English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 790 Duke: en nøgen to-cylindret motorcykel, generationer og hvad man skal kontrollere
KTM 790 Duke — en mellemklasse nøgen motorcykel med to-cylindret motor, der blev introduceret i 2018. Vi ser på generationer, udgaver og hvad man skal kontrollere, når man køber brugt.
790 Duke kort fortalt
KTM 790 Duke blev introduceret i 2018 som en let og aggressiv nøgen motorcykel. Den er kendt for sin livlige motor, lette håndtering og den karakteristiske KTM-stil.
På grund af sin kraft og dynamik er modellen populær blandt erfarne kørere. Der findes også en begrænset udgave til A2-kategorien.
Generationer — hvad er forskellen
Første generation (2018–2020) har en 799 cm³ to-cylindret motor og omkring 105 hk. Den er kendt for sin høje udstyrsstandard og elektroniske hjælpemidler.
Senere introducerede KTM 890 Duke, og i 2023 kom 790 Duke tilbage — opdateret med lidt mindre effekt (ca. 95 hk) og anden udstyrsstandard. Det betyder, at der er to forskellige generationer på det brugte marked.
Motor og gearkasse
Motoren — 799 cm³ to-cylindret, væskekølet; effekt omkring 105 hk i de tidlige udgaver og omkring 95 hk i de nyere. I A2-udgaven er effekten begrænset til 35 kW.
Gearkassen — 6-trins manuel, ofte med hurtigskift; drivning til baghjulet — kæde. De fleste motorcykler har ABS og bred elektronisk hjælp.
Hvad man skal kontrollere, når man køber en brugt 790 Duke
Kontroller kæden, stjerner, bremser og dæk. Da motorcyklen er livlig, skal du kigge efter faldmærker på stel, spejle og fodstøtter.
Start motoren uden hjælp og lyt efter uvanlige lyde. Tjek hjulopspænding, kølesystem og elektroniske fejl.
Bed om servicehistorikken og tjek, om de af fabrikanten anbefalede arbejder er udført (inklusive tilbagekaldelseskampagner).
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man møder i Europa.
790 Duke
2018–2020Første generation med 799 cm³ motor.
- Ca. 105 hk
- Ofte ABS og trækkontrol
- Flertrins gearkasse
790 Duke (nauja)
Fra 2023Opdateret version.
- Ca. 95 hk
- Opdateret udseende
- Moderne elektronik
790 Duke A2
2018+Begænsning af version A2-kategorien.
- Omkring 35 kW effektgrænse
- Samme bil
- Ofte kan begrænsningen fjernes i henhold til reglerne
Sammenligning af 790 Duke-versioner
| 790 Duke | Nauja | A2 | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til aktiv kørsel | Til dem, der ønsker nyere versioner | Til førere i A2-kategorien |
| Motor | 799 cm³, omkring 105 hk | 799 cm³, omkring 95 hk | 799 cm³, omkring 35 kW |
| Pris på brugte markedet (relativt) | €€ | €€€ | €€ |
Mange købere vil vælge den første generation af 790 Duke på grund af dens effekt og pris. Den nyere version er værd at overveje, hvis du lægger vægt på ny udstyr.
Fordele
- Livlig og let
- Masse elektronisk hjælp
- Markant design
- Der findes en A2-version
Ulemper
- Der er ingen vindskærm
- Den primære fjederudligning er ikke særlig velegnet til lange ture
- Service kan være dyrere end japanske modeller
Ofte stillede spørgsmål
Er 790 Duke velegnet til nybegyndere?
Som regel nej, fordi den er livlig og hurtigt reagerende. A2-versionen kan være velegnet, men der kræves forsigtighed.
Hvad adskiller 790 Duke fra 890 Duke?
890 Duke har en større motor og mere effekt, mens 790 Duke er lettere og mere balanceret.
Er 790 Duke velegnet til ture?
Til korte ture ja, men der er ingen vindskærm. Til længere ture er det bedre at vælge en turistmodel.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
