Isuzu Novo: stredný autobus, motory a verzie
Isuzu Novo je stredný autobus vyrábaný v Turecku, predstavený v roku 2007 a používaný pre turistické, zamestnanecké a mestské a predmestské linky. Prehliadneme verzie, motory a to, čo je potrebné skontrolovať pri kúpe použitého vozidla.
Novo krátko
Novo je midibus vyrábaný spoločnosťou Anadolu Isuzu, ktorý vyplňuje medzeru medzi mikroautobusmi a veľkými 12 m autobusmi. Je vhodný pre dopravcov, ktorí potrebujú viac komfortu ako v mikroautobuse, ale nepotrebujú plnohodnotný autobus.
Vďaka menším rozmerom je Novo ľahšie manévrovateľný v úzkych uliciach a ekonomickejší pri prevádzke. V Európe je obzvlášť populárny medzi turistickými, hotelovými a zamestnaneckými dopravnými službami.
Verzie a účel
Novo sa vyrába v niekoľkých verziách: Novo Citi pre mestské a predmestské linky a Novo Lux pre turistické cesty. Rozdiely sú v usporiadaní sedadiel, počte dverí a výbave interiéru.
Neskôr boli predstavené aj elektrické verzie Novo (napr. Novo Volt), no na slovenskom trhu s použitými vozidlami sa najviac vyskytujú dyzelové exempláre.
Motory a prevodovky
Novo je vybavený štvorvalcovým dyzelovým motorom Isuzu s objemom približne 5 litrov. V závislosti od roka vyhovuje normám Euro 3–6.
Prevodovka je zväčša mechanická (niekedy automatická). Správna údržba spojky a prevodovky určuje, ako dlho tento autobus vydrží pri intenzívnej prevádzke.
Čo skontrolovať pri kúpe použitého Novo
Skontrolujte stavu olejových zúžok, stav turbodmyadla, výfukového systému a skríňky. Z dôvodu častých zastávok v meste sa zvlášť opotrebujú mechanizmy dverí a brzdy.
V karosérii hľadajte koróziu pri dveriach a prahoch, skontrolujte podvozok, klimatizáciu a stropné okná. V interiéri skontrolujte sedadlá a osvetlenie.
Verzie a výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a roka výroby; uvádzame najčastejšie v Európe používané verzie.
Novo Citi
od roku 2007Mestská a predmestská verzia s viac priestoru pre stojacích cestujúcich.
- Často — dve dvere
- Často — viac stojacích miest
- Jednoduchší interiér
Novo Lux
od roku 2007Turistická verzia so skvelým interiérom.
- Často — mäkšie sedadlá
- Často — klimatizácia
- Často — oddelenie pre batožinu
Novo su automatine pavarų dėže
záleží od rokaViac komfortu pre vodiča v mestskej prevádzke.
- Často — automatická prevodovka
- Menšie únavy vodiča
- Často — drahší servis
Novo Volt
novšie rokyElektrická verzia pre mestské linky.
- Elektrická prevodovka
- Často — prístup k rýchlemu nabíjaniu
- Často — nižšie prevádzkové náklady
Porovnanie nových verzií
| Novo Citi | Novo Lux | Novo Volt | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre mestské a predmestské linky | Pre turistické cesty | Pre mestské linky s elektrickou prevodovkou |
| Vnútorný dizajn | Viac stojanísk | Viac komfortu v sedadlách | Podobný ako Citi |
| Prevodovka | Isuzu dizel | Isuzu dizel | Elektrický motor |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€€ |
Novo Citi je vhodný pre denné linky, Novo Lux pre turistické cesty. Elektrická Novo Volt stojí za pozornosť len ak máte nabíjaciu infraštruktúru.
Výhody
- Menší autobus, ľahko manévrujeme
- Ekonomická prevádzka
- Široký výber použití
- Dostupná cena na trhu s použitými vozidlami
Nevýhody
- Menej komfortu ako v väčších autobusoch
- Menší priestor pre batožiny
- Výber dielov je užšiešší než u Mercedes-Benz alebo Setra
Časté otázky
Komu najlepšie vyhovuje Isuzu Novo?
Novo je najvhodnejšie pre malé a stredné skupiny, pre prepravu zamestnancov, hotelový a mestský dopravu, kde nie je potrebný autobus s dĺžkou 12 m.
Je Novo vhodný pre dlhé trasy?
Verzia Novo Lux môže jazdiť aj na dlhých trasách, no pohodlie a priestor pre batožiny sú menšie ako v väčších turistických autobusoch.
Je elektrická verzia Novo?
Áno, bola predstavená elektrická verzia (Novo Volt), určená predovšetkým pre mestské linky. Na slovenskom trhu s použitými vozidlami je zatiaľ vzácna.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























