English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki Z 900: En nøgen, firecylindret motorcykel, generationer og hvad man skal tjekke
Kawasaki Z 900 — En nøgen, firecylindret motorcykel, der i 2017 erstattede Z800. Den er kendt for sin kraftfulde, smidige motor og aggressive design. Vi kigger på generationer, versioner, A2-udgaven og hvad man skal tjekke, når man køber brugt.
Z 900 kort fortalt
Z 900 kom i 2017 med et nyt, let chassis og en Sugomi-design. Den tilbyder masser af effekt, men er stadig let at håndtere, så den er populær blandt både erfarne og nybegyndte kørere.
Modellen sælges i mange lande, så der er rigelig udvalg på det brugte marked. Der findes også en begrænset A2-version, der gør motorcyklen tilgængelig for ejere i den mindre kategori.
Generationer og opdateringer
Første generation (2017–2019) har en simpel instrumentbræt og grundlæggende elektronik. Disse motorcykler er billigere, men har allerede kørt mange kilometer.
Fra 2020 fik Z 900 et farvet TFT-instrumentbræt, telefonforbindelse og en opdateret udseende. Der findes også en SE-version med højere klasse af støddæmpere og bremser. Denne generation er ofte dyrere, men bedre udstyret.
Motor og gearkasse
Motoren er en 948 cm³ firecylindret, væskekølet, med en effekt på omkring 125 hk. I A2-versionen er effekten begrænset til 35 kW.
Gearkassen er en 6-trins manuel med slipkobling (ofte), og gear til baghjulet er en kæde. De fleste motorcykler har ABS og traktionskontrol (i nyere versioner).
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Z 900
Tjek kædene, stjernerne, bremserne og dækene. Kraftige motorcykler bruges ofte intensivt, så se efter faldmærker på styret, spejlene, fodstøtterne og udstødningsrøret.
Start den kolde motor uden hjælp og lyt efter uvanlige lyde. Tjek kølesystemet, olieniveauet og stellets tilstand.
Hvis motorcyklen har en A2-begæring, tjek at den overholder dokumenterne. Bed om servicehistorikken.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.
Z 900
2017–2019Første generation med en 948 cm³ motor.
- Ofte med ABS
- Analog instrumentbræt med digitale elementer
- Hoveddæmpning
Z 900 (atnaujinta)
Fra 2020Opdateret udseende og udstyr.
- TFT-instrumentbræt
- Forbindelse til telefon
- Ofte med traktionkontrol
Z 900 SE
2018+En øvre klassetilpasning.
- Ofte en anden type bagende fjederstøddæmpning
- Øvre klassetilbremser
- Ekstra designakcenter
Z 900 A2
2017+En begrænset version til kategori A2.
- Ca. 35 kW effektgrænse
- Samme køretøj
- Ofte kan begrænsningen fjernes i henhold til reglerne
Sammenligning af Z 900-versioner
| Z 900 | Atnaujinta | SE | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til en budgetvenlig valgmulighed | Til dem, der ønsker mere moderne udstyr | Til aktiv kørsel |
| Motor | 948 cm³, omkring 125 hk | 948 cm³, omkring 125 hk | 948 cm³, omkring 125 hk |
| Pris i brugte biler (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
For mange købere passer den opdaterede Z 900, da den har mere moderne udstyr. SE er et godt valg, hvis du ønsker en mere luksuriøs afskrivning.
Fordele
- En kraftig og smidig motor
- Let og håndterbar
- Udtrykkelig design
- Der findes en A2-kategoriversion
Ulemper
- Den primære afskrivning er for blød for nogle
- Der er næsten ingen vindbeskyttelse
- Aktivt brugt — kontroller tilstanden
Ofte stillede spørgsmål
Er Z 900 egnet for nybegyndere?
Fuld effektversion — nej, den er meget kraftig. Med A2-kategori findes der en begrænset version, men man skal stadig være forsigtig.
Hvad adskiller Z 900 fra Z 900 RS?
RS er en retro-stil model med samme motorplatform, men med en anden udseende, ergonomi og indstillinger.
Er Z 900 egnet til ture?
Den er god til korte ture, men der er ingen vindskærm. Til længere ture er det bedre at vælge en turermodel.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
