Kawasaki ZZR 600

ZZR 600 stručně

ZZR 600 byl navržen jako sportovní, ale praktický motocykl s plným vybavením. Je pohodlnější než čistý supersport, takže je vhodný pro každodenní jízdu i výlety.

Díky dlouhému výrobnímu období je mnoho exemplářů tohoto modelu a jejich stav se velmi liší. Většina z nich byla používána jako každodenní motocykly, proto je důležité pečlivě ohodnotit každý.

Generace — jak se liší

První generace D série (1990–1992) je považována za první generaci ZZR 600. Od roku 1993 přišla dlouho vyráběná E série, která byla později několikrát aktualizována a vydržela až do roku 2008.

Přesné určení konkrétní verze podle VIN pomáhá vyhnout se chybám, protože exempláře z různých let se liší výkonem, výbavou a drobnými detaily.

Motor, převodovka a podvozek

Motor — 599 cm³ vodou chlazený řadový čtyřválec s karburátory, kolem 100 koní (přesný výkon zkontrolujte podle dokumentů). Táhne rovnoměrně od středních otáček a sportovně otáčí vysoké.

Převodovka — šestistupňová, pohon zadního kola — řetězový. Podvozek je vyvážený, sedací pozice je sportovní, ale měkčí než u čistých supersportů.

Co zkontrolovat při nákupu použitého ZZR 600

Začněte hledáním stop po nehodách a haváriích na kolech, svorkách, výfuku a rámu. Zkontrolujte, zda motor snadno nastartuje a prázdný chod je hladký – karburátory na starších motocyklech často vyžadují vyčištění.

Prohlédněte si chladicí systém, řetěz, hvězdicový mechanismus, brzdy, ložiska vidlice, zadní tlumič a elektrické vybavení, zejména nabíjení akumulátoru. Zkontrolujte, zda jsou kola původní a nepoškozená.

Výbava a verze

Výbava ZZR 600 se během výroby příliš nelišila, proto popisujeme hlavní období.

Porovnání období

ZZR 600 je dobrá volba pro pohodlí a nízkou cenu. Nejdůležitější je, aby měl vozidlo čistou historii a funkční mechaniku, protože stav jednotlivých kusů se velmi liší.

Časté otázky