • Bieži — klimata sistēma
  • Bieži — bagāžas nodalījums

Novo su automatine pavarų dėže

atkarībā no gadiem

Vairāk komforta vadītājam pilsētas satiksmē.

  • Dažreiz — automātiskā pārvadības kārba
  • Mazāks vadītāja nogurums
  • Dažreiz — dārgāks uzturēšana

Novo Volt

vēlākie gadi

Elektriskā versija pilsētas maršrutiem.

  • Elektriskā pārvadība
  • Dažreiz — ātrā ielādes piekļuve
  • Dažreiz — mazāki ekspluatācijas izmaksas

Jaunu versiju salīdzinājums

Novo CitiNovo LuxNovo Volt
Kam piemērotPilsētas un priekšpilsētas maršrutiemTūrismamPilsētas maršrutiem ar elektrisko pārvadību
Salona veidsVairāk stāvvietuDaugāk komforta sēdekļosLīdzīgs Citijam
PārvadāIsuzu dīzeļdzinējsIsuzu dīzeļdzinējsElektriskais dzinējs
Cena lietotāju tirgū (salīdzināti)€€€€€€

Novo Citi ir piemērots ikdienai, bet Novo Lux ir labāk piemērots tūrismam. Elektriskā Novo Volt ir iespējama tikai ja jums ir ielādes infrastruktūra.

Priekšrocības

  • Mazāks autobuss, viegli manevrējams
  • Ekonomiska ekspluatācija
  • Plats funkciju izvēle
  • Pieejama cena lietotāju tirgū

Trūkumi

  • Mazāk komforta nekā lielākajos autobusos
  • Mazāks bagāžas nodaļa
  • Detaļu izvēle šaurāka nekā Mercedes-Benz vai Setra

Biežāk uzdotie jautājumi

Kam labāk piemērots Isuzu Novo?

Novo labāk piemērots maziem un vidējiem grupām, darbinieku pārvadāšanai, viesnīcu un pilsētas transportam, kur 12 m autobuss nav nepieciešams.

Vai Novo piemērots ilgiem maršrutiem?

Novo Lux versija var braukt arī ilgiem maršrutiem, taču komforts un bagāžas vieta ir mazāka nekā lielos tūrisma autobusos.

Vai ir elektriskais Novo?

Jā, ir prezentēta elektriskā versija (Novo Volt), kas paredzēta galvenokārt pilsētas maršrutiem. Latvijā tā ir vēl reti sastopama.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Isuzu Novo vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Isuzu

Isuzu →
REKLĀMA PostRSS — automatic posting to social networks