English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Isuzu Novo: een middenklassebus, motoren en uitvoeringen
Isuzu Novo — een middenklassebus geproduceerd in Turkije, geïntroduceerd in 2007 en gebruikt voor toeristische, werknemers- en stads- en voorstedelijke lijnen. We bekijken de uitvoeringen, motoren en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Novo kortom
Novo is een midibus geproduceerd door Anadolu Isuzu, die de niche tussen microbussen en grote 12 m bussen vult. Hij is geschikt voor chauffeurs die meer comfort willen dan in een microbus, maar geen volle grootte bus nodig hebben.
Door de kleinere afmetingen manoeuvreert de Novo gemakkelijker in smalle straten en is hij zuiniger in gebruik. In Europa is hij vooral populair bij toerisme, hotels en werknemersvervoer.
Uitvoeringen en bestemming
Novo wordt geproduceerd in verschillende uitvoeringen: Novo Citi voor stads- en voorstedelijke lijnen en Novo Lux voor toeristische reizen. Ze verschillen in de opstelling van de stoelen, het aantal deuren en de interieurafwerking.
Later werden er ook elektrische Novo-uitvoeringen geïntroduceerd (bijvoorbeeld Novo Volt), maar in de tweedehandsmarkt in Litouwen komen vooral dieselversies voor.
Motoren en versnellingsbakken
De Novo is uitgerust met een viercilinder Isuzu-dieselmotor van ongeveer 5 liter. Afhankelijk van het jaar, voldoet hij aan de Euro 3–6 normen.
De versnellingsbak is meestal handmatig (soms automatisch). De toestand van de koppeling en de versnellingsbak bepaalt hoe lang deze voertuigen intensief kunnen worden gebruikt.
Wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands Novo
Controleer de oliepeilen van de motor, de toestand van de turbo, het uitlaatsysteem en de koppeling. Door frequente stilstaan in de voorsteden zijn de deurmechanismen en remmen vaak versleten.
In de carrosserie zoek je naar roest bij de deuren en de drempels, controleer de ophanging, het airco-systeem en de dakluiken. In de cabine controleer je de stoelen en de verlichting.
Versies en uitrusting
De namen en uitrusting verschillen per markt en productiejaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
Novo Citi
vanaf 2007Stedelijke en voorstedelijke versie met meer ruimte voor staande passagiers.
- Vaak — twee deuren
- Vaak — meer staande plaatsen
- Eenvoudiger interieur
Novo Lux
vanaf 2007Toeristische versie met een comfortabelere cabine.
- Vaak — zachtere stoelen
- Vaak — airconditioning
- Vaak — bagageruimte
Novo su automatine pavarų dėže
hangt af van het jaarMeer comfort voor de bestuurder in de stad.
- Vaak — automatische versnellingsbak
- Minder vermoeidheid voor de bestuurder
- Vaak — duurdere onderhoud
Novo Volt
Nieuwere modellenElektrische versie voor stadslijnen.
- Elektrische transmissie
- Vaak — toegang tot snelle oplaadmogelijkheden
- Vaak — lagere exploitatiekosten
Vergelijking van nieuwe versies
| Novo Citi | Novo Lux | Novo Volt | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor stads- en voorstedelijke lijnen | Voor toeristische reizen | Voor stadslijnen met elektrische transmissie |
| De uitstraling van de cabine | Meer parkeerplaatsen | Meer comfort in de stoelen | Gelijk aan de Citi |
| Versnellingsbak | Isuzu diesel | Isuzu diesel | Elektrische motor |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | € | €€ | €€€ |
De Novo Citi is geschikt voor dagelijkse ritten, de Novo Lux voor toeristische reizen. De elektrische Novo Volt is alleen de moeite waard als je over laadinfrastructuur beschikt.
Pluspunten
- Kleinere bus, makkelijk manoeuvreren
- Economische exploitatie
- Breed scala aan toepassingen
- Betaalbare prijs op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Minder comfort dan in grotere bussen
- Een kleiner bagageruimte
- Het keuzemenu is kleiner dan bij Mercedes-Benz of Setra
Veelgestelde vragen
Voor wie is de Isuzu Novo het meest geschikt?
De Novo is het meest geschikt voor kleine en middelgrote groepen, personeelsvervoer, hotels en stadsvervoer, waar een 12 meter bus niet nodig is.
Is de Novo geschikt voor lange ritten?
De Novo Lux versie kan ook lange ritten maken, maar het comfort en de bagageruimte zijn kleiner dan in grotere tourbusjes.
Is er een elektrische Novo?
Ja, er is een elektrische versie (Novo Volt) die vooral geschikt is voor stadslijnen. In de tweedehandsmarkt in Litouwen is deze nog zeldzaam.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
