Kawasaki ZZR 600

ZZR 600 kort fortalt

ZZR 600 blev skabt som en sporty, men praktisk motorcykel med fuld udstyr. Den er mere behagelig end en ren supersport, så den passer både til daglig kørsel og længere ture.

På grund af den lange produktionsperiode findes der mange eksemplarer af denne model, og deres tilstand varierer meget. Mange er blevet brugt som dagligmotorcykler, så det er vigtigt at vurdere hver enkelt grundigt.

Generationer — hvad er forskellen

Den tidlige D-serie (1990–1992) betragtes som den første generation af ZZR 600. Fra 1993 kom den langvarigt producerede E-serie, som blev opdateret flere gange og forblev i produktion indtil 2008.

Den præcise version kan bestemmes ved hjælp af VIN-nummeret for at undgå fejl, da eksemplarer fra forskellige år kan variere i ydelse, udstyr og detaljer.

Motor, gearkasse og køretøj

Motoren er en 599 cm³ væskekølet firecylindret rækkemotor med karburatorer, omkring 100 hk (kontroller den præcise ydelse i dokumenterne). Den trækker jævnt fra midterste omdrejninger og drejer sporty i høje omdrejninger.

Gearkassen er en seks-trins gearkasse, og drivlinjen til baghjulet er en kædedrift. Køretøjet er balanceret, og siddestillingen er sporty, men mere afslappet end på rene supersportmotorcykler.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt ZZR 600

Først og fremmest skal du lede efter tegn på ulykker og kollisioner på dæk, svirvel, udstødningssystem og ramme. Tjek, om motoren starter let, og at tomgang er jævn – karburatorer på gamle motorcykler kræver ofte rengøring.

Kig efter kølesystemet, kæden, stjerner, bremser, gearkasse, bageste støddæmper og elektrisk udstyr, især batteriladningen. Tjek, om dækkene er originale og ikke slidte.

Udstyr og versioner

ZZR 600's udstyr ændrede sig ikke meget under produktionen, så vi beskriver de vigtigste perioder.

Sammenligning af perioder

ZZR 600 er et godt valg for komfort og lav pris. Det vigtigste er en ordentlig historie og fungerende mekanik, da tilstanden varierer meget.

Ofte stillede spørgsmål