Kawasaki ZZR 600

ZZR 600 īsi

ZZR 600 izveidots kā sporta, bet praktisks motocikls ar pilnu aprīkojumu. Tas ir patīkamāks nekā tīrs supersporta motocikls, tādēļ piemērots gan ikdienas braukšanai, gan ceļojumiem.

Dēļ ilgā ražošanas perioda šī modeļa eksemplāru ir daudz, un to stāvoklis ļoti atšķiras. Daudzi tika izmantoti kā ikdienas motocikli, tādēļ svarīgi sevišķi novērtēt katru.

Periodi — kā atšķiras

Agrajā D sērija (1990–1992) uzskatāma par pirmo ZZR 600 paaudzi. No 1993. gada parādījās ilgā ražošanā E sērija, kas vēlāk vairākas reizes tika atjaunota un izturēja līdz 2008. gadam.

Konkrētas versijas precīza noteikšana pēc VIN palīdz izvairīties no kļūdām, jo dažādu gadu eksemplāri ļoti atšķiras ar spēku, apdari un maziem detaļiem.

Dzinējs, pārvadātājs un riteņi

Dzinējs — 599 cm³ šķidruma dzesēts rindas četru cilindru ar karburatoriem, apmēram 100 AG spēka (precīzo spēku pārbaudiet pēc dokumentiem). Tas vienmērīgi vilcina no vidējiem apgriezieniem un sportiski sasniedz augstus.

Pārvadātāja kārba — sešu pārvadājumu, pārvadātājs uz aizmugures riteņa — ķēdes. Riteņi izbalansēti, sēdēšanas pozīcija sportiska, bet mīkstāka nekā tīriem supersporta motocikliem.

Ko pārbaudīt, pirkties lietotu ZZR 600

Pirms visiem pirmajiem, meklējiet avārijas un krituma pēdas uz riteņiem, virves, izmešanas sistēmā un rāmī. Pārbaudiet, vai dzinējs viegli uzsist, un tukšā gāzes režīms ir līdzenšķīrns — karburatori senos motociklos bieži prasa tīrīšanu.

Pārbaudiet dzesēšanas sistēmu, ķēdi, zvaigžņus, bremzējus, atbalsta riteņus, aizmugurējo amortizatoru un elektrisko aprīkojumu, īpaši akumulatora uzlādi. Pārbaudiet, vai riteņi ir oriģināli un nav atdalījušies.

Komplektācijas un versijas

ZZR 600 komplektācijas ražošanas laikā atšķīrās mazliet, tādēļ aprakstām galvenos periodus.

Periodu salīdzinājums

ZZR 600 ir izdevīga izvēle dēļ komforta un zemas cenas. Galvenais — uzturēta vēsture un darbošs mehānisms, jo eksemplāru stāvoklis ļoti atšķiras.

Biežāk uzdotie jautājumi