Kawasaki Ninja ZX-10R

ZX-10R kort fortalt

ZX-10R kom i 2004 som en liters racemotorsykkel, egnet til vejene. Den er kendt for sin kraft, præcise styring og sportslige ambitioner, og senere generationer er blevet brugt i VM i Superbike.

Tilbuddet af brugte er stort, men mange eksemplarer er blevet brugt på banen eller intensivt, så tilstanden og historien er vigtigst.

Generationer — hvad er forskellen

De tidlige generationer (2004–2007) har enklere udstyr og er billigste. Opdateringerne i 2008 og 2011 forbedrede køreegenskaberne og elektronikken, og 2011-versionen fik traktionkontrol.

Fra 2016 kom en ny generation (ZX-10R og ZX-10RR) med moderne motor og elektronik, og opdateringen i 2021 er tilpasset nye miljønormer og aerodynamik.

Motor og gearkasse

Motoren er en 998 cm³ firecylindret, væskekølet; effekt fra omkring 170–180 hk i de første generationer til omkring 200 hk i de nyeste.

Gearkassen er en 6-trins manuel, ofte med hurtigskift; driv til baghjulet via kæde. Nyere versioner har ABS og bred elektronisk hjælp.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt ZX-10R

Sportscykler bruges ofte på banen, så kig efter faldmærker: slidte karosseridel, stropper, fodstøtter og udstødningsrør. Tjek rammen for deformationer.

Motoren skal starte uden problemer og køre jævnt. Tjek kæden, stjerner, bremseplader og kalibre, akselkoblinger og kølesystemet.

Bed om servicehistorikken og tjek, om cykelen ikke er blevet modificeret.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning med ZX-10R

Mange købere foretrækker 2011–2015 ZX-10R på grund af udstyret og prisen. Nyere modeller er værd at overveje, hvis elektronikken er vigtig.

Ofte stillede spørgsmål