English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 790 Duke: naakte motorfiets met tweecilinder, generaties en wat te controleren
KTM 790 Duke — een naakte motorfiets van het middensegment met een tweecilinder motor, geïntroduceerd in 2018. We bekijken de generaties, uitvoeringen en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
790 Duke kort en bondig
De KTM 790 Duke werd in 2018 geïntroduceerd als een lichte en agressieve naakte motorfiets. Hij staat bekend om zijn levendige motor, lichtgewicht en kenmerkende KTM-stijl.
Door zijn vermogen en dynamiek is dit model populair onder ervaren rijders. Er is ook een versie die beperkt is tot categorie A2.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (2018–2020) heeft een tweecilinder motor van 799 cc en ongeveer 105 pk. Deze generatie staat bekend om zijn hoge uitrusting en elektronische hulp.
Later bracht KTM de 890 Duke uit, en in 2023 keerde de 790 Duke terug — vernieuwd met iets minder vermogen (ongeveer 95 pk) en andere uitrusting. Dit betekent dat er twee verschillende generaties op de tweedehandsmarkt te vinden zijn.
Motor en versnellingsbak
De motor is een tweecilinder van 799 cc, vloeistofgekoeld; ongeveer 105 pk in de vroegere uitvoeringen en ongeveer 95 pk in de nieuwere. In de A2-versie is het vermogen beperkt tot 35 kW.
De versnellingsbak is een mechanische zesversnellingsbak, vaak met een snelle schakeling; de aandrijving naar het achterwiel is via een ketting. De meeste motorfietsen zijn uitgerust met ABS en uitgebreide elektronische hulp.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands 790 Duke
Controleer de ketting, sterren, remmen en banden. Omdat de motorfiets levendig is, zoek naar tekenen van valpartijen op de stangen, spiegel en voetsteunen.
Start de koude motor zonder hulp en luister naar ongebruikelijke geluiden. Controleer de koppelstangen, koelsysteem en elektronische fouten.
Vraag de onderhoudsgeschiedenis op en controleer of de door de fabrikant voorgeschreven werkzaamheden zijn uitgevoerd (inclusief terugroepacties).
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
790 Duke
2018–2020De eerste generatie met een 799 cm³ motor.
- Rond de 105 pk
- Meestal ABS en tractiecontrole
- Rijmodusbeheer
790 Duke (nauja)
vanaf 2023Bijgewerkte versie.
- Rond de 95 pk
- Bijgewerkt uiterlijk
- Moderne elektronica
790 Duke A2
2018+Versie beperkt tot categorie A2.
- Ongeveer 35 kW vermogen
- Dezelfde auto
- Vaak kan de beperking volgens de regels worden verwijderd
Vergelijking van 790 Duke-versies
| 790 Duke | Nauja | A2 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor actief rijden | Voor wie een nieuwere versie willen | Voor bestuurders van categorie A2 |
| Motor | 799 cc, ongeveer 105 pk | 799 cc, ongeveer 95 pk | 799 cc, ongeveer 35 kW |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | €€ | €€€ | €€ |
Voor veel kopers is de eerste generatie 790 Duke geschikt vanwege de kracht en de prijs. De nieuwere versie is de moeite waard om naar te kijken als je op zoek bent naar nieuwe uitrusting.
Pluspunten
- Krachtig en licht
- Veel elektronische hulp
- Opvallend ontwerp
- Er is een A2-versie
Minpunten
- Geen windscherm
- De basisvering is niet ideaal voor lange ritten
- Onderhoud kan duurder zijn dan bij Japanse modellen
Veelgestelde vragen
Is de 790 Duke geschikt voor beginners?
Meestal niet, want hij is krachtig en reageert snel. De A2-versie kan wel geschikt zijn, maar dan moet je voorzichtig zijn.
Wat is het verschil tussen de 790 Duke en de 890 Duke?
De 890 Duke heeft een grotere motor en meer vermogen, terwijl de 790 Duke lichter en beter gebalanceerd is.
Is de 790 Duke geschikt voor lange ritten?
Voor korte ritten wel, maar er is geen windscherm. Voor langere ritten is een toermotor beter.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
